Beiträge von Piwi87

Zitat von KJ2704

ist es möglich einen Sensor nachzurüsten um die „Kick—Funktion“ zu erhalten, ohne dass man die Option comfortzugang hat?

Der Kofferraumdeckel öffnet sich ja auch mit dem Schlüssel durch die Federn automatisch..dann sollte man doch diese Funktion auch über einen Sensor ansteuern können?!

Ohne die Option Komfortzugang fehlen dir die Außenraum-Antennen, um dem Fahrzeug die Berechtigung mitzuteilen.
Also bei verschlossenem Fahrzeug geht es nicht.

Was du als Eigenbau machen könntest: Du müsstest die Tasterleitung des Kofferraumtasters T_HKL parallel über so einen Sensor ansteuern.
Aber da musst du dich halt in die Verkabelung einfuchsen und brauchst einen Sensor, der dir das macht. Von der Stange gibt es den nicht.

Zitat von PhreakShow

Wenn ich bei laufendem Motor abschließe, hupt das Auto. Da freuen sich die Nachbarn sicherlich.

Das kann man aber leicht rauscodieren, das ist nur ein Parameter, dann hupt er nimmer.

Mit EntryNAV kommt halt dann HighGuiding nicht und ohne APIX-Leitung wirds damit auch beim NBT schwierig.
Dann greift nur Fallback und erzeigt die normale Naviinformation an.

Zitat von PhreakShow

Kann man dem Auto eigentlich beibringen, dass bei laufendem Motor kein Wechsel von P in eine Fahrstufe möglich ist, wenn der Schlüssel nicht im Fahrzeug ist?

Also der Klassiker, man fährt aus der Garage, steigt aus, schließt das Tor und in der Zwischenzeit steigt einer ein und fährt davon. bzw halt nicht wenn man dann nicht aus P raus kommt.

Nein, das sieht die Architektur nicht vor.
Auch bei den neuen Modellen nicht.

Das kriegt man nicht abgesichert, denn eine Fehlfunktion könnte dir das Fahrzeug lahmlegen, wenn du z. B. rangierst.

Du musst ihn abstellen, dann geht er nicht wieder an. Gut fürn Motor ist das aber ned.

Du hast dir ein neues SZL für die Lenkradheizung verbaut?
Meinst eher die Lenkradelektronik, oder?

Hast du FEM und Kombi durchcodiert?

Das hört sich so an, als wäre das Schaltzentrum-Lenksäule ausgefallen und hätte über LIN-Bus nicht mehr mit dem FEM kommuniziert.
Dann aktiviert sich aus Sicherheitsgründen der Scheibenwischer automatisch.

Die Multifunktionstasten sind direkt mit dem FEM verbunden, daher sind die unabhängig und nicht ausgefallen.

Wickelfederkassette ist es nicht, da die Lenkstockhebel nicht drehbar sind und keine Wickelfederanbindung brauchen
Das ist nur für Airbag, Hupe und Multifunktionstasten der Fall.

Den Fehlerspeicher muss es aber geben. Wenn der Scheibenwischer Dauerbetrieb hatte, dann muss das gespeichert sein.
Hast du im FEM und ZGW geschaut wegen den Fehlerspeichern?

Hm, große Sache.

Du Türverkleidung kommt ab und die Schließmechanik wird getauscht. Ggf. auch der Motor.

ist alles so in Ordnung.
Die Ausströmer sehen so aus und die VIN ist am deutschen Markt nicht sichtbar.

Was genau verbirgt sich hinter Connected +?
Ich hab mir die Beschreibung mal durchgelesen, aber ist das nicht das, was man auch mit BMW Apps und BMW Online hat?

Lese dort was von Glympse, BMW Routes usw.
Was genau hat sich da bei dir jetzt aktiviert @cjacoby78

Zitat von Dinu66

Danke soweit.

Das mit Sportmodus auf der Autobahn ist so ne Sache. Dann ist der Klappenauspuff (MPPSK) auch offen, was bei Fahrten >2h doch auf die Nerven geht....

Dann würde ich den Sportmodus nur auf Fahrwerk stellen. Dann sollte die Klappe zu bleiben.

Bei Automatik, kannst ja auch den Wählhebel nach links schieben, dann kannst du die Sportschaltung noch aktivieren. Dabei wir die Fahrpedalkennlinie mit angepasst.
Ist aber noch agressiver als der Sportmodus.