Beiträge von Piwi87

Das stimmt so mit dem Anlasser.

Allerdings ist von N nach P kein Schaltvorgang im Planetengetriebe oder der anderen Stellelemente mehr notwendig.
P ist vom Getriebe her auch N nur dass zusätzlich noch ein Bolzen zur Blockierung des Getriebes eingelegt wird.
Das hört man auch sehr deutlich. Das ist ein Klacken. Einfach mal in der Tiefgarage/Garage zuerst auf N schalten, Fenster runter und dann Motor aus. Dann auf P schalten.

Ganz besonders deutlich merkt man das beim Schalten von P nach D, N oder R, wenn man am Berg parkt und die Handbremse erst reinmacht, nachdem das Getriebe schon auf P steht.

Die Fanfaren?
Na ja, das geht schon.
Übers Radhaus kommt man hin. Idealerweise also das Rad runter.

Die Hupe ist die F14.
Wenn da die Sicherung fliegt, ist meistens eine der Fanfaren kaputt und die nächste Sicherung fliegt gleich wieder.
Also Vorsicht, nicht dass du dich ärgerst.

Zitat von Charlinho

Hallo!
Gibts es irgendwo ein Blatt für die Sicherungsbelegung für die Sicherungen Beifahrerseite Innenraum? Sind irgendwo Ersatzsicherungen im Auto?

Mfg

Die Sicherungsbelegungskarte findest du beim Stromverteiler hinten.
Der ist unter der Gepäckraum-Bodenverkleidung. Ersatzsicherungen gibt es schon lange nicht mehr. Viel zu teuer.

Da das aber etwas fummelig zu erreichen ist, kannst einfach auch schreiben, was nicht mehr geht, dann finden wir die Sicherung auch so. Viel hängt da je ned dran. Hupe, Zentralverriegelung, IHKA, Schaltzentum Lenksäule, REM, Lichtfunktionen außen, Fensterheber, ...

Die Sicherungen am FEM wo du anscheinend gerade rumhantierst sind für den Kunden eigentlich nicht zugänglich.
Daher muss man da ja auch die Verkleidung ab machen.

Wenn das Fahrzeug eine Getriebesperre, wie beim Automaten oder dem DKG besitzt, ist keine Lenkradverriegelung notwendig.
Daher lässt sie BMW weg (andere Hersteller auch).

Spart Geld und ist ein Teil weniger, das kaputt gehen kann. Und ne defekte Lenkradverriegelung ist ja ein Liegenbleiber.

Zitat von hacky1312

Jo N bleibt drin bei geschlossener Tür. Geht raus sobald Zündung abgeworfen wird. Also entweder man drückt selber drauf oder nen Timer läuft ab.
Räder wechsel ich auch immer in P und mit angezogener Handbremse.
Aber beim Wechsel auf einer Hebebühne ist es sicher angenehmer wenn der Wagen auf N steht.

Jepp so ist es.
Wählhebel in N ist die einzige Stellung wo die Zündung (besser Kl. 15N) durch drücken das StartStopKnopfs nicht zurückgenommen wird. Nur der Motor bleibt stehen.

Deswegen geht der Wagen nicht in P. Die Kl15N wird nach 15 Minuten zurückgenommen oder wenn man nochmal auf den Knopf drückt ohne die Bremse zu treten.
In N kann man von außen nicht verriegeln. Das Fahrzeug hupt dich dann an.

Das ist genau die Funktion, die kurz die vorderen Fensterheber ansteuert.

Zitat von bluzbluz

Nicht, wenn man die Anklappfunktion codiert und die Spiegel schon bei kurzem Drücken auf die Fernbedienung anklappen.

Echt? Gibt es da noch einen Parameter?
Ich kenne nur den, der auf die Zeit bis zum Ausführen des Komfortschließens wirkt.

Kannst mir gern per PN schicken.

Zitat von Frazen

Moin,

danke für den Hinweis, ist mir noch nie aufgefallen dieser Menü-Punkt.
Zumindest steht da alles korrekt drin und drucken kann man die Liste auch

gerne. So lang gibt es den Punkt aber auch noch ned.
Gut anderhalb Jahre glaub ich.

@speedbird
Auf bimmer.work kannst du den Eintrag erst sehen, wenn er fertig ist. Dort steht dann das Produktionsdatum drin.