Beiträge von mhhforyou

Dann hat entweder dein System einen Fehler oder dein Gefühl täuscht dich. Ich hatte pre LCI und dann LCI adaptive LED im Auto und bei beiden sieht man das deutlich. Bei den LCI noch etwas besser.

Ganz klar sieht man das System arbeiten auf einer geraden Landstraße ohne Gegenverkehr während man hinter einem PKW mit normalem Sicherheitsabstand her fährt. Dann blendet der FLA das Auto in der mitte aus und leuchtet links und rechts mit dem Fernlicht an dem PKW vorbei.

oder

Lange Linkskurve mit entgegen kommendem Verkehr. Dann fährt der linke Scheinwerfer erst nach rechts und blendet dann ab.

Zitat von f33cabrio

Kein Import. Deutsches Fahrzeug. FLA, 552 Adaptive LED Scheinwerfer, Speed Limit Info, Driving Assistant, BJ 10/2014

Vielleicht kam das erst im LCI?

Nein das gab es so lange es die adaptiven LED oder BiXenon SW mit Kurvenlicht gibt in Deutschland.

Schöne Farbkombi der Touring.

Nur die Felgen sehen zu klein aus...

Solange der Tacho der ins Auto kommt weniger km drauf hat wie das Auto selber ist das kein Problem. Das Auto speichert immer die höchsten km.

Auch die VIN muss man nicht unbedingt löschen. Hat man halt einen roten Punkt im Kombi.

Aber codieren muss man den Tacho auf jeden fall. Genauso wie die Headunit.

Was für Head Unit hat das Auto denn? CIC oder Champ?

Zitat von f31_competition

Hallo,

Ich habe momentan fast den selben Fehler.

Bei mir funktioniert alles so wie es soll außer dass ich beim Fehlerauslesen Immer den Lin bus Fehler der Sitzheizung am Fahrersitz bekomme.

Was ist genau gemeint mit Lin Bus Kabel zurückbinden? Er ist bei mir garnicht mehr angeschlossen.

Lg

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Bisschen mehr Infos wären hilfreich wenn dir geholfen werden soll. Reden wir hier von Nachrüstung oder war das Auto serie mit Memory Sitzen. Wie lange besteht der Fehler schon. Merkt man davon irgendwas oder ist er einfach nur im FS?

Zitat von MGK_1003

Hallo zusammen, mir fehlt der nächste/weitere Schritt beim codieren.

Habe bereits 544 erfolgreich in den FA geschrieben.

Soweit ich jetzt lesen konnte müssen in den Steuergeräten noch Anpassungen vorgenommen werden.

Ich habe geschaut, allerdings waren die zu "aktiv" setzenden Werte bereits auf "aktiv".

Zudem sollten noch die Steuergeräte codiert werden, (Kombi, FEM und Icom).

Gibt es da noch etwas zu beachten?

Lg

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Nein da gibt es nichts zu beachten aus dem was du schreibst. Einfach codieren und gut.

Zitat von euro13

Moin,

ich möchte bei meinem 320d F31 BJ 2015 momentan mit Lim ein Lenkrad aus 2018 mit den Tasten für Tempomat tauschen.

Ist das möglich, bzw. was muss ich beachten.

Vielleicht könnte mir jemand aus dem Raum Papenburg (Emsland) auch helfen?

Gruß

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Wenn das Lenkrad bzw. das Auto aus dem es stamt die selbe Ausstattung hat wie deins + Tempomat passt das.

Ja und schön im Bereich der C Säule mit dem Zugdraht rum wurschteln damit der Koptairbag auch noch was davon hat der da rumfliegt...

Die verbaute Variante muss dem FEM bekannt sein. da hast du recht. Aber das passiert normal alles wenn man die richtigen SAs im FA hat und das Auto codiert.

Es gibt also 2 mögliche Fehler:

1. Auto ist nicht richtig codiert.

2. Das SZL was verbaut wurde ist nicht das richtige für die Ausstattung des Fahrzeugs, was nicht heißt das nicht alles geht.

Seid wann wird ein SZL codiert?? Das ist per se kein eigenes Steuergerät.

Es muss einfach das zur Ausstattung passende SZL bestellt und verbaut werden. Codiert wird da nichts.

Wenn es um einen F30 mit Standard LED geht, was hier nicht geschrieben wurde vom Themenstarter, und die manuelle LWR nicht mehr geht, wurde falsch codiert. Richtig codieren dann sollte es gehen.

Codierungen kann der Tester nicht auslesen weil BMW sowas normal nicht macht.