Das man nichts codieren muss trifft nur auf das NBT zu. Nicht auf NBT evos wie du eins hast. NBT Evos verwenden APIX2 als Display Schnittstelle. Das NBT egal ob 6.5, 8.8 oder 10.25" APIX1.
Das mit der Spannung ist anders rum. NBT Evo 8,2 Volt , NBT 12V.
Na die Codierungen der Stecker passen nicht zusammen. Die Buchse hätte entweder bordeaux sein müssen am Adptekabel oder grün dann wäre sie uncodiert. Da hat der Adapterkabelbauer nicht aufgepasst.
Ums schnell zu lösen kannst du die Codierung des Steckers in bordeaux der Blende weg schneiden.
Das ist eine gute Spekulation, mehr aber auch nicht.Aktuell kommen viele auf den Geschmack für einen M2, somit würde der Preis vermutlich stabil bleiben oder tendenziell auch in die Höhe gehen.
Jetzt kommt aber der Faktor M2 Competition dazu ... dieser bietet ein paar mehr Optionen und hat mehr M Gene erhalten.
Ich würde es an deiner Stelle wie folgt machen: Beobachte den Markt, wenn ein passender gefunden ist, schlag zu ... Ärgern kann man sich hinterher immer, entweder aufgrund fallender Preise oder aufgrund steigender Preise
Ich ärgere mich immer wieder keinen V10 e60 gekauft zu haben vor ein Paar Jahren.
Der jetzige M2 ist mit dem Competition M2 nicht zu vergleichen. Schon wegen dem S55 wird der Competition auf lange sicht wertstabiler sein.
Kauf dir halt jetzt nen V10 E60. Die will doch aus diversen und nachvollziehbaren Gründen keiner haben.
Das anlernen ist normal nach 1-2 min erledigt. Dauert es länger stimmt was nicht. Außerdem gibt es einen TImeout. Wenn man immer wieder nur kurz anhält bricht das System irgendwann ab.
TOPHB gabs es mit unterschiedlicher Software im F3x, F01 und F1x und überall sind die Woofer Ausgänge auf 8 Ohm ausgelegt.
Du hast das HUD vergessen...
Zum Glück geehälst du ihn.
Ja ich weiß schon. Das ist der Fluch von schwarz. Da kommt nichts zur Geltung.
So es passiert nal wieder was.
Nächste Woche hole ich die dazu gehörende M Front vom Lackierer und montiere sie. Ich bin auch kurz davor direkt die Perl Flaps und das Schwert zu bestellen.
Nach langem hin und her lasse ich doch den M4 Front Umbau. Nachdem es ja bekanntlich kein Gitter mit ACC für die M4 Front gibt und ich keine Lust auf gebastel ala Plastik schweißen habe, lasse ich das. Hätte ich kein ACC gehabt, wäre mein Auto diesen Weg gegangen.
Ich lese da nichts das er das schon probiert hat. Sollte aber des Rätzels Lösung sein.
