Beiträge von mhhforyou

Nach längerem wiedermal ein kleines Update.

Da ich immernoch nach dem zweiten LED Scheinwerfer suche und mich nicht durchringen konnte die M Front zu verbauen habe ich zwischenzeitlich doch etwas umgesetzt was ich schon länger vor hatte. Ich hatte ja M3 Türgriffabdeckungen in Leder. Leider gibt es keine Kaschmirbeige Naht beim M. Die falsche Nahtfarbe störte etwas. Daher habe ich meinen Sattler bemüht und der hat etwas nettes gemacht...

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Und noch 2 Bilder der Schnitzer Box. Wie man sieht, sieht man nicht viel. Was ja aber auch gut ist Begeistert bin ich immernoch von dem Drehmoment plus.

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Zitat von Uli_HH

Jetzt nochmal, ich habe einen LCI 330i xDrive GT (müsste ID5 sein ... mit kleinen Kacheln). Verstehe ich es also richtig, wenn ich ein 10.25 Display mit Touch nachrüste und den Upgrade auf ID6 (große Kacheln) mache, dann habe ich auch im 3er die Touchfunktion?

Das hat doch gar keiner geschrieben. Hier geht es um ID6 Bildschirm am ID4.

Der 10.25" sollte am ID5 auch laufen ja, ob Touch geht ist wieder eine ganz andere Geschichte.

Das Gahäuse ist anders, aber die für den Einbau relevanten Maße sind gleich.

Passen tut es natürlich rein baulich. Kommt ja auf das selbe Armaturenbrett. Touch Funktion funktioniert mit dem ID4 natürlich nicht.

Eine Hürde ist APIX. Theoretisch ist Apix2 welches alle CIDs seit ID5 nutzen abwärtskompatibel. Sollte also das CID Touch mit standard APIX2 laufen funktioniert es am APIX1 anschluss des ID4, wenn nicht, dann läuft es nicht. Leider weiß ich nicht mehr ob das ID4 sich auf Apix2 codieren ließe, glaube aber nicht.

Pining und Stecker sind auf jedenfall gleich.

Nach vorne hin an der Bedieneinheit ist eine Nase. Sieht man auch auf dem Bild. Durch die Öffnung des Gangwahlhebels 2 Finger stecken dann spürt man die. Die rein drücken und dann die Bedieneinheit gleichzeitig nach oben schieben.

Erst Bild1 ausbauen. Dann Schraube darunter lösen. Jetzt Bild2 ausbauen. Danach kommt man an die vordere Nase der Bedieneinheit und kann die ausbauen. Darunter ist die zweite Schraube für die Mittelkonsole. Jetzt kann man die Mittelkonsole ausclipsen.

Die 2 Schrauben beim Aschenbecher bleiben drin. Die sind für den ganzen Mitteltunnel.

Irgendwie glaube ich auch nicht das der Händler das macht. Ich denke eher er geht den externen Nachrüster weg. Sollte der Tread Ersteller bloß aufpassen das alles so läuft wie es soll. Warum erwähnte ich ja weiter vorne schon. Nicht das er nachher einen Can Filter drin hat...

Nein SA606 ist keine normale Nachrüstung, geht aber über Puma Fall mit angepasstem FA aus München was der Händler eigentlich sowieso machen muss wegen dem FSC. Wenn der Wagen jetzt ein TCB haben sollte, gehen die Teleservices nachher auch wieder mit EntryNav. CD hat er ja nicht.

Jetzt gehts wieder los mit Gott sei dank und böse Entwickler und BMW will mich nicht als Kunde.

Ich dachte hier gehts um richtige Nachrüstungen, nicht um Zierraht...