Beiträge von Piwi87

Zitat von px200

Ja, ich werde meiner Frau bei Abgabe des Fahrzeugs einen Zettel für den KD-Berater mitgeben

Oh, hoffentlich hat sie einen Berater, der daraus keinen blöden Witz macht.

Ha, Lenkradheizung wär manchmal auch was gutes.

Aber zum Licht. Im Stand weißt es nur zur Beifahrerseite, da sonst wieder jemand geblendet wird.
Bei der Fahrt muss es aber schon nach links gehen.
Es schlägt nicht ganz so weit nach links wie nach rechts, das stimmt.
Im Linksverkehr ist es dann seitenverkehrt.

Hallo Stefan,

ja, das ist normal, solange du unter ca. 50 km/h fährst.
Hier dreht der linke nach links außen, um innerstädtisch mehr Breite des Lichtkegels zu erzeugen.
Dadurch wird es direkt vor dem Fahrzeug minimal dunkler, aber Ecken und Kanten sowie die Gehwege werden beidseits besser angeleuchet.

Nach unten geht er, damit er nicht in den Gegenverkehr hineinleuchtet.

Das ganze geht nur bei Schalterstellung A und ist das sog. Citylight.
Über der Geschwindigkeit schaltet das Fahrzeug auf Normal und noch etwas schneller auf countryroad.

Kleiner Tipp zum beobachten:

Leere Straße, idealerweise nur schwach beleuchtet oder ganz finster
Abbremsen und im Bereich von 40 km/h genau auf den Lichtkegel schauen. Das Schwenken ist sichtbar.
Dann langsamer werden bis unter 40 km/h. Danach wieder beschleunigen und bei 45 bis 50 km/h wieder den Lichtkegel genau fixieren. Da wandert er wieder nach innen.

Wenn du also in der Stadt in der 30er Zone fährst, dann schielt der BMW.

Viele Grüße
Piwi

Zitat von nsh89

ok

Naja, immerhin der Konfigurator ist ja schon mal mit Beschreibungen...

M340i wird wohl nicht in meinem Budget liegen

ein 330i ist finde ich dagegen garnicht mal so teuer

Schade, dass es (vielleicht noch) keinen 335i mit dem 4Zyl. vom X2 gibt

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Ich würde allerdings auf die ersten HW-Updates im Frühjahr warten

sollte möglich sein. DOC-Termin war schon.
Ist eher die Frage, ob das Update für den Verkaufskatalog beim Händler schon eingespielt ist.

Zitat von FaulerLöwe

Ich habe gerade mal gespielt.

Head-Up-Display gibt's nur zusammen mit dem "Professional"-Display. Das brauche ich ja gerade nicht, wenn ich mich auf den Blick durch die Windschutzscheibe konzentrieren will...

Variable Sportlenkung gibt's nur zusammen mit mindestens 18"-Reifen. Den Sinn verstehe ich nicht.

Das mit dem HUD verstehe ich.
Das einfache Kombiinstrument hat vermutlich wieder keinen entsprechenden Signalausgang. Könnte sein, dass es nachgereicht wird.
Die Preisliste sieht in dem Punkt noch komisch aus. Es gibt drei Kombiinstrumente.
Das Basis hat Blackpaneltechnologie und ein 5,7 Zoll Display. Das Plus hat lt. Preiliste auch ein 5,7 Zoll Display, sieht aber ganz anders aus in der Bebilderung. Das sieht mir eigentlich aus, wie das 6WB, aber mit teilweise fester Skalierung.

Das muss sich noch etwas klären.

Die Sportlemkung kann ich auch nicht nachvollziehen.

Eine extreme kurzzeitige Belastung sollte nur einen DTC eintragen, aber keine CheckControl Meldung generieren.

Die Batterie laden Meldung kommt hingegen schon mal, wenn etwas wenig Energie drin ist.
Aber wenn er dir auch jetzt nochmal die Ruhestromverletzungsmeldung bringt, dann spinnt entweder der IBS und meldet einen falschen Verbrauch, was auch dann zu einer entladenen Batterie führen kann, wenn sie nicht mehr richtig in der Ladebilanz gehalten wird oder es ist ein Steuergerät hinüber, das nicht abschaltet.

Wenn die Fehlermeldung mit Verbraucher im Stand kommt, dann gab es eine Klemme 30F Not-Abschaltung

Da müsste man tatsächlich den Fehlerspeicher mal befragen, was da drin steht.
Das er danach auch leer war, ist nicht ungewöhnlich.

Es könnte jetzt ein IBS-Fehler sein, oder aber es ist wirklich ein Steuergerät nicht schlafen gegangen.
Beliebt sind da das IHKA oder das SZL.

Zitat von Macbeth

Laut Konfigurator bekommt man einen Display Schlüssel wenn man die Standheizung bestellt. So jedenfalls die Beschreibung vom Winterfreude Paket.

Das ist natürlich nicht so gut, wenn der Produktmanager das so sagt.
Aber vielleicht wurde er auch falsch zitiert.

Mit Standheizung ist ein DisplayKey notwendig, da man dem Kunden die Nutzung der App nicht vorschreiben darf.

Zitat von master_p

Ich weiß es nicht, aber ich gehe davon aus, dass es nicht mehr 2 normale Schlüssel gibt, sondern einen Display-Key und einen (Ersatz) Normalen. Der Display Key hat natürlich einige Vorteile. Aber er ist mir vieeeeel zu groß und hat den echten Nachteil, dass man ihn laden muss. Mag zwar knappe 3 Monate halten - bei meinem Spieltrieb bestimmt nicht - aber man muss wieder daran denken ihn zu laden. Hätte BMW dafür eine sinnvolle Halterung im Auto, wo man ihn bspw. reinstecken kann, während er lädt, wäre das nicht so schlimm. Aber so ist's einfach nur ätzend. Ich vergesse regelmäßig mein Telefon in der Mittelkonsole, weil es keinen akustischen oder textlichen Hinweis darauf gibt. Das würde mir mit dem Schlüssel ebenso passieren, wenn er - wie beim 7er - dort geladen werden muss. Perfekt wäre das kabellose laden im Bereich des Automatik-Wahlhebels. Aber eben nicht nur als Matte, sondern als richtige Aussparung, damit das Teil nicht hin- und herrutscht, wenn man Kurven fährt.

Würde mich wundern, wenn durch den Displayschlüssel ein anderer normaler wegfällt. Das wäre in der Logisitiksteuerung aufwändig, wenn es eine Version mit zwei Schlüsseln und eine mit einem gäbe. Glaub ich also nicht, aber das müssen wir eher abwarten.

Die Wirelesscharging Ablage sollte einen Alarm ausgeben, wenn Kl. 15 aus und noch was drin steckt. Also der Schlüssel oder das Smartphone. Das ist aber schon unkommod, da geb ich dir Recht.

Du musst den DisplayKey aber nicht verwenden, die Standheizung kann man auch mit der aktuellen Aktualisierung der Connected App einschalten.