Beiträge von Piwi87

    Die aktuellste Version der Navikarten für das EntryNav sind die Karten „Route 2019-2“.
    Du kannst sie über www.bmw-connecteddrive.de beziehen, wenn du ein entsprechendes Abo buchst oder wenn die beim Händler kaufst. Die verlangen teilweise aber einen saftigen Preis für den USB-Stick oder auch für den Download.
    Bsp. ist https://www.baum-bmwshop24.de/…e-europa-2019-2-download/


    Du brauchst immer einen gültigen FSC dazu, der das entsprechende Geld kostet.


    Professional Kartenmaterial kannst du nicht drüber installieren.
    Das sind die Namen zu den Karten. Es gehen nur die, die den gleichen Namen haben, die du drauf hast.


    HU-B EntryNav Karten Route
    HU-H CIC-high. Karten Premium
    HU-H2 NBT Karten Next
    HU-H2 NBTevo(2) Karten Evo


    HU-B2 enavevo. Karten Way
    HU-H3 MGU. Karten Live

    Nein, du hast ein EntryNav mit Kartenmaterial von Anfang 2014. Also ein Navi Business, also SA606. Ein CIC-High wäre ein Professional, SA609.


    Das solltest vielleicht dein Kartenmaterial mal updaten, das ist über 5 Jahre alt.
    Müsstest du ja schon merken, wenn du mit Navi fährst, dass es ned mehr stimmt.

    Darf ich es den ? Ich weiß nählich nicht ob die Garantei daruch weg geht ? bzw ob die es auslesen können wenn ich sachen wie z.b. Video gucken freischalte oder beim rückwährtsfahren die Türgriffe leuchten.

    Das ist immer so eine Frage.
    Die Werkstätten können es in der Regel nicht direkt auslesen. Nicht jedes Steuergerät speichert es. Kombi und Headunit z. B. speichern den Eingriff.
    Wenn sich die Werktstatt sehr gut (und das sind sehr wenige) auskennt, dann kann man dir den Vorwurf machen. Das ganze ist aber dann fraglich, ob es dann zu einem Defekt geführt hat oder nur eine spezielle Nutzung war.


    Ich wüsste jetzt keinen Fall, wo es da mal ein Thema gab.


    Auffällige Codierungen würde ich vielleicht jetzt nicht unbedingt machen. Das mit den beleuchteten Türgriffen beim Rückwärtsfahren fällt jetzt vielleicht auch ned so auf. Der der das Auto in der Werkstatt fährt, sieht es nicht, weil er ja drin sitzt und es hell ist. Der Kollege der draußen steht, schaut vielleicht ned so genau, ob du die notwendige Ausstattung auch hast.


    Ich wäre vorsichtiger bei Codierungen, die das Auto stark verändern oder bei Änderungen am Fahrzeugauftrag, wenn du dir Sachen nur per Software nachrüstest, die du nicht bezahlt hast. Das geht mit der Bimmercode App aber derzeit eh m. W. nicht.

    Den Tipp mit den Navigationsdaten verstehe ich nicht. Ich habe keine Navigationsdaten auf Stick, aber selbst wenn ich diese hätte, bräuchte ich doch einen Freischaltcode?

    Den Freischaltcode brauchst du nur einmal während seiner Laufzeit.
    Ich würde jetzt erwarten, dass dein Fahrzeug noch nicht so alt ist, dass dieser Code schon abgelaufen ist. Oder hast du als Ersatz für den noch nicht vorhandenen Dienstwagen einen recht alten bekommen?


    Der Code wird in der Headunit gespeichert.
    Und wenn du keinen aktuellen hast, dann braucht es Navidaten die mit dem FSC letztmalig gültig sind.


    Du hattest ja geschrieben, dass du Connecteddrive hast. Was zeigt dir der Account beim Kartenmaterial an?

    Könntest ja spaßeshalber mal probieren mp3s von einem USB Stick auf die interne Festplatte zu kopieren, um zu schauen ob die Festplatte einen weg hat. Wenn das geht ist schonmal gut.

    Wenn die Festplatte einen größeren Schaden hat, dann bricht die HU den Startvorgang ab und meldet einen schweren Fehler. Da kommt dann auch ne CCM. Kleinere Fehler im Speicherbereich kann sie wohl schon ab.
    Aber der Tipp mit dem USB-Stick ist nicht schlecht. Ich würde es aber gleich mit passendem Kartenmaterial (wenn vorhanden) probieren, denn ds System lagert bei USB-Stick mit Kartenmaterial die Navigation auf den Stick aus. Dann könnte man auch sehen, ob die Applikationsdaten oder die Kartendaten ein Problem hervorrufen.

    Auf meiner längeren Fahrt heute konnte ich beobachten, dass auch die Verkehrszeichenerkennung fehlerhaft ist, wahrscheinlich weil ein Abgleich mit den Navi Daten erfolgt. Verkehrszeichen werden erkannt und nach einer kurzen Zeit wird das Verkehrszeichen nicht mehr angezeigt.

    Korrekt. Die Verkehrszeichenerkennung braucht die Navidaten.
    Wenn ein Zeichen erkannt wird, das schärfer als das Kartenmaterial ist, (also kleinere Geschwindigkeit) wird dieses angezeigt und innerorts nach einer definieren Anzahl von Kreuzungen bzw. außerorts nach einer Wegstrecke wieder zurückgenommen. Ein Zeichen mit einer größeren Geschwindigkeit als im Kartenmaterial wird ohnehin verworfen.
    Auf Autobahnen mit Schilderbrücken ist im Kartenmaterial "dynamisch" hinterlegt, da werden alle erkannten Zeichen eingeblendet, wenn sie die Plausibilisierung durchlaufen.


    Bei dir wird bei gestörtem Kartenmaterial das erkannte Zeichen kurz eingeblendet und nach der Wegstrecke bzw. Kreuzungsanzahl wieder ausgeblendet.

    Hi, die Headunit startet. Das Navigationssystem startet aber nicht

    Ich war zunächst auch auf dem Trip, dass die Headunit gar nicht startet, aber anhand der Fehlerspeicher bin ich offenbar zu Recht stutzig geworden.
    So wie sich das darstellt würde ich vermuten, dass das Kartenmaterial korrupt ist.
    Der Tastenklemmer im Bedienfeld darf damit nichts zu tun haben. Eine klemmende Taste wird deaktivert und gut, zumal die Headunit das Tastensignal nicht selbst auswertet sondern via CAN vom IHKA bekommt.


    Du kannst natürlich mal alle Tasten durchprobieren, die werden bei funktionierender Headunit ja zumindest anzeigt.
    Sollte auf einer eine Navi-Funktion drauf sein, kannst du die mal löschen. Aber daran liegt es eher nicht.


    BMW hätte bei dem doch recht eindeutigen Fehler doch wohl mal kurz das Diagnosesystem anschließen können und die Navi-Daten nochmal draufspielen.
    Das ist ja eine schwache Vorstellung.

    Geht nur das Navi nicht oder die ganze Headunit?
    So wie du das schreibst, ist es ja nur die Navigationsfunktion, die nicht geht.
    Welche Animation siehst du denn?

    Bin über die Nummer eh verwundert, die ist nicht (mehr) gelistet.
    Du brauchst einen, der zum Baustand des Fahrzeugs passt.
    Es gibt eine Version bis 07/17 und eine Version ab 07/17.


    Du hast einen neueren, zumindest der defekte ist ja von 2018.


    Beste Grüße
    Piwi

    Du hast nen Adaptiven LED Sw, so wie mir das aussieht.
    Da kann man wirklich ned viel austauschen.


    Ich würde zunächst einen kompletten SW tauschen. Die FLE (Steuergerät) müsste so einen Aufprall aushalten. Die kannst du ggf. separat dann noch tauschen.