Beiträge von Piwi87

Was sich da BMW Connected nennt ist die Weiterentwicklung von Connected Drive.
Die Funktionen, die dort genannt werden sind alle, serverbasiert auf Microsoft Azure.

Dafür braucht es keine Entwicklungszyklen in den Fahrzeugen.
Die App auf dem Handy sammelt die Infos zu den Kalendereinträgen und den regelmäßigen Aufenthaltsorten und generiert daraus das Profil, was dann serverbasiert bewertet wird.

Verknüpft mit dem Fahrzeug schickt es dann rechtzeitig vor Fahrbeginn das Ziel ins Fahrzeug.
Die Funktion, dass das Ziel beim Aufstarten als erstes angezeigt wird, gibt es jetzt im NBT Evo auch schon, wird aber nur beim Pannenhilfe Call genutzt. Andere Ziele sind nur im Nachrichten Speicher zu finden. Ich meine fast, dass das auch im NBT geht.

Die Profil-Geschichte wird etwas interessanter. Hier muss das eigene Profil ins fremde Fahrzeug übertragen werden.
Da bin ich gespannt, wie weit das geht, ob alle Prodildaten übernommen werden oder nur die Einstellungen für Spiegel, Sitz, Klima und Radio.

Ich vermute, dass sich die neuen Services mit jedem NBT Evo realisieren lassen.

Man sieht ja die neue App schon für den 7er. G11/G12.
Da hatte ich mir schon gedacht, dass da eine neue Plattform in Vorbereitung ist.

Bleibt spannend, wann es die neue App bei uns gibt.
In USA ist es schon verfügbar. Vermutlich ist das gerade im Durchlauf bei Apple.

Soweit ich das sehe, wird es zunächst nur für Apple angeboten.

Grüße
Piwi

Zitat von bleiente

.... jetzt hier nochmal für andere Interessierte hier und im Internet die vereinfachte Zusammenfassung des Ganzen:

bleiente
Hast du den Fehler jetzt gefunden? Die Sicherung hattest du neulich ja noch ausgeschlossen?
War es jetzt der Schalter im Schloss?

Hab mir jetzt beim F31 das ganze auch nochmal genauer angeschaut.
Da der ja auch noch eine Heckscheibe zum separat Öffnen hat, gibts bei dem zwei Schloss-Schalter.

Zitat von atzebmw

Zitat von »Piwi87«

Zitat von atzebmw

Kann ich den Schaltplan auch haben bitte?
Hast du auch den Plan vom F31? Ich hätte jetzt gedacht, dass alle Innen-Beleuchtungen zentral übers FEM gesteuert werden.
Kannst du haben, kein Problem.
Brauchst du nur den von der Gepäckraumleuchte oder noch von anderen Innenleuchten?
Wie gesagt per PN.
F31 hab ich natürlich auch.

Mich würden speziell die beiden Lichtmodule (also beim FZD und im Fond) sowie die Ambientebeleuchtung interessieren.

Zitat von atzebmw

Wenn ich das gerade richtig überflogen habe, werden alle Innenleuchten vom FEM angesteuert ausser die Gepäckraumleuchte

Klasse, das hätte ich nicht gedacht, dass das getrennt wurde.
Daher die Frage beim F31. Hab bei meinem festgestellt, dass da nicht einfach nur Kl.30B übers Schloss auf Kl.31 bzw. Masse geschaltet wird, sondern da noch was dazwischen liegt.

Zitat von atzebmw

Wie lautet denn nun nochmal die genaue Frage, auf die du die Antwort haben möchtest?

Also die F153 ist schon richtig.
Die ist im Sicherungsträger hinten und ist für die Gepäckraumleuchte verantwortlich.
Von da kommt die Klemme 30B.
Die andere Seite kommt vom Heckklappenschloss über das REM.
Schaltplan gibt's per PN.

Kann ich den Schaltplan auch haben bitte?
Hast du auch den Plan vom F31? Ich hätte jetzt gedacht, dass alle Innen-Beleuchtungen zentral übers FEM gesteuert werden.

Zitat von bleiente

... gerade durch Zufall das PDF "F30 General Vehicle Electronics" hier gefunden - KLICK MICH

Hat das PDF jemand in deutscher Sprache? Kann jemand aus dem Dokument nun die "Antwort" herauslesen?

Das Dokument ist mir nur zu gut bekannt
Aber da stehts nicht drin, welche Sicherung es ist, auch nicht in der deutschen Version.

In dem verlinkten Thread geht es ja um ein "altes" Fahrzeug.
Damals gab es noch Belegungskarten in der jeweiligen Landesausführung (Sprache).

Vermutlich ist das dem Sparwillen zum Opfer gefallen, nach dem Motto Symbole/Bilder werden auf der ganzen Welt verstanden.

Hallo Bleiente,

jetzt hab ich dich in die Irre geführt, sorry. War zu früh am Morgen. Ich habe oben korrigiert.
Bin selber auf die falsche Lampe reingefallen. Hatte mich noch gewundert, dass es ne 100er Sicherung ist und hab nochmal nachgeschaut.

Die Innenbeleuchtung wird übers FEM gesteuert und daher sollten die Sicherungen vorne in der Distribution Box Engine Compartment sein. Schau dir diese Sicherungen mal an.

Man müsste den Stromlaufplan zur Hand haben. Ich denke, dass es da schon jemanden geben wird, evtl. meldet sich derjenige noch.

Grüße
Piwi

Das wäre die Lampe mit den Sicherungen 20, 28, 42.

Aber dass die Kofferraumlämpchen, hast du da nicht auch schon LEDs (?), diagnostiziert sind, dass glaub ich jetzt auch nicht. Da ist der Händler halt sehr Umsatzfreudig unterwegs, wie mir scheint.

Edit: Korrektur, war zu früh am Morgen. Sorry.

Eine 1:1 Übersetzung ist mir nicht bekannt.
Man muss die Bildtafel aber nicht Verbraucher- sondern Funktionsbezogen interpretieren.

Beispiel die Sicherungen für MAP bedeuten, dass bei einer Störung im Bereich der Navigation, diese Sicherungen kontrolliert werden sollten, da hier Verbraucher abgesichert sind, die mit der Funktion Navigation zu tun haben. Das kann das GPS-Modul sein oder aber auch was mit der Headunit. Daher überlappen sich die Sicherungen teilweise mit der Zeile für die Headunit selbst.

Geht's dir um eine bestimmte Zeile/Spalte?

Grüße Piwi

Zitat von Grüner Dämon

Danke für die Aufklärung.
Gibt es noch eine andere Aktivlenkung beim F3x?

Nein, es gibt die Basisvariante und die Sportlenkung. Kommen beide vom gleichen Zulieferer, der die Anforderung nach einer variablen Lenkung eben so realisiert hat.