Na wenn du dir als den ersten BMW ein Modell das wahrscheinlich über 75 000€ neu gekostet hat aussuchst, darfst du dich nicht wundern wenn der auch gebraucht noch ein paar Euronen kostet. Das aktuell nicht die günstigste Zeit ist fürs Auto kaufen kommt noch dazu.
Beiträge von mhhforyou
-
-
Ja lang ist es her. Die letzten 2 Anläufe war dann irgendwie doch nichts mit "jetzt habe ich wieder mehr Zeit". Aber wieder 2 Jahre später Versuche ich es erneut nachdem mein Hausbau bis auf den Garten endlich durch ist.
Das GC wurde damals repariert und läuft seitdem wieder jeden Tag. Immer noch ohne Probleme an den nachgerüsteten Teilen. Zwischendrin hatte ich mal die M Carbon Performance Blende am Lenkrad nachgerüstet damit es zum restlichen Interieur passt.
Allerdings ist die Zeit nicht ganz ohne Ausfälle vorbei gegangen. Zwischenzeitlich ist erst das linke Paddel ausgefallen und dann das rechte. Außerdem war die linke Walze der MFL Tasten durch. Daher mussten leider neue Paddles und neue MFL Tasten rein.
Die M4 Carbon Spiegel Kappen in nicht OEM, wahrscheinlich China, zeigen auch Spuren. Haben ca. 5 Jahre gehalten und hatten ca. 200€ gekostet. Die BMW Kappen liegen bei 750€. Ich weiß noch nicht so recht was ich da jetzt mache. Nochmal China oder gleich die Originalen und dann ist Ruhe.
IMG_20220214_090706.jpg IMG_20220214_090724.jpg
Zum Vergleich der Performance Carbon Heckflügel zeigt keinerlei Macken. Selbst der Kontakt mit einem Stahlträger, im zu niedrigen Parkhaus, hat absolut keine Spuren hinterlassen, was ich beeindruckend fand. Also da hat sich wohl ausgezahlt mehr zu zahlen für Original.
Da immer noch viel Geld ins Grundstück fließt bin ich gestalterisch nicht so frei wie ich gern wäre, aber für dieses Jahr stehen eine Carbon Lippe und der Austausch meiner großen M Bremse gegen eine orange M Performance Bremse an.
Also wer eine große 6 Zylinder M Bremse brauchen kann solle sich bei mir melden.
IMG_20220214_090735.jpgIMG_20220214_090835.jpgIMG_20220214_090859.jpgIMG_20220214_090913.jpgIMG_20220214_090928.jpg
Wer den Dreck mit haben will gern, aber ich mach die Sättel auch Aufpreis frei sauber...
-
silberne GC sieht man tatsächlich in unseren Gefilden eher selten. Steht ihm aber gut die Farbe.
-
Bin ich der einzige, der heil froh war, dass BMW nicht diese dynamischen Audi Leuchten hat?
Ne, ich mag die auch nicht.
-
Der Empfang ist bei allem was nicht OEM ist eher naja speziell.
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
bei meinem kläglichen Versuch die Schaltwippen selber nachzurüsten (hatte das falsche Verbindungskabel und die vier Bohrungen für die Wippen habe ich mir auch nicht zugetraut
) habe ich gesehen, dass mein M Lenkrad mit Vibration auch den Heizdraht verbaut hat.
Ohne vorher zu schauen ob das Schaltzentrum den Anschluss hat, habe ich Abdeckung und Schalter bestellt.
Heute kamen die Teile an und siehe da, ich hatte ausnahmsweise mal Glück und alles hat gepasst.
Vielen Dank an die vielen Hilfsbereiten mit den detaillierten Beiträgen und Beschreibungen.
110€ und 45min Arbeitsaufwand später habe ich jetzt meine erste Fahrt mit warmen Hände im Winter hinter mir.
Ein sehr glücklicherButzki
Das liegt ganz einfach daran das wenn du die Lenkradheizung schon verbaut hast du auch 5AG oder 5AS oder beides hast weshalb du ja die Lenkradheizung hast und die beiden vorher genannten SAs bedingen dann auch das passende Schaltzentrum sonst würden die nicht gehen.
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen, ich habe hier mal die 22 Seiten gelesen und denke nun ebenfalls darüber nach mir die LHZ nachzurüsten.
Aktuell habe ich in meinem F36 Gran Coupe durch die Sportline das Sportlederlenkrad.
Ich bin mir aber nicht sicher, (denke eher nicht) dass ich den Motor zum Vibrieren drin habe.
Ich würde sowieso das Lenkrad neu beziehen lassen mit anderem Leder (Kostenpunkt knapp 250€).
Daher die Frage ob es mehr Sinn macht, sich ein beheizbares M Paket Lenkrad zu kaufen (gebraucht ca. 500€) und "den Rest" den man dann so braucht.
Dies kommt für mich allerdings nur in Frage, wenn es sich bei "dem Rest" um Kleinigkeiten handelt.
Sollte doch der Vibrationsmotor verbaut sein, hält sich der Rest ja in Grenzen.
Sollte der allerdings nicht verbaut sein, wovon ich ausgehe, dann wird's noch teurer und einfach unrealistisch für mich.
Ist die einfachste Methode jetzt den Airbag aus dem Lenkrad auszubauen, zu schauen ob der Motor verbaut ist und dann geht's weiter?
Für euren Rat und Tipps bin ich sehr dankbar :))
Liebe Grüße, M.
Das evtl. schon Heizdrähte und das Steuergerät verbaut sind kommt nur mit Ausstattung 5AG oder 5AD in Verbindung mit dem M Sportpaket vor. Also nur beim M Sportlenkrad kann das sein. Beim normalen Sportlenkrad nicht. Steht aber auch mindestens 2x hier drin.
Ob das Sinn macht einen Haufen Geld für warme Hände aus zu geben müssen dein Gewissen und dein Geldbeutel klären, denn was man sonst so brauchst steht hier auch irgendwo.
-
Das liegt wohl auch daran das die Kisten oft geleast werden und da schlägt eine 3000€ Lackierung nur mit ein paar € extra zu buche.
-
Ja die LCI Module leuchten heller. Was willst du da rein gelötet haben?
-
Alles anzeigen
So, ich hab jetzt den Innenspiegel verkabelt, alles wie nach Anleitung hier beschrieben. LIN-Bus hab ich noch gleich mit gemacht, das eine Kabel mehr oder weniger war jetzt nicht wirklich mehr Aufwand.
Garagentoröffner funktioniert, der EC leider nicht. Hab mit der Taschenlampe auf den Innenspiegel geleuchtet, blendet aber nicht ab. Beim Auslesen des Fehlerspeichers steht folgendes geschrieben:
D90D17
Innenspiegel: Unerwarteter LIN-SlaveD90D2D
UGDO: Unerwarteter LIN-Slave
INFO 8040CB
Klemme 14 Abschaltung über Timeout
Muss der Spiegel also doch kodiert werden?
Wenn du den Spiegel an den Bus klemmst musst du dem Auto auch sagen das er einen neuen Busteilnehmer hat sonst gibt es Fehlermeldungen. Also Innenspiegel Abblendend codieren.
Zum testen von EC leuchtet man nicht auf den Spiegel, sondern hält auf der Rückseute des Spiegels das Loch zu, damit denkt der Spiegel es ist dunkel und funktioniert überhaupt erst. Leuchten brauchst du dann nicht mehr da es ja am Tag draußen hell genug ist das er abdunkelt.
