NSW delete würde ich auch noch auf die Liste nehmen
Jetzt bring ihn wieder auf Ideen damit ich kurz über knapp Teile bestellen muss denn da überlegt er sowieso schon... 
Wie ich schon mal sagte, hätte ich einen estorilblauen F32 würde ich das auch alles so machen. 
Nein, den Knubbel haben viele, die keine AA verbaut haben. In manchen Ausstattungskombinationen wurden die Spiegel mit dem Knubbel inkl LED verbaut, weil es keine anderen Spiegel gibt.
Da hat er recht und zwar meist wenn man FLA mit der kleinen Kamera hat. Also kein Kafas2.
Am Freitag bekomme ich vom lieben Robert die OEM Alarmanlage verbaut, kann dann gerne davon berichten.
Ps. Robert, dafür dass du verantwortlich bist, dass ich irgendwann Vollausstattung habe, kannst dich ruhig mal in meinem Thread blicken lassen, wenn du schon gelobt wirst
Ich habe keine Zeit wegen deinem Auto... 
Na ja schön ist relativ. Sportline ist nichts anderes wie Standard Schürzen mit anderen Einsätzen. Das M Paket ist das sportlichste was du bekommst.
Haben die Einbrecher einen BMW der gleichen Serie geknackt, werden sie die Anderen aufgrund der immer gleichen, werkseitigen Verlegung des Kabelbaumes und der Alarmkomponenten, ebenfalls ohne Mühe aufbrechen.
Die sind nicht gleich. Bei den F3x sitzen die Alarmkompoinenten teilweise an unterschiedlichen Positionen.
Ich könnte mir sogar vorstellen, dass diese Nachrüstalarmanlagen von BMW ähnlich oder vielleicht sogar gleich verlegt und daher eher kontraproduktiv wären...
Äh nein, alles komplett anders.
Für die Standard Schürzen gibt es so gut wie nichts und was es gibt ist nicht schön verglichen mit dem M Paket.
Das mit Blende tauschen funktioniert nur beim aktuellen M Lenkrad. Bei allen anderen brauchst du ein neues Lenkrad. Alles andere ist wie MacBeth schon sagte eher pfusch.
Für was brauch ich denn so viele verschiedene Pins? Woher weiß ich wohin welcher gehört?
Welcher Pin wohin gehört siehst ja am ECU und Schaltplan. Es gibt nur 2 Typen Pins MQS und die ELO und die unterscheiden sich massiv. Es sind so viele verschiedene für die verschiedenen Kabelquerschnitte.
Das mit der Spannungsversorgung ist mir klar, aber auf welche Pins kommt diese und von welcher Sicherung geh ich am besten weg? Da sehe ich leider nix auf deinem Verdrahtungsplan, genauso mit dem Kcan2. Auf welche Pins muss der und wo zweige ich da am besten ab?
Sicherung siehe Anhang.
KCAN2 am TCB(Telematikeinheit) wenn du sowas hast oder am REM/PMA/AHM hinten rechts im Kofferraum.
Wieso 2 Vorbesitzer? Der erste Ölwechsel war viel zu früh. Warum sehe ich aber nicht. Der 2te war scheinbar so früh weil die Ölwanne undicht war und gemacht wurde.
Alles anzeigenSuper Danke mhhforyou!
Leider muss ich dich nochmal nerven!
Deine PIN Abdeckkappe kann ich im ETK nicht finden.
Wieviel von den verschiedenen Positionen brauch ich?
Wenn ich das asd soweit eingebaut habe und es momentan noch nicht codiert wurde, geht dann der Radio überhaupt?
Letzte Frage: hast nu noch einen stromlaufplan vom HiFi System ohne asd damit ich sehe vorher/nachher?
Herzlichen Dank nochmal!!!!
Die Teilenummer der Abdeckkappe ist korrekt. Keine Ahnung wo du guckst. Bei Bmw gibt es die auf jedenfall unter der Nummer.
1 x Abdeckkappe
1x Gehäuse grau
1x Gehäuse schwarz
Pins kannst du dir ja selber anhand des Pinings des ASD anschauen
Das das ASD noch KCAN2, Spannung und Masse braucht ist klar gehe ich mal von aus?
Das Radio geht glaube ich noch, auch ohne Codierung.
Auf dem geposteten Schaltplan sieht man das die Eingänge Verstärker und ASD Pingleich sind, also das was jetzt bei dir auf Pin38 ist, gehört an ASD Pin38 und so weiter.
