Beiträge von Piwi87

Der Preis ist schon recht günstig in Verbindung mit der Ausstattung und dem Alter.

Leasing-Rückläufer beim freien Händler hat man nicht ganz so oft.
Aber das passt zur Anzeige, denn ein paar Items hat er wohl ausgewählt in Mobile, die nicht stimmen, z. B. Spurhalteassistent :-).

Fährst du denn viel Autobahn oder warum möchte deine Frau den Spurwechselwarner?
Die LED-Scheinwerfer mit BMW Selective Beam sind schon gut.
Mit den Connected-Drive Diensten hast du noch bis Q1/2019 Freude, dann kannst du selbst entscheiden, was du verlängern möchtest.

Zitat von Dzeko

Das kann nicht 100% passen. Die -US- Modelle müssen ja den Knopf an der Stelle haben und haben auch alle.

Welchen Knopf haben die US-Modelle alle? Den Centerlock-Schalter meinst du? Daran kann ich mich nicht erinnern, dass hier ein Vorhalt im Kabelbaum war.
Der heutige Teilekatalog führt ihn auch nicht auf.

Porto88

ja, das stimmt.
Beim F36 hast du in Verbindung mit Komfortzugang einen Doppelschalter 1. zum Schließen der Heckklappe und 2. zum Schließen und Absperren des Fahrzeugs.

Auch kannst du beim F36 die Heckklappe mit dem Schlüssel oder dem Kick schließen lassen.

Bei F32 hast du nur einen Kofferraumdeckel, der mit Schlüssel oder Kick aufschwingt und per Muskelkraft geschlossen werden darf.

Zitat von Porto88

ok, habe es unglücklich formuliert:

Gemeint ist natürlich der Komfortzugang für den Kofferraum

Beim F32 ist es die gleiche Technik, wie bei der Limousine.
Der Kofferraum wird mit ner Feder geöffnet. Schließen geht immer von Hand, Motoren hat er nicht.
Die gibt's nur bei den schweren Heckklappen von Touring und GranCoupe.

Aber mit dem Kick unter den Stoßfänger bei Komfortzugang sollte der Kofferraum aufschwingen.
Das ist der SmartOpener, den meinst du vermutlich.

Hast du denn einen und es geht nicht?

Bei mir ist die App durchgängig in einer Sprache.
Kann die auch gar nicht umstellen, jedenfalls finde ich da nichts. Sehr seltsam.

zappi: Wenn du was nicht entziffern kannst, kannst du auch die Bedienungsanleitung auf der Headunit nutzen. Beim großen Navi ist das auch mit den Animationen und Erklärfilmchen schön gelöst.

Wegen deines Sitzverstellproblems:
Ich bin sicher, dass du nicht die ganze Umrüstung auf elektrische Sitze machen musst. Das macht eigentlich nur Sinn, wenn es häufige Fahrerwechsel gibt.
Da gewöhnst du dich dran. Die Feder im Sitz ist normalerweise ausreichend kräftig, um den Sitz nach oben zu drücken, wenn du dich am Lenkrad nach vorne ziehst.
Und runter geht ja immer.

Ich muss sagen, dass es mich immer andersrum nervt, wenn ich mal in einen Golf oder Passat einsteige. Aber da nicht das "Pumpen" für die Höhe sondern das Rad für die Lehne.

Aha, danke Mike

Sehr seltsam, warum dann bei mir nichts drin steht.
Gut TeleserviceCall war in den letzten Monaten keiner, zumindest kein bewusster, also ich hatte keine DTC-CheckControl Meldung. Und Service ist noch nicht fällig.

Aber die Positionsdaten würde ich jetzt schon erwarten.

Ich fordere nochmal ein Archiv an. Vielleicht gab es eine Panne. Es hat auf die Minute 24 h gebraucht, das fand ich eh komisch.

Mein Ergebnis ist komplett leer. Im Archiv wird angezeigt, dass er keine Daten gesendet hat.
Das ist aber irgendwie Quatsch, weil da müssen ja Daten ausgetauscht worden sein.

Was steht da bei euch so drin?

Dasselbe ist es nicht.
Die Servotronic stellt feinstufig je nach Geschwindigkeit um.

Ohne Servotronic wird beim Sportmodus hart auf eine andere Unterstützung umgestellt, das wird dann härter.

Das geht natürlich mit Servotronic auch, aber das ist dann immer noch geschwindigkeitsanhängig nur insgesamt härter.

Zitat von GranUS

Anscheinend nicht. Habe einen N47 als Vergleich, nach ca. 10km ist dieser kurz vor 100°, mein B47 nach 50km nicht mal 75°. Muss wohl morgen mal bei BMW einen Besuch abstatten.

Du kannst doch einen N47 nicht mit einem B47 vergleichen, außer dass sie vielleicht annähernd die gleiche Leistung haben.

Du könntest ja mal einfach mal nachschauen, ob du ausreichend Kühlwasser drin hast.
Sonst halte ich es mit Staati.