Beiträge von Piwi87

Wie wäre es einfach mit einer zweiten vollen Batterie?
Wenn die Batterie im Auto gut und voll ist, sind 8 Wochen kein großes Thema. Da musst du auch evtl. gar nicht laden.
Bei drei Monaten würde ich es aber schon machen.

Wenn der Händler nicht weiß, warum das im Auto nicht drinsteht, dann kannst du dir einen anderen Händler suchen.
Er führt dann die Wartung nicht nach BMW-Wartungsplan durch.

Dort steht der Punkt drin, wie man am Ende der Wartung die Servicehistorie ins Fahrzeug schreibt.
Das kann er auch jederzeit mit diesem Fahrzeug machen. Es werden rückwirkend alle in der Fahrzeugakte enthaltenen Einträge ins Fahrzeug geschrieben.

Er muss dazu nur den richtigen Vorgang auf seinem Tester aufrufen und die Daten ins Fahrzeug laden.

Ich kann nur empfehlen, keinesfalls die Batterie extern zu laden, denn dann kriegt der IBS nicht mit, welchen Ladezustand die Batterie hat.
Das führt dann zu komischem Verhalten von Komfortfeatures.

Für wenige Monate Standzeit ist es nur sinnvoll, den Reifendruck zu erhöhen und die Batterie hin- und wieder über den Fremdstartstützpunkt zu laden.
Für Hybrid- oder andere Elektrofahrzeuge gilt das natürlich nicht.

War bei mir auch. Ging sehr schnell, das war nie das gesamte Deutschland.
Hat vielleicht 5 Minuten geladen und dann das Navi aufgestartet.

Ich habe aber keinen Eintrag in der Navi-Version, dass ich für D jetzt ein anderes Release hätte.

Mit dem Doppelten an Leistung kommst du ungefähr hin, was die Sitzheizung hat.

Die einfachen Steuergeräte sind alle sehr knapp mit max 15 A abgesichert, daher kannst du nicht so einfach noch was dranhängen. Viele sind nur mit 5A abgesichert.

Ich würde dir empfehlen den Stromverteiler hinten mal anzuschauen.
Wenn du hinten keine SHZ hast, dann würde ich dort die dann freien Sicherungen benutzen und nach vorne gehen. Das ist deutlich einfacher als vorne rumzuhantieren.

Zitat von niko328

Kann man Strom nicht irgendwo beim iDrive/Klimabedienfeld abgreifen? Das muss ja ohnehin alles demontiert werden. Strom muss ja im Innenraum schon irgendwo vorhanden sein?

Genau das ist das Problem, der Strom.
Die Klemme 30B ist allenthalben verfügbar.
Aber da die Wärme irgendwo herkommen muss, brauchst du ordentlich Leistung und damit ein paar Ampere.

Zitat von niko328

Also wie ich das verstanden habe ist die einfachste/sinnvollste Mögilchkeit eine Sitzheizung zu bekommen, eine gebrauchte Innenausstattung mit Sitzheizung zu kaufen. gibts bei Ebay für 600-3000 euro je nach Material und "Line".

Dann fehlen dir aber immer noch die Steuergeräte unterm Sitz, oder sind die dann dabei?

Kabel zum vorderen Stromverteiler zu verlegen, muss man natürlich genau anschauen, was man da macht, damit es nachher nicht feucht wird im Innenraum.

Ist richtig, die Radaranlage passt nicht in das Frontend.

... echt?
Handeln da so viele Händler gegen die Anweisung?
Interessant. Danke für die Info. Hätte ich nicht gedacht.

Natürlich solltest du den Kaufhändler kontaktieren.
Den GWK-Antrag kann aber auch jeder andere BMW-Vertragshändler in Deutschland stellen.
Wenn BMW zahlt, dann wäre es am einfachsten.

Die Reparatur beim Händler vor Ort auf Kosten des anderen zu machen, wäre schon was besonderes.
Ich drücke dir die Daumen, aber ich glaub es eigentlich nicht. Bin auf den Bericht gespannt.

Der Reset übers Hidden Menu setzt zwar einen Fehlerspeichereintrag, aber der ist nicht eindeutig.
Die Frage ist, ob der Händler das überhaupt so genau versteht, wie die Einträge zustande kommen.
Viele lesen nur das, was im Tester dazu angezeigt wird.

Der Händler wird ggf. über einen DiagnoseJob das gleiche machen, nämlich einen Softreset im Kombi auslösen.