Beiträge von Piwi87

Hallo Kathi,

bei dem Baustand hast du die Headunit EntryNav mit ID4 und Kartenmaterial Route.
Die kann RTTI. Connected Drive ist bei dem Fahrzeug auch an Board, der RTTI-Dienst aber zwischenzeitlich schon ausgelaufen, wenn er gebucht war.

Wenn ihn der Vorbesitzter nicht kürzlich verlängert hat, dann kannst du buchen, wenn du das Fahrzeug hast.
Es gäbe nur noch den ganz ungünstigen Fall, dass der Vorbesitzer die ConnectedDrive Dienste im Fahrzeug hat deaktivieren lassen, aber das macht fast keiner.

Ob er eine Spracheingabe hat, müsste man in der Ausstattungsliste nachsehen.
Wenn du die VIN hast, kann ich dir nachsehn.

Beste Grüße
Piwi

kann ich auch bestätigten, sind die Standard-LEDs.

Ich dachte, dass die SRA in Österreich eine Zwako mit LED hatte. War mir da so sicher, dass eine Länderausstattung war.
Immerhin war sie in Österreich von Anfang an erhältlich, in D zuerst ja gar nicht.

Beste Grüße
Piwi

Ja, das wäre in der Tat eine Erklärung, wenn der Wagen über die Zentrale in D bestellt worden ist.

Wenn du ein Foto vom Objekt der Begierde hast, dann kann man erkennen, ob es adaptive LEDs sind oder normale.

Aber die BMW-Börse.at ist doch die offizielle BMW Seite für Gebrauchtwagen in Österreich. Da sollte das schon korrekt stehen was die Ausstattung anbelangt.

Zitat von applcore

Hallo zusammen,

ich überlege gerade einen gebrauchten 420i zu kaufen. Der hat allerdings nur das Business Navi mit Connected Drive.
Mich würde interessieren, ob man da auch die real time traffic information drauf kriegt? (also dass die Strecke eingefärbt wird nach Verkehrsfluss und die Route dementsprechend berechnet wird?) Laut BMW Website kann man das ja als Abo buchen, aber ich bin nicht sicher ob das für alle Navis funktioniet..
Ich konnte bisher generell nicht herausfinden, was der Unterschied zwischen dem Business und dem Professional Navi ist (abgesehen vom offensichtlich größeren Bildschirm)?
Hat das Business Navi zB auch eine Spracheingabe Funktion?

Für Hilfe wäre ich dankbar!
Schöne Grüße
Kathi

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Hallo Kathi,

wenn du uns noch den Baustand des Fahrzeuges verrätst, dann wir es einfacher, da sich das über die Produktionszeit des Fahrzeugs ändert.
Grundsätzlich kann aber auch das Navi Business RTTI verarbeiten, sofern das Fahrzeug grundsätzlich ConnectedDrive kann. Das ist ja anscheinend der Fall.

Die ConnectedDrive Dienste funktionieren fast alle sowohl beim Prof. via auch beim Business in gleicher Weise.
Der Unterschied zwischen den beiden liegt natürlich im Bildschirm, aber auch in der Performance, weswegen ein paar Funktionen dem Prof. vorbehalten sind.
Fotorelalistische Städtemodelle z. B., Splitscreen-Funktion.

Das Navi Business hat keine Spracheingabe. In Verbindung mit einer Smartphone-Anbindung (als Sonderausstattung) haben aber auch einige Business-Navis dann die Spracheingabe-Funktion in abgespeckter Weise.

Daher wäre der Baustand und die genaue Ausstattungsliste dieses Fahrzeuges gut zu kennen, um deine Fragen besser beantworten zu können.

Grüße
Piwi

Die SRA war von LCI bis 02/2017 in D nicht zu haben.
Ab 03/2017 war sie Sonderausstattung bei beiden LED Varianten.

Du kannst dir alternativ einen F31 in österreichischer Länder-Version suchen, da war sie in Verbindung mit LED immer dabei, später sogar immer Serie.

Damit gibt es bis auf einen einmaligen Aufwand wegen ConnectedDrive keine sonstigen Probleme.

Ob du bei einem Auto ohne SRA einen größeren Tank brauchst musst du vorher schauen.
Die meisten hatten nur die dritte Pumpe nicht, aber immer den großen Tank.
Hab ich auch.

Beheizte Leitungen oder Düsen gibt es nicht. Da muss der Frostschutz im Reinigungswasser herhalten.

BMW kann es dir offiziell nicht nachrüsten, wenn du die Adaptiven LEDs hast.
Bzw. wenn sich beim TÜV einer auskennt, kriegst du ihn nicht mehr durch, da die Adaptiven wissen müssen, wenn gereinigt wird. In dem Moment muss er geradeaus im normal Modus schauen.
Also Änderung des FA nötig.

Zitat von MaxxaMTrasher

Kann es sein, dass man über das ConnectedDrive-Portal die Service Historie nicht mehr abrufen kann oder bin ich nur zu doof?
Ich finde auf der Homepage nämlich nichts mehr..

Ja, der Punkt wurde entfernt.
Einen konkreten Hintergrund hab ich noch nicht gelesen, wieso das so ist.

Die neue Headunit hat keinen Tuner und keinen DSP mehr.
Das wird also grundsätzlich schwierig, weil man da sehr viel umbauen muss.

Früher hat man nur die Headunit ausgetauscht, da die Verkabelung und die funktionale Vernetzung identisch war.

Zitat von chris_1860

Suche gerade was gebrauchtes für meinen Schwiegervater.

Weiß grad jemand ab wann diese billigen einrastenden Blink und Wischhebel wieder eingeführt wurden?

Die sind nicht billiger, die sind sogar teurer, weil die Rastmechanik zusätzlich drin ist.
Ausgewertet wird es wie vorher, optisch. Da ist kein Kontakt drin.

Ist nur in Summe besser, weil jetzt über alle Klassen die gleichen verwendet werden.

Hallo Robin,

tritt das Problem nicht auf, wenn du das Fahrzeug verschließt und nur (sagen wir mal 3 Minuten) wartest, wohl aber wenn du länger als ca. 8-10 Minuten wartest?

Die Anbindung an den Hifi-Verstärker erfolgt bei beiden Navi-Rechner hardwired.
Somit dürfte es hier keinen Unterschied geben.

Für die große Headunit ist aber eine andere (stärkere) Stromversorgung erforderlich. Wurde diese auch nachgerüstet, Stichwort DC/DC-Wandler?

Beste Grüße
Piwi

Hallo,

Zündungsplus (damit ist wohl Klemme 15N gemeint) und ein Aufschließen kann keinen Zusammenhang haben.
Die Klemme 15N wird nicht aktiviert, wenn du aufschließt, sondern erst wenn du den Start-Stopp-Knopf nach dem Einsteigen drückst.

Um da etwas tiefer nachzudenken, müsste man deine Ausstattung kennen.
Welchen Baustand hat das Fahrzeug und welche Ausstattung?

Ich verstehe ab Werk hatte es die SA606 und jetzt wurde auf SA609 hochgerüstet.
Welches Navi wurde eingebaut, NBT, NBTevo oder NBTevo2?
Zusätzlich hast du noch eine Soundanlage, welche?

Beste Grüße
Piwi