Redet ihr von sowas hier?
https://www.youtube.com/watch?v=XV5JCOtSg8Q
Falls ja, in welcher Preisklasse bewegt sich sowas? Is ja mal Megageil
Das ist für außen, hier gehts um den Soundgenerator für innen. Am Außengeräusch ändert der nichts.
Beiträge von mhhforyou
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Hab gehört, dass die Dämpfer sogar gleich sein sollten. Sprich man braucht eigentlich nur die kürzeren Federn. Bleibt aber die Sache mit der Abstimmung...
Stimmt teilweise und ist modelabhängig anders. Um das genau sagen zu können braucht man die FGN.
Als Beispiel beim F30 320d an der Vorderachse: Fahrzeuge mit Automatikgetriebe haben den selben Dämpfer wie Fahrzeuge mit M Fahrwerk. Fahrzeuge ohne beides haben einen anderen Dämpfer.
Generell unterscheiden sich 4 und 6 Zylinder Dämpfer auf jedenfall.
Ich würde es lassen da Pfusch oder wenn dann warten bis eins drin ist mit passenden Teilenummern.
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@mhforyou
Ja, Sondermodelle gehören dazu. Aber: Beim E36 hab es den GT. Fertig. Beim E46 den CSL. Fertig. Beim E90 war es noch halbwegs erträglich mit GTS für das Coupe und CRT für die Limousine. Aber jetzt? M4 GTS, M4 CS, M3/M4 CRT, M3/M4 CSL....och komm :).
Und das mit dem geschnitten Brot....wird sicher einen Grund haben warum im Moment relativ gute Rabatte beim F8x rauszuhandeln sind. Und "verkauft sich super" gehört sicher nicht dazu :).
Grüße
SvenNa ja wobei der CS nicht für Derutschland ist und soweit mir bekannt nur M3 CRT und M4 CSL VIELLEICHT kommen.
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Ich finde selber Sondermodelle "mit dem gewissen Extra" super. Ich vergöttere den CSL, finde die M3 Evo Modeille unfassbar pornös und hätte gegen einen 30 Jahre M5 auch nichts einzuwenden.
Sondermodelle gehörten auch schon immer zur M. Zwischendurch wurde das mal etwas stiefmütterlich behandelt, aber mittlerweile gibt es ja wieder einige.
Aber das waren alles Modelle, bei denen noch Dinge speziell waren. Eigener Motor, eigene Karosserieteile (wer erinnert sich nicht an den legendären CSL Heckdeckel) etc...
Na den eigenen Motor lassen wir mal dahin gestellt... Den gabs schon 25Jahre nimmer.
Wenn BMW jetzt ein Dutzend Sondermodelle auf den Markt bringt, die sich nur in der Zusammenstellung der M Performance Teile unterscheiden, verwässert man diese Sondermodell-Aura. Im Extremfall denke ich mir irgendeinen tollen Lack aus, nenne das Auto BMW M3 Blue Edition, hau eine 1 von X Pllakette aufs Armaturenbrett und bin fertig.
Fakt ist leider das der Erfolg eines Autos momentan fast ausschließlich an seiner Rendite gemessen wird und nicht wie früher das auch der zugewinn an Markenimage etwas zählt. Da lassen sie keine riesen Änderungen mehr umsetzen. Es ließe sich immernoch alles realisieren bei der M, leider kommt man damit aber nicht durch den Vorstand.Und da die Kunden das ganze gut finden indem die Autos wie geschnitten Brot verkauft werden wird das ganze auch so bleiben.
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Deshalb sag ich ja: Hat sich jmd. anders überlegt
Beschlusslagen sind wir Unterhosen: Wechseln täglich.
Leider ist meistens nicht die M das Problem sondern der große Konzern drüber...
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Mit internem Typschlüssel, Anlaufplan und Detailspec
Na Anlaufpläne und Detailspecs sind ja heut zu tage wie ne Wettervorhersage. Kann sich täglich ändern...
Muß ich nochmal nachhaken, aber hier ist nix zu sehen von nem CRT.
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Dann will ich mal fachlich beitragen: Eigtl hätte der CRT schon auf dem Markt sein sollen seit kurzer Zeit. Es scheint so, als ob es sich jmd in Garching anders überlegt hat
Wo hast du denn die Info her? Der CRT existiert nur auf Papier bisher... -
Warum hast du denn den Sport GWS gegen den normalen getauscht? Nur wegen Keramik?
Du magst es Farbenfroh scheint mir?!
Die Farbkombi aussen ist interessant, wenn ich sie auch nicht unbedingt an dem Auto fahren würde. Innen finde ich den mix etwas bunt gemischt zwischen dem Alcantara, Carbon und Lederleisten. Aber solange es dir gefällt warum nicht.Achso und sorry, aber bitte kauf Original M3 Spiegel und verbrenn die Kappen.
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Es gibt schon noch ein Schalldämpfer-System, das kostet zwischen 700 und 800 Euronen. Für den F36 gibt es den allerdings nur für den 28i und 28ixd.... Weiß zwar gerade nicht warum, aber spielt ja auch keine Rolle.
Falls es jemanden interessiert: :click:
Das ist die Anlage für den Benziner, die hat kein Active Sound. -
Haben ja schon mehrere hier verbaut. Und ich habe noch keine Beschwerde gelesen
Von der Optik her sicher nicht da sind ja Original BMW Teile schon nicht schlecht. Sound ist halt immer Geschmackssache und mit welcher Erwartung man an das ganze ran geht.
