Hab ein weißes GC und glaube Carbon kommt nicht so gut!
Ist mir aber zu teuer zum Überlackieren.
Bei deinem Schwarzen kommt der bestimmt gut!
Hab ein weißes GC und glaube Carbon kommt nicht so gut!
Ist mir aber zu teuer zum Überlackieren.
Bei deinem Schwarzen kommt der bestimmt gut!
Grad bei weiß finde ich das carbon total cool. Naja ist Geschmackssache.
Alles anzeigen@ mhhforyou
Welchen hast Du genommen?
Den aus Carbon oder den Schwarzen Kunststoff?
Obwohl ich mir gar nicht sicher bin ob es den aus Kunststoff überhaupt gibt!
Da spalten sich irgend wie die Meinungen!
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Den schwarzen Plastik gibts. Glaub für limo und coupe. Fürs GC gibts nur den carbon und der ist auch nen 100er teurer wie der fürs coupe.
Da bin ich auch mal gespannt!
Fahre auch einen F36 und traue mich nicht so ganz
Ja für die Kohle was der Spoiler kostet wäre es schön gewesen den mal in natura gesehen zu haben...
Ich konnte die Finger wie immer nicht still halten und habe was neues gekauft. Spurplatten für vorne und hinten, Schnitzer Federn (um die Zeit bis zum neuen Fahrwerk zu überbrücken) und den Performance Flügel für den F36. Auf den Flügel bin ich am meisten gespannt da es nicht wirklich viele Bilder dazu gibt.
Alles anzeigenSo nächste Woche ist Termin beim Freundlichen....jetzt bin ich am überlegen welche Optik Innen er haben soll.
Am Anfang dachte ich:
Leder Merino schwarz mit Alu Längsschliff Schwarzhochglänzend mit Sport Line, M Lenkrad.
oder
Leder Merino schwarz oder vielleicht Cohibabraun (wovon es kaum Bilder gibt) mit Edelholz Fineline anthrazit mit Akzentleiste Perlglanz Chrom (wenn Sportline) oder Edelholz Esche Maser m.Metallintarsie u.Akzentleiste Perlglanz (Luxury Line) mit M Lenkrad.
Welche Kombi sieht am besten aus, ist wahrscheinlich Geschmacksache, würde jeder anders antworten. Welche sieht am wertigsten aus? Hat jemand vielleicht Bilder wo man die kombis gut erkennen kann?
So etwa:
http://www.blankenhorn-automob…325d-m-sport-X1231476.php (Bild von innen nehmen)
Danke euch!
Mußt nicht du das Auto am Ende fahren? Also kannst doch auch nur du entscheiden was dir gefällt! Dachte ich jedenfalls immer...
Zum Codieren oder ein kulanter TÜV?
Zum Treffen. 
Hallo,
schöner GC!
Was ist dieses Driving Assist und was hast Du dann nachgerüstet bzw. codiert?
Den Schalter dafür, den Vibrationsmotor und Schaltzentrum Lenksäule. Anschließend alles codieren.
Ich werde am Samstag beide abklappern also DEKRA und TÜV....wenn alles nicht geht fahr ich auch nach Pfaffenhofen
Pfaffenhofen ist ja nicht weit weg von München, evtl könte man sich dann auch treffen. Wohne genau dazwischen.
Alles anzeigenYup!
ET36/ET47 Original und dann die Spurplatten 10/15 und ACS-Federn.
Aber die Kombi ist doch fast schon gängig hier?
Mein SV hat die §19(3) i.V. mit §21 gemacht und sagte alles noch gut im "Range".
Unabhängig davon kann ich normal fahren , ein-und ausfedern und habe keinerlei Probleme.
Sollte doch so sein?
Ne passt schon. Optisch bei meinem würde ich bloß nie drauf wetten wollen das das passt. Aber ich werds sehen. Hab mir auch grad die selben Platten wie du bestellt. 
Fährst du echt ET26 vorne und ET32 hinten und da würde beim einfedern nichts angehen?
