Beiträge von Piwi87

    Also kann man Sport+ und DSC off kombinieren? Lange oder kurz drücken? Das müsste ja dann "Free Willy" sein :D


    @Mod63 auch in der App? Unter welchem Reiter?

    DSC Off ist immer dein Free Willy. Egal ob Comfort oder Sport.
    Wäre mir nicht sicher, ob du mit DSC off nicht auf Sport zurückfällst wenn du vorher in Sport+ bist.


    Musst mal ausprobieren.


    DSC off ist aber immer ein Langdruck.

    Mir ist noch etwas eingefallen. Als ich die Meldung jetzt erneut bekommen hatte, war beim Kofferraum ein Stück einer Hundedecke während der Fahrt eingeklemmt. Auch im Bereich vom Schloss, obwohl der Kofferraum geschlossen war.
    Kann jemand einschätzen, ob es dabei zu einer elektrischen Wechselwirkung in irgendeiner Art und Weise gekommen sein kann? Dass das Schloss nicht richtig verschlossen hat, die Komponente dadurch dauerhaft Strom gezogen hat, etc. irgendetwas?

    Hast du denn eine Meldung bekommen, dass der Kofferraum offen ist?
    Wenn nicht, dann weiß es das Auto nicht, dass du die Decke eingeklemmt hattest.


    Es gibt auch keine Vernetzung zwischen DCC / ACC und dem Kofferraum.

    Das ist eher merkwürdig, dass das Abblendlicht geht und der Rest nicht, wenn das Steuergerät also die FLEL ausfällt.


    Ich würde vorher mal den Fehlerspeicher vom FEM auslesen, was da drin steht.
    Könnte auch sein, dass da der Stecker abgesoffen ist oder etwas ab ist.
    Der Blinker wird normalerweise direkt übers FEM gesteuert nicht über die Frontlichtelektronik. Der braucht ja einen Takt.

    Das Thema Tankinhalt ist immer so eine Sache.
    Du kannst dir nie ganz sicher sein, wieviel du drin hast, wenn du ihn nicht wirklich bis es rausläuft auffüllst. Und das macht man ja normalerweise nicht.


    Die Abschaltung der Zapfpistole erfolgt sehr unterschiedlich.
    Eine Verwirbelung bei fast voll und sie löst schon aus.
    Klar du kannst dann nochmal nachdrücken.


    Je nachdem, was du machst. Ich mache das nicht.


    Außerdem ist es noch sehr Temperatur abhängig.


    Die analoge Tankanzeige zeigt ab 52 l voll an. Das ist ein entprellter Wert.
    Daher kannst du die ersten km fahren und die Tankanzeige rührt sich nicht.
    Auch dann geht sie nicht linear runter. Im unteren Drittel geht’s auch etwas flotter.

    Ich denke, für die Updates braucht das Fahrzeug nur die Vorbereitung für Connected Drive, oder? Ich kann mir nicht vorstellen, dass BMW die Updates nur für Fahrzeuge mit irgendwelchen Abos ausrollt.

    Die allgemeinen Dienste-Updates kommen immer durch, das stimmt. Sobald du Teleservices hast, werden hier Updates gesendet. Oder auch Daten angefordert.


    Die Updates für RTTI oder das OTA-Kartenmaterial kommen aber nur, wenn der Service auch gebucht und aktiv im CD-Profil hinterlegt ist.

    aber,aber, die Ambi-Lichter sind doch auch LED‘s und werden PWM (Pulsweitenmodulation) angesteuert und flimmern nicht. Auch ist doch das PWM so schnell das ein menschliches Auge das nich wahrnehmen kann??? Oder täusche ich mich?

    ja, die Ami-Lichter sind auch LEDs aber die werden nicht über die alte Funktion der schwach leuchtenden Blinker angesteuert. Sondern über eine Kopplung im Scheinwerfer selber.


    PWM gibt es unterschiedlicher Frequenzen. Wenn man mit LED arbeitet, braucht man eine sehr hohe Frequenz oder eine Glättung.

    Wenn da einmal Geld reingefallen ist, ist es sehr unwahrscheinlich, dass sie danach wieder fehlerfrei funktioniert. Meist werden die zentralen Versorgungschips beschädigt durch Kurzschluss.


    In der Regel wird eine Tausch-Headunit verbaut. Dafür musst du gut 1.200 Euro für die Headunit zzgl. Einbau und Portrammierung rechnen.


    Ohne Programmierung und Codierung läuft sie aber nicht.
    Es muss ja auch das richtige Kartenmaterial und ggf. auch die ConnectedDrive Dienste wieder eingerichtet werden.