Beiträge von Piwi87

Interessant, wie aus der AA-Diskussion jetzt die Zugangssteuerung durchdiskutiert wurden.

Die Architektur der ganzen Zugangssteuerung wurde konsequent auf Komfortzugang ausgelegt. Wenn man das im Hinterkopf hat, dann kann man die Features besser nachvollziehen.

Deswegen gibt es auch solche fast komisch anmutenden Lösungen, wie der fehlende Close&Lock-Button in der Heckklappe bei Fahrzeugen ohne Komfortzugang bei den Modellen mit Heckklappenbetätigung.

Da konnte man sich auch böse aussperren, wenn man nur schnell die Jacke in den Kofferraum gelegt hat, den Schlüssel aber innen liegen gelassen hat.
Ganz ausgeschlossen ist es aber auch heute nicht, es gibt die (Sonder)Fälle immer noch.


Das Fahrzeug sucht übrigens den ID-Geber nur an den Stellen, wo es ihn gem. Suchfunktion erwartet.
Wenn man am linken Türgriff zieht, dann prüft das Fahrzeug nur, ob du dort stehst, nicht, wo du sonst stehst.


Wenn man mit zwei Schlüsseln unterwegs ist, gibt das manchmal ein ziemliches Profil-Wirrwarr für den Wagen.
Sollte man also nicht tun. Auch wenn es ein häufiger Usecase ist, dass der Zweitschlüssel gerne in der Handtasche bleibt.

Wenn man nur den Kofferraum öffnet ohne Komfortfunktion, wird der Innenraumschutz und der Neigungsalarm maskiert, bis der Kofferaum wieder zu ist. Würde man die Tür öffnen, müsste sie trotzdem lärmen.

Wird aber die Komfortfunktion gem. iDrive Einstellung genutzt, muss die Alarmanlage in meinen Augen vollständig ausgeschaltet werden. Alles andere ist doch eine unerwartete Funktion. Was sagt die Betriebsanleitung dazu? Steht da drin, dass die AA nach dem Komfortöffnen ggf. manuell entschärft werden muss?

Hab grad keinen F3x vor LCI im Zugriff, der Alarmanlage ab Werk verbaut hat.
Das Auto von bremskraftverstärker ist ein ActiveHybrid oder?

Zitat von Minga089

Worum handelt es sich bei einem 330 xd Bj 2015 um diesem Punkt in der Ausstattungsliste:

- EU spezifische Umfänge

Danke!

Über diese Ausstattungen werden in der Produktion marktspezifische Teile der Fahrzeugstückliste oder dem Fahrzeugauftrag hinzugespielt.
Das fängt von Aufklebern an, die dann die ECE-Kennzeichen tragen, und geht bis zu Einstellungen an den Steuergeräten.
Beispiel dafür kann z.B. eine Einstellung fürs Tagfahrlicht sein. In US-Versionen, kann man das übers Menü ausschalten.

Das ist aber eine Ausstattung, die eigentlich dunkelgeschaltet wird, ebenso wie z.B. Außenhautschutz oder der Ländercode für die Betriebsanleitung.

Zitat von Bremskraftverstärker

Hm, dort ist eingestellt, dass der Wagen komplett geöffnet werden soll. Das macht er ja auch brav wenn ich ganz normal (mit der Öffnentaste auf der Funkfernbedienung) öffne. Hier öffne ich aber explizit nur den Kofferraum.
Daher verstehe ich nicht, dass die Türen entriegelt werden, die AA aber scharf bleibt. Würde alles entriegelt und die AA deaktiviert wäre alles klar. Aber so ...

Gruß
Bremskraftverstärker

Das hört sich nach einem krassen Fehlverhalten an. Geplant ist das so ja nicht.
Es ist ja eine Komfortfunktion, dass beim Öffnen des Kofferraums das Fahrzeug entriegelt wird.
Dabei bleibt die AA aber nicht geschärft. Das kann aber nur ein Softwarebug sein, oder wurde an der Codierung rumgespielt?

Das würde ich mal dem Freundlichen vorstellen.
Könnte mit nem I-Stufen-Update evtl. schon behoben worden sein.

Zitat von carcoding

Hallo,

naja, bei Kulanz ist erstmal kein Leihwagen mit dabei, kann der Händler aber mit beantragen, die Entscheidung liegt dann beim Hersteller (BMW).

Die andere Frage die sich stellt, was wurde bei Auftragseröffnung zu den Leihwagenkosten gesagt bzw. vereinbart?

mfg

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Hat der Händler den Wagen extern angemietet oder selbst aus seinem Fuhrpark genommen? Wenn extern, dann schwierig, wenn aus eigenem Fuhrpark würde ich nachfragen, ob er dich als Kunde abgeschrieben hat.
Wenn der GW-Antrag die Kosten für einen Leihwagen umfasst, der nicht höherwertig ist, als der Wagen, den du fährst, dann wird das in der Regel bei junger Kulanz mitübernommen nach meiner Erfahrung.

Aber wenn er dir als Leihwagen einen 3er gibt, dann ist der meist ein Vorführer und dann meist recht neu. Den zahlt BMW nicht.

Wichtig aber, was auf der Annahmebestätigung draufstand. Wenn er dir die Kosten für den Leihwagen nicht ausgewiesen hat, bzw. du keine Möglichkeit hattest einen Wagen auszuwählen, der zu deinem Geldbeutel passt, dann ist das eine sehr schwammige Vertragsgrundlage.

Zitat von ullo

Genau das ist Set Punkt.. Das Navi legt sich immer übers Display und das dauerhaft.

Also dauerhaft legt es sich doch nicht übers Display?

Wenn du die Zielführung aktivierst, dann wird ein neues Blatt der rollbaren Anzeige eingefügt und sofort aktiv geschaltet.
Dieses Blatt zeigt die nächste Aktion. Bsp. Kreisverkehrssymbol, eine km-Angabe und einen Pfeil für die Zielrichtung.
Wenn die Zielführung inaktiv ist, dann ist dieses Blatt dunkelgeschaltet und kommt nicht, wenn du über die BC-Taste durchklickst.

Jedenfalls wenn du dann einmal auf die BC-Taste tippst, dann kommt das nächste Blatt und darauf bleibt das Kombi stehen, bis sich die Zielführung (also Adresswechsel, nächstes Etappenziel, o. Ä.) ändert.

Was als Overlay kommt ist der Navigationshinweis für die anstehende Aktion, mit abnehmender Entfernungsanzeige bis zur Aktion. In der Regel ab mehreren 100 Metern vor der Aktion.
Der wird vom Navi ans Kombi geschickt und angezeigt, bis die Aktion von Navi als abgeschlossen gemeldet wird. Dieser Overlay-Hinweis nimmt fast die gesamte Displaybreite ein und legt sich sogar über eine Beschrifung der Momentanverbrauchsanzeige. Das hab ich jetzt gar nicht im Kopf, ob er da l/100 km, Efficient Dynamics oder sogar beides überdeckt. Die Uhrzeit ganz rechts bleibt aber sichtbar.

Wenn du in dieser Anzeige einmal die BC-Taste drückst, dann verwirft das Kombi den Hinweis und reagiert auch nicht mehr drauf, bis das Navi eine neue Aktion übermittelt.

So ist meine ich das Sollverhalten mit dem NBT Evo. Dürfte aber mit dem kleinen Navi nicht stark anders sein.

Wenn beim 6WA ein Navigationshinweis angezeigt wird, dann wird er als Overlay drüber gelegt und verdeckt die Anzeige.

Ein kurzer Druck auf die BC Taste bricht den Hinweis ab und die Anzeige zeigt wieder das normale Menübild.
Die Temperaturauswertung ist aber ohnehin so träge, dass das nur als Schätzeisen dient.

Wenn dich das so stört, musst übers Einstellungsmenü die Navigationsanzeige im Kombi ausschalten und ggf. High Guiding im Splitscreen nutzen.

Hi Alex,

danke fürs Video.

Ja, das ist der Vorgang, den ich beschrieben hab. Meine knacken nur einmal am Anschlag und fahren gleich zurück.
Offenbar fährt dein Motor da länger auf den Block und das brummt dann. Schön hört es sich nicht an.

Das sind vermutlich Toleranzen, die sich da zwischen den Autos unterschiedlich stark bemerkbar machen.

Du kannst es mal untersuchen lassen. Jedoch glaube ich nicht, dass BMW das als Fehler bestätigt.

Grüße
Piwi

Hallo,

ja, auf Block fährt er schon. Da werden die Stellmotoren auch kurz etwas deutlicher wahrnehmbar.
Aber dass sie knattern.

Bei den Temperaturen ist das natürlich schon so ne Sache.

Du kannst ja mal den fragen, ob ihr euch das bei einem anderen Auto mal anhören könnt.
Müssen aber sinnvollerweise die gleichen Scheinwerfer sein, also der gleiche Änderungsstand.
F30 und F31 haben hier die baugleichen. F34 hat das gleiche Innenleben, ist aber ein anderer Scheinwerfer.

Ich selbst hab die normalen LEDs noch nicht gehört bei der Justierfahrt. Da ich bei den adaptiven LEDs in meinem schon eine andere Mechanik drin hab, weil die ja auch noch seitlich schwenken, würde ich das jetzt nicht direkt vergleichen.

Grüße
Piwi

Hallo Alex,

dann zunächst mal einen herzlichen Glückwunsch zum neuen Wagen.

Du hast also die LED-Scheinwerfer (S05A2).
Die Scheinwerfer bewegen sich nach dem Aufwachen des Fahrzeugs in die tiefste Position der Leuchtweitenregulierung (also kürzeste Ausleuchtung vor dem Fahrzeug) und dann wieder in die entsprechend Normalstellung. Mehr bewegt sich aber nicht.
Da hört man das Geräusch von den Servomotoren. Knattern sollte das aber eigentlich nicht.

Knattern deutet ja häufig darauf hin, dass da was klemmt. Hüpft denn der Lichtkegel, wenn er sich bewegt?
Wenn du das Begrüßungslicht aktiviert hast und der Schalter auf Auto steht, dann sollte er beim Aufsperren kurz das Abblendlicht einschalten, dann sieht man diese Bewegung mit Lichtkegel.
Hüpft das evtl?

Viele Grüße
Piwi