Beiträge von Piwi87

Zitat von GregorFFM

Bei Motorstart sieht man es extrem. Aber auch im normalen Betrieb ist es für mein Gefühl nicht wirklich flüssig.

Vielleicht ist es wirklich stark entprellt und schlecht gedämpft.
Wenn der Motor sonst rund läuft, dann liegt eher es an der Software, denn die Drehzahl wird nicht im Kombiinstrument aufbereitet. Das ist nur eine Anzeige.
Vielleicht kommt mit der nächsten I-Stufe ein Update?

Ich würde es im Spätherbst mal beim Händler reklamieren, bis dahin ist die nächste I-Stufe vermutlich da.
Durch die Reklamation kriegst du sie dann drauf.

Der KI Test, also Punkt zwei benötigt Kl. 15N und Motor aus (!).
Ist das vielleicht das Problem?

KI Test geht auch ohne Entriegelung?
Was willst du machen?

Zitat von GregorFFM

Kurze Frage an die Fahrer mit MFID:
Ich habe das Multifunktionale Instrumentenkombi auch in meinem neuen F31 ab Werk (incl. HUD) verbaut. Bei mir läuft der Drehzahlmesser nicht wirklich flüssig. Auch beim Motorstart läuft der Zeiger nicht sauber hoch - es wirkt alles ein wenig stockend.

Ist das normal und bei Euch auch so? Das kann doch nicht status quo der Technik sein, oder?

Läuft er nur beim Motorstart nicht flüssig oder immer?
Beim Motorstart ist das normale Kombi bzw. das Kombi High auch extrem entprellt. Das hat mit der Wirklichkeit wenig zu tun.

Im normalen Modus muss das aber schon gut funktionieren.
Ich kenn die neuen Volldigitalen leider nicht mehr, nur noch F1x und da konnte man auch am Drehzahlmesser erkennen, ob man im Komfortmodus geschaltet wird oder im Sportmodus des Automatikgetriebes.

Zitat von GregorFFM

Korrekt- Das ist exakt das Verhalten. Es handelt sich übrigens um einen Neuwagen - ist 5 Tage alt...

Das ist nicht gut.
Gleich nen Termin beim Händler machen und genau bestätigen lassen was er macht.
Hoffe für dich, dass es einer der Drehfallenschalter ist. Den kann man gut austauschen.

Kabelbaum wäre sehr schwierig. Da gibt’s meist Ärger.

Die Gepäckraumbeleuchtung wird vom Drehfallenschalter des jeweiligen Schließmechanismus angesteuert, nicht vom Taster.

Beim F31 ist das eine Parallelschaltung zwischen dem Drehfallenschalter des Heckklappenschlosses und dem Drehfallenschalter der Heckscheibenverriegelung.
Da das jeweils Wechselschalter sind, kann ich mir nicht vorstellen, dass einer der Schalter nur klemmt.
Es würde auch die Funktion der Soft-Close-Automatik nicht mehr richtig gegeben sein oder das Fahrzeug erkennen, dass etwas nicht korrekt verriegelt ist und eine entsprechende Check-Control-Meldung ausgeben.

Ich tippe auf einen Masseschluss der Lampenleitung oder einen Masseschluss in einem der Drehfallenschalter.

Das Licht würde in dem Fall mit dem Aufwecken des Fahrzeuges dann zu brennen beginnen und solange brennen, bis nach dem Abschließen das Fahrzeug einschläft.

Ist das ein Neuwagen oder ein Gebrauchtes Auto?

Hoffentlich hast du ne gute Werkstatt.

Da dort die SIM Karte drin ist, würde ich es nicht hintenrum machen.
Du musst im Endeffekt auch die SIM-Karte dann in den BMW-Systemen hinterlegt bekommen.

Zitat von crazyiven

Dieses Zurücksetzen ist fast normal wenn man was am Hauptsteuergerät oder der Headunit macht ... da werden dann (in abhängigkeit von I Level usw.) manche Haken rausgenommen ... so wie beim Kombi immer der TagesKM auf 0 gestellt wird und der Wagen Datum/Uhrzeit verliert

Ja, das stimmt. Nach dem Codieren führt jedes Steuergerät einen SG-Reset aus, um die neuen Parameter auch richtig zu übernehmen. Bei manchen äußert sich das nur in nem kleinen piepen (HKFM) oder aber in blinkenden AC-Tasten (IHKA).

Aber der Haken für Tippblinken ist im Default-Satz aktiv, das macht mich stutzig. Und die HU hat er eigentlich nicht codiert. Was auch immer da Carly gemacht hat wurde offenbar danach auf dem K-CAN ne Botschaft geschickt, die den Haken geschossen hat. Kann auch an dem 5-mal blinken liegen.

Zitat von kaladze

Hab jetzt ein Kostenvoranschlag bekommen. Mit programmieren ein Ausbau etc 750€. Die Combox Telematik ist wohl defekt.

Ok, das geht dann hin.
Das Fehlerbild ist dann ein anderes, als wir ursprünglich gedacht haben.

Nicht die Tonausgabe der Lautsprecher fällt aus, sondern dir wird ein nicht vorhandener Ton aus der Combox (z. B. Handytelefonie via Bluetooth) eingespielt, der dann halt keinen "Inhalt" hat.

Interessant, was es immer wieder für Fehler gibt.
Bislang kannte ich die Combox eher in der anderen Richtung als Fehleranfällig.

Zitat von danituga

Hallo, danke für eure Hilfe! Es lag tatsächlich an dem. Aus irgend einem Grund stand der Haken nicht mehr drin. Nun läuft es wieder

Danke für die Rückmeldung.

Da wurde offenbar was verbogen bei der Codierung.
Frag mich nur, was da noch verbogen wurde, nur im Moment keine so sichtbare Auswirkung hat.

Eher nicht, denn sie müssen nachher die Gewährleistung übernehmen. Gerade bei Steuergeräten könnte es ja sein, dass du die Schutzmaßnahmen nicht einhältst und dann wird es schwierig, wenn es dann ausfällt.

Ja ein Programmierer/ Codierer kann das prinzipiell auch, wenn er die Softwaredaten hat und das KnowHow.

ASD steht für Active Sound Design. Weiß aber gerade nicht, ob das beim 320d verbaut ist. Ist auf der linken Kofferraumseite verbaut, dort in der Nähe wo auch der Amplifier für Hifi sitzen würde.

ASD spielt in die Fahrzeuglautsprecher Töne ein, damit der Motor etwas voller klingt.
Anhängig vom Fahrmodus variiert dann die Intensität.
Bei den Top Motoren oder M-Modellen gibt es modellabhängig auch Außenlautsprecher oder Schallgeneratoren, damit man auch dort faken kann.