Beiträge von Piwi87

    Mit dem Bohrer? Meinst du einen Akkuschrauber?
    Mit einem Bohrer kann man den Sensor nur kaputt machen.


    Vielleicht wurde der Sensor auch geschrottet, als er abgesteckt wurde. War die Batterie abgeklemmt? ESD-Schutz?


    Reparieren kann man den Sensor nicht, wenn man nicht weiß, was kaputt ist. Und dann auch nur der Hersteller, der weiß was er tut.


    Mit 2.500€ bist du ungefähr dabei, mit neuen Sensor, einbauen, kalibrieren und programmieren.

    Stimmen alle und gehen alle mit dem Tester. Zusätzlich braucht man noch Lehren oder Einstellgeräte.
    Bei den Kameras wäre es jetzt nicht so schlimm, da passen halt die Bilder im TopView nicht mehr nahtgleich.


    Aber ACC ist gefährlich wenn du ihn vorne tieferliegst und hinten nicht. Da entsteht dann eine Keilung.
    Bei kleinem Abstand und hochbeinigem Vordermann kann es dir passieren, dass das System den Vordermann nicht mehr erkennt und du ihm dann reinkrachst.


    Es gibt Werkstätten, die nehmen sich die Zeit und stellen ACC sauber ein, viele schludern.
    Man braucht ein entsprechendes Einstellgerät und einiges technisches Verständnis, um das bedienen zu können.
    Hab schon mal zugesehen, wie der Mechaniker mit der Libelle nichts anzufangen wusste und sie auf seinen Rüstwagen zurückgelegt hat, statt sie am Sensor anzulegen.


    Kenne einige Fälle, wo nach nem Stoßfängertausch die Leute mit ihrem ACC nicht mehr zufrieden sind.

    Bist du da nicht etwas benachteiligt?
    Carplay ist ja ein Abo-Modell. Die 300€ gelten für die ersten drei Jahre und die kannst du ja jetzt noch nicht nutzen.
    Der Zeitraum wird aber trotzdem jetzt schon laufen nehme ich an.

    Bitte was?
    Das ist aber ein Fehler von BMW. Und jetzt kriegst du die 300€, oder was du dafür gezahlt hast zurück?

    Wenn du es mitbestellen könntest, dann muss es mit der Länderausstattung auch kompatibel sein.
    Du wirst ja nicht der erste, der das in Luxemburg nutzen möchte, sein?


    Ich hab's zwar selbst nicht, aber ich war der Meinung, dass man es im Geräte-Menü vom Auto unter Verbindungen aktivieren muss, damit es geht. Da würde ich mal nachschauen.

    Oh was ist das für ein Teil.
    Scheint mir ein Spannungswächter mit Zeitschaltuhr zu sein, der bei zwei Spannungsgrenzwerten abschaltet.
    Entweder bei 12 V oder 11,8 V. Na ja, sinnvoll sind beide nicht. Gerade in der kalten Jahreszeit und mit der angegebenen Toleranz wird das wohl schnell erreicht.


    Lt. Datenblatt hat deine Dashcam ne Stromaufnahme von ca. 400 mA, also knapp 5W.
    Das erkennt der BMW eigentlich zuverlässig.


    Musst du ausprobieren, ob er es toleriert oder ob er abschaltet.


    Am FEM kannst du 30F und die würde ich nehmen, da mir das Gerät keinen vertrauenswürdigen Eindruck macht, an F13 abgreifen. An der Sicherung hängen Bauteile für den Komfortzugang, TAGEs und die TCU, wenn du das hast. Sollte also die Sicherung fliegen, weil das Gerät ne Macke hat, dann kommst du noch ins Fahrzeug.
    Die anderen 30F würde ich nicht nehmen, da fällt dann so Zeugs wie Schaltzentrum Lenksäule, Lichtschalteinheit oder Klimasteuergerät aus.


    Kl. 15N kannst du nur am Stromverteiler nehmen, das gibt's im FEM nicht. Dort ist nur der Treiber für die Ansteuerung von diese Klemme.
    Damit du jetzt nicht durchs ganze Auto musst, empfehle ich wieder den Abgriff an der Steckdose, das ist 30B, das tut es auch.


    Und dann musst du es ausprobieren, ob er dir abschaltet oder nicht.
    Hast du die Möglichkeit Fehlerspeicher auszulesen? Oder hast du Remote Services bzw. Komfortzugang?
    Da würde man es erkennen, das geht dann nicht mehr, wenn es zum 30F-Abschalter kommt.



    BTW: Der Sicherungskasten für den Vorderwagen ist übrigens im Motorraum rechts unter der Abdeckung für die Frischluftzufuhr. Der Stromverteiler im Kofferraum ist eigentlich für den Hinterwagen gedacht.



    Grüße
    Piwi