Beiträge von Piwi87

Zitat von Franz80

Danke dir ist schon mal eine interessante und sehr hilfreiche Liste Navi habe ich schon upgedatet auf 2018 und EDC habe ich keine aber der Rest kommt definitiv auf meine Liste

Navi-Update sollte man durchführen, da braucht man ja keine Codierung.

Bei Lichtfunktionen der echten Fahrzeugbeleuchtung sollte man sehr vorsichtig sein. Das wird manchmal etwas leichtfertig gemacht.

Lichtstärke der Standlichtfunktion erhöhen ist ggü. den anderen Verkehrsteilnehmer sehr unfair, weil das blendet.
Außerdem fällt das sofort auf, da kann es Ärger geben, weil an einer homoligierten Funktion etwas geändert wurde.
Auch das Thema SRA deaktivieren ist so eine Sache. Weiß nicht, wie es in Österreich ist, aber in Deutschland kommt man damit nicht durch den TÜV.

Man kann verändern was die Einschaltzeit bzw. die Wiederholhäufigkeit anbelangt oder auch die Abschaltgeschwindigkeit runtersetzen, aber deaktivieren sollte man sie bei Xenon oder einflutigen LEDs (wegen der in der Regel zu hohen LIchtstärke) nicht. Sie ist da gesetzlich vorgeschrieben und wird deshalb beim TÜV auch geprüft.

... der Gesprächspartner hört die Navi-Ansage in der Regel nur, wenn es gerade eine Sprechpause gibt. Wenn er selbst spricht, dann hört er sie wegen der Echounterdrückung eher nicht oder nur schwacht.

Mein Tipp wäre:
Leg dir auf eine der Favoriten-Tasten die Funktion "akustische Zielführung" aus der Navigationsansicht.
Dann kannst du sie kurz ausschalten, wenn sie dir ins Gespräch reinquatscht und danach wieder an.

Mal nebenbei:
Wenn Navi dauerquatscht, dann fährt man in der Regel in der Stadt oder einem Gebiet mit vielen Abzweigungen und Abbiegungen. Da ist es eh nicht ratsam nebenbei viel zu telefonieren.
Die Ablenkung ist halt doch da.
Überland stört es mich jetzt persönlich nicht, wenn sie mal redet. Ich überseh dann ne Abfahrt nicht so leicht.

Bei den Apps gibt es zwischen den Generationen der Navis schon kleinere Unterschiede (z. B. ob nur per Kabel oder auch kabellos eine Verbindung hergestellt werden kann).
Die Arbeit erledigt aber nicht die Headunit, sondern die BMW Connected App auf dem Gerät als Gateway.

Daher können sich Anzeigen der Apps auf der Headunit (Bei neuen Funktionen) auch ändern, obwohl die Headunit im Auto gar kein Update bekommen hat.
Neue Funktionen werden in der Connected App generiert. Daher war es auch möglich, dass die Abfahrtsinformationen / automatische Zielübernahme usw. die letztes Jahr gelauncht wurden, für die "alten" Autos kam. Die Intelligenz liegt in der Connected App und in Serverfunktionen, die vom Handy aus angesteuert werden.

Außerdem kommt es auf die gewünschte App selbst an.

Da die BMW Connected App das Gateway ist, muss diese auf auf die andere App zugreifen.
Manche Apps lassen sich über einen Zugriffsversuch per Connected App aufwecken, andere nur, wenn sie schon offen und eingefroren sind.

Andere müssen einmal geöffnet werden, wenn die Connected App auch offen ist.
Das Verhalten kann sich auch ändern, wenn die App ein Update bekommt, usw.

Auch die Einstellung, ob eine Hintergrundaktualisierung für die App erlaubt ist, kann Einflüsse haben.

Immer gehen muss es, wenn zuerst die App und dann die Connected App geöffnet wird.

Soweit mal für iOS, bei Android ist es ähnlich, aber nicht ganz so diffizil, weil Android nicht so stark reglementiert wie iOS.

Zitat von Joersch90

Auch das Kartenmaterial ist laut iDrive von 2016, im Versionsfenster wird automatisches Update 3-2017 angezeigt, aber ich kann nichts weiteres anklicken.

Du hast einen Wagen im Modelljahr 2017 und ein Kartenmaterial von 2016-3 oder 2016-4.
Das passt dann eigentlich schon, wann ist dein Auto denn gebaut?

Automatisches Upate auf 2017-3 wurde per LTE via OTA durchgeführt, sofern er es dir so anzeigt. Wird in Schüben verteilt und kommt nicht sofort bei Release.
Es wird nur für das Land oder die Ländergruppe per OTA eingespielt, die im ConnectedDrive-Portal eingestellt ist.
Defaultmäßig ist dort das Land eingestellt, mit welcher Länderversion dein Fahrzeug gebaut wurde. Also ein deutscher BMW hat dort Deutschland eingestellt.
Nur dieses Kartenmaterial bekommst du per LTE, der Rest bleibt auf dem Stand, den du selbst per USB einspielst.

Die Aktualisierung kannst du mitbekommen, wenn du während der Aktualisierung in der Navigationsansicht die Karte anzeigst, und im Statusfenster ein Symbol erkennst.
Sieht aus wie ne gefaltete Straßenkarte mit nem Aktualisierungskringel.

Sonst bekommst du es eventuell noch mit, wenn während der Fahrt die Meldung kommt, dass die Navigation neu gestartet werden muss.
Wenn sie aber nicht aktiv ist, bekommst du es nicht mit, dass der Punkt für 20-30 Sekunden im Menü kurz grau wird.
Meist bekommt man es aber tatsächlich nicht mit, was so gewollt ist, weil es auch verwirren könnte.

Um das ganze Material zu aktualisieren musst du über das ConnectedDrive-Portal den Download-Manager laden und kannst dort dann die gesamte Datei runterziehen.

Aktuell sind die EVO-Karten auf Stand 2017-4. Die würde ich jetzt nicht mehr laden, weil in ein paar Wochen die 2018-1 kommen.

Zitat von Franz80

Hy,
ich habe zwar das ältere Navi pro (Bj 2014) aber Amazon Music wird bei nur angezeigt wenn ich es per USB angeschlossen habe und das App geöffnet ist.
Was mich jedoch stört das es dann immer offen bleibt und du nicht anderes mehr machen kannst. Nicht mal sperren. Sonst geht das App gleich auf Pause

Keine Ahnung ob das normal ist oder nur bei mir

Lg Franz

Ja, das ist so gewollt, sonst könntest du ja mit dem Handy während der Fahrt rumspielen.

Bei den neuen Navis mit Apple CarPlay geht dann wieder mehr, aber auch nur im Carplay-Modus.

Zitat von Jester

Der Mechnaismus funktioniert meiner Meinung nach anders. Wenn du das Fahrzeug mit der Fernbedienung öffnest und nach x Minuten keine Tür geöffnet hast, dann verriegelt sich das Fahrzeug wieder von selber.

@Jester hat die Funktion gut beschrieben.

Der erste Code für die drei Jahre ist schon im Navi, der wird dann nicht mehr angefragt.
Dass die Übertragung jetzt mit USB3.0 geht gerade mit der EntryNAV ist mir zwar neu, aber umso besser.

Zitat von Panda1988

Das bedeutet der Wagen müsste in der Werkstatt bleiben so lange?

Nein, sonst kommt für die Kosten noch eine entsprechende Leihwagenpauschale dazu.
Sollte man bei BMW negativ entscheiden, kriegt der Händler es von BMW nicht erstattet. Was er dir dann in Rechnung stellt ist seine Sache.

Mit der Fotodokumentation vorher bist du aber schon gut dabei, weil man dann viel schon vorab klären kann, bevor erst Hand am Auto angelegt wird.

Mit nem sehr guten (schnellen) USB-Stick dauert es so 30-40 Minuten.
Gut ist, dass man beim Professional mit der Festplatte weiternavigieren kann, weil seriell kopiert wird.

Zitat von shmerlin

Ich habe gerade nochmal nachgeschaut, bei mir zeigt es Evo an... Oh weh, also eine andere Version?
Das wäre dann soweit logisch. Markenwechsel ist so eine Sache, da fängt man wieder von 0 an und muss sich erstmal alle Basisinfos suchen...

Ja, du hast das Professional Navi (Sonderausstattung 609) bzw. das Connecteddrive, was ein NBT Evo2 ist.

Das sollte auch im Januar noch kommen. War bislang immer so, dass Route für die 1er Karte vor Next und Evo war. Einfach im Downloadmanager immer wieder mal schauen, oder hier im Forum kriegt man es auch mit.