Beiträge von Piwi87

    ..das stimmt definitiv nicht, habe schon Sachen gefunden, die in der BA stehen aber nicht für mein Fahrzeug vorhanden sind.

    Doch, das stimmt eigentlich schon. Die BA wird anhand der VIN gefiltert. Auf dem Gerät hast du immer die gesamte Anleitung und es werden dir einige Dinge, die du nicht hast, ausgeblendet.
    Es gibt allerdings Ausstattungskombinationen, die zu speziell sind, die dann von dieser Filterung nicht eindeutig erfasst werden. Die werden dann trotzdem angezeigt.
    Und es gab auch schon App-Versionen, da hat die Filterung versagt und einfach. Das liegt aber an der App.


    Alles kriegt man nicht hin, dafür gibt es zu viele Komibinationen und auch manchmal wieder kleine Änderungen in der Länderausstattung oder seltsame Kombinationen.
    Das kommt dann schon mal rein. Ein grober Schnitzer, wie halbautomatische Klimasteuerung in der BA, wenn du aber die Klimaautomatik high hast, dürfen nicht vorkommen.

    Der Mehrnutzen ist wohlo schon gegeben allein wenn ich daran denke wie es mich derzeit nervt, dass wenn die Navigation auch auf dem Display läuft mir dann der Abbiegefeil und z. b. die Entfernung bis zur Abfahrt nicht angezeigt wird im Display.

    Das kann man ab einem bestimmten I-Stufenstand (2015, glaub ich jetzt) einstellen, dann geht die Pfeilansicht auch als Overlay im Business-Navi. Der sichtbare Kartenausschnitt wird dann noch kleiner.

    "Normal" kommt immer auch auf die Umgebungstemperatur und die sonstige Last (Gebläse, Sitzheizung, Spiegelheizung, usw.) an.
    Aber unter 7 Volt sollte es nicht fallen, da streikt dann die Headunit.


    BMW hat hier auch nachgebessert, denn die große Headunit hat ab MItte oder Ende 2012 einen DC/DC-Wandler spendiert bekommen, der Spannung hält.

    Hallo wollte die motorabdeckung mal sauber machen bei demontieren habe ich bemerkt das ein Schlauch " abgebissen " worden ist.


    Kann mir jemand sagen was das für ein Schlauch ist und welche folgen es hat?

    Der Schlauch sagt mir jetzt nichts. Wäre vielleicht noch hilfreich, wenn du uns Baujahr und Typ deines Triebwerks mitteilen könntest :)

    Das Fahrzeug überwacht nicht so genau. Zu viel Software im Fahrzeug ist dann wieder mehr fehleranfällig.


    Wenn du den FA programmiert hast, dann wirkt das im Fahrzeug und wird in den Tester übertragen.


    Der Tester prüft dann die Steuergeräte ID und das passt dann nicht zusammen.
    Das ist notwendig, wenn z.B. parallel Geräte von unterschiedlichen Herstellern zum Einsatz kommen, die sich im Fahrzeug zwar gleich verhalten, aber ggf. eine andere Software brauchen.

    Hab bei meinem auch die SA codiert und Paddels montiert. Als die letztens bei BMW die neueste SW aufspielen wollten brach es immer ab weil ich den SA GWS nicht verbaut hab. Das Update lief erst als sie einen SA GWS aus einem anderen Wagen kurz angehängt hatten.
    Wollte den SA GWS eigentlich nicht unbedingt, aber um künftig solche Probleme zu umgehen werd ich wohl oder übel den SA GWS auch noch nachrüsten.


    Gruss

    Ja, das ist ein anderes Teil und identifiziert sich als anderes Steuergerät.
    Du hast jetzt einen Konflikt im Auto. Dein normaler GWS hat jetzt ne ältere Software als der Rest des Fahrzeugs. Das solltest du schnell beheben.


    Ich hoffe, der Händler hat dann den Tausch-GWS auch wieder auf die Software gezogen aus dem Auto, wo er hineingehört. Sonst fährt noch ein zweiter mit inkonsistenten I-Stufenständen rum.

    Ja, Kafas ist die in der Scheibe, darunter ist der Regen-/Solar- und Lichtsensor.
    Säubern alleine würde nichts bringen. Man müsste ein Stück fahren.


    Aber mit dem Fehler liegt es im ACC Sensor selber.
    Da wirst einen Termin beim Freundlichen machen müssen.