Beiträge von Piwi87

    ist so, als will die klappe, aber wird zugehalten.
    Kann sehen, wie die Klappe sich bewegt, aber nicht aus dem Schloss kommt. Hab versucht zu entriegeln und zeitgleich zu ziehen.
    Keine Chance

    Das ist aus der Ferne schwer zu sagen, wenn man es nicht genau sieht und hört.


    Vielleicht kannst du es eingrenzen, wenn ich dir die Schritte aufschreibe, wie es sein soll.


    Zuerst wird die Sperrklinke durch einen Motor geöffnet und die Klappe springt 1 bis 2 cm auf, da sie gespannt ist. Dabei geht schon das Licht im Kofferraum an.
    Dann werden die Spindeltriebe angesteuert und fahren den Fanghaken aus der Sperrklinke.
    Sie fahren nur weiter, wenn das Schloss auch meldet, dass der Haken raus ist, sonst wird der Vorgang abgebrochen.


    So, jetzt bist du dran: Bei welchem Schritt hakt es?


    kannst du die Heckklappe manuell aufziehen, wenn sie entriegelt ist oder wird sie noch vom Schloss gehalten?


    Und du kannst sie auch nicht mehr in die Klinke drücken, sie bleibt dauerhaft jetzt zu aber nicht verschlossen, richtig?

    Hallo Uwe,


    was passiert genau mit der Heckklappe?
    Du drückst auf den Taster und sie entriegelt, schnappt auf, fährt dann aber nicht los?


    Wenn du sie wieder zudrückst, rastet sie aber anscheinend nicht ein, weil du schreibst, dass die Kofferraumbeleuchtung jetzt an ist.


    Das Verhalten ist immer dasselbe, egal, ob du auf der Fernbedienung, im Fahrerfußraum oder außen an der Heckklappe selbst auf den Taster drückst?


    @Markus F.
    Die Heckklappe im Touring hat keine Notentriegelung, weil man dort niemanden einsperren kann. Im Gegensatz zur Limousine ohne Durchladefunktion z. B.

    Da sowohl Headunit als auch Controller mit der Ambientebeleuchtung nichts zu tun haben, wäre die Frage, was genau nicht geht.
    Kannst du es im Lichtmenü nicht umstellen oder kannst du es umstellen und es zeigt aber keine Wirkung?


    Ist die Ambientebeleuchtung vielleicht auch nachgerüstet?

    Ich habe nicht gefragt, ob du den Fahrzeugauftrag geschrieben hast, sondern ob du die besagten Steuergeräte nach dem neuen/geänderten FA komplett auf Default codiert hast?


    Könnte mir vorstellen, dass das FEM und das REM noch nicht wissen, dass sie die Sitzheizungsanforderung für den Fahrersitz nicht mehr auf den LIN umlegen sollen, sondern auf den K-CAN fürs SMFA.

    Die Aussage des BMW Mitarbeiters ist falsch.
    Damit die Servicehistorie im Fahrzeug angezeigt werden kann, muss sie dort von der Werkstatt hineingeschrieben werden.
    Dazu muss die Werkstatt den Service zuerst online auf dem BMW-Portal eintragen und dann wird es in das Fahrzeug über den Tester in der Werkstatt eingespielt.


    Über die Luft-Schnittstelle geht das nicht.

    Im Fahrzeugauftrag stehen jetzt die Sitzheizung, die elektrischen Sitze und Memory?
    Hast du auch die anklappbaren Außenspiegel?


    Hast du FEM, IHKA, SMFA, REM komplett durchcodiert?

    Der Zugang zum Aftersales Portal und die Eintragung der Service Historie ist für die freien Werkstätten kostenfrei.
    Viele machen es einfach nicht, worüber dann der Markt befinden sollte, ob man da halt weiter hinfährt.


    BMW erkennt für Kulanz nur elektronische Einträge an.

    Vermutlich sind es die falschen, und sie haben nur eine LED verbaut.
    Das Konturleuchten ist eine andere LED als beim Ein- und Aussteigen.

    Kann ich das Kartenupdate (NBT Evo) per USB-Stick während der Fahrt machen und parallel dazu die Navigation auch nutzen? Bzw. muss die Zündung an sein, oder macht er das Update auch wenn der Wagen verriegelt irgendwo rumsteht?

    Die Zündung Kl. 15N muss nicht aktiv sein, aber das Fahrzeug in Kl.30B für 30 Minuten zu halten, ist weder einfach möglich, noch sinnvoll. Also besser während der Fahrt machen.


    In dem Moment in dem du das Update startest, wird die Navigation auf den Stick ausgelagert und du navigierst mit dem neuen Kartenmaterial vom Stick.
    Parallel werden die Daten dann auf der Festplatte aktualisiert. Wenn du also nicht navigierst und die Karte ausgeblendet ist, dann geht es einen Tick schneller, weil der USB-Stick weniger belastet wird.


    Je nach Abomodell fragt er sich vor dem Update nach dem Freischaltcode, den du eingeben musst.
    Du kannst dann während der Fahrt navigieren bis das Kartenmaterial vollständig übertragen wurde. Dann fällt die Navigation für ca. 15-20 Sekunden aus und wird zurück auf die dann neuen Daten auf der Festplatte gelegt.
    Die Navigation wird dann fortgesetzt.


    Es kann also sein, dass du in den 15-20 Sekunden ne Anweisung verpasst.


    Wenn deine Fahrtdauer nicht ausreicht, dann den Stick auf jedem Fall stecken lassen, es wird dann fortgesetzt. Vorher vielleicht kurz nachschauen wo es steht. Bei 95% kannst du vielleicht noch ein paar Minuten im Auto sitzen bleiben, dass er es sicher abschließt.