Beiträge von mhhforyou

Ganz ehrlich bis ein Einbrecher an den Kabeln der OEM Alarmanlage ist, die Wohl gemerkt im Hauptkabelbaum sind unter 100 anderen Kabeln, was ihm aber nichts bringt da sie dann los geht oder an der Sirene, diese ausgebaut und irgendwie klein gehämmert hat das sie kein Geräusch mehr von sich gibt sind einige Minuten rum...

Der einzige Vorteil an Radar ist das du auch einen Voralarm realisieren kannst, was in Stadtgebieten aber durchaus nervig sein kann an engen Straßen. Aber erkennt Radar z.B. Glasbruch? Denn das erkennt Ultraschall im normalfalle.

Nicht falsch verstehen, ich will die OEM DWA nicht in den Himmel loben, aber das vorrange Ziel einer DWA ist für mich erstmal Abschreckung. Wenn man wirklich in einem Gebiet leben sollte wo man zu 100% Sicherheit sagen kann wenn ich NBT und M Lenkrad habe wird mein Auto aufgebrochen würde ich wohl auch eine andere DWA nehmen. Ob das dann die Ampire wäre, ist eine andere Frage.

Wenn ich LED Scheinwerfer habe, habe ich alle die es gab oder teilweise auch nicht gab.

Zitat von Dzeko

Ich muss dich enttäuschen, den "Hobby Einbrecher ja" Aber hier in Frankfurt bringt das nichts... Die DWA greift nicht, wenn das kleine Dreiecksfenster aufgeschlagen wird und dann sind die drinnen...
im F11 wurde auch oft das Schloss von der öffnende Heckklappe aufgebrochen und man kam so ins Auto ...

Er hat einen F32...

Mal davon abgesehen was bringt es den Einbrechern wenn sie drin sind? Wenn die Anlage geschäft ist kommen sie nicht nach vorne ohne erfasst zu werden. Mit Kabel durchschneiden ist nichts weil sie dann los geht. Am FZD rumfummeln ist auch nicht dann geht sie auch los. Also wie umgehen sie das alles?

Der F15/F25 hat ein komplett anderes System für Surround View. Da werden die Kameras nicht über LVDS Leitungen angeschlossen sondern irgendwie eingepinnt. Außerdem denke ich das die Kalibrierung der Kameras dann auch nicht mehr so läuft wie sie sollte. Irgendwie gegangen wäre es vielleicht mit TRSVC mit X5 FA codieren und so weiter aber dafür das ich das ganze System nur verbaut habe weil ich die Teile fast schon komplett hatte, nicht weil ich es brauche, war mir die Arbeit zu aufwändig.

Der 30d Ladeluftkühler passt Plug&Play aber, die 25d N47, 20d B47 und 30d haben alle den selben Ladeluftkühler. Du hast den also schon drin.

Ich finde die Parkkralle cool. War in den 90er voll amgesagt als sie nach der Wende massenhaft Audi 80 geklaut haben.

Schnitzer gibt 220PS und 455Nm an. Somit hätte meiner theoretisch dann mehr Moment wie dein 435...

Beim Tacho gibt es für mich keine alternative im Moment. Einen M4 Tacho verbaue ich nicht wegen dem nicht passenden Drehzahlband und ist vielleicht beim 20d auch etwas übertrieben und vom Multi bin ich nicht überzeugt.

Spange wird auch bleiben da mir die geteilte M nicht gefällt. Vielleicht wird es mal eine andere, dann aber nicht von BMW.

Es gibt mal wieder was neues.

Habe heute Surround View nachgerüstet. Habe dabei mal versucht die vorderen Kameras nach vorne gerichtet zu verbauen ala X5. Bringt aber mit den Kameras und dem TRSVC mit F3x Konfig nicht wirklich was. Dafür bräuchte man die X5 Kamera die einen weiteren Winkel anzeigen kann.

IMG_20170724_180423_resized_20170725_094021864.jpg

Die benötigten Kabel für die LED Scheinwerfer, seien es jetzt die LCI oder vor LCI, habe ich auch gleich mit verlegt.

Außerdem habe ich noch zu einem recht guten Preis eine Schnitzer Leistungssteigerung bekommen. Werde jetzt die FSC des PowerKIt löschen und das Schnitzer Kit verbauen. Der 330d Ladeluftkühler bleibt drin.

Achso LCI Carbonleisten gab es auch noch... Diesmal aber ohne Akzentleisten Umbau.

IMG_20170724_180801_resized_20170725_094020631.jpg

IMG_20170724_180807_resized_20170725_094022989.jpg

Zitat von MichaW2901

Hallo an die Profis,

in der Betriebsanleitung meines Fahrzeugs steht wie folgt:

Das Problem dabei ist, dass ich es nicht schaffe, den Wechsel in den Automatikbetrieb wie beschrieben vorzunehmen. Für Eure Tipps wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße Michael

Alles anzeigen

Wozu auch abplagen? Nach ein paar Sekunden geht er doch von allein wieder in D wenn du nicht an den Schaltwippen rum fummelst oder macht er das auch nicht?

Das obere Zitat ist nicht von mir...

Jede Alarmanlage die über die ZV geschärft wird kann so oder so umgangen werden. Egal ob Werksanlage oder Ampire oder hast du nicht gesehen. Mal davon abgesehen behaupte ich mal das nur ein Bruchteil der Autos die unterwegs sind mit DWA eine von Ampire verbaut haben. Da ist klar das man bei einem geknackten Auto noch nichts von hört.