Hallo Charlie,
mir gefallen, die LED-SW besser, da sie technische aufwändiger wirken. Und auch trotzdem filigraner.
Hier mal zwei Bilder (Achtung ist beides Mal mit Performance Frontschürze, aber ich ich wollte zwei Farbgleiche Autos)
https://goo.gl/images/ko36Bt
https://goo.gl/images/M8bWPE
Grüße
Piwi
F34 und F36 wurden bis 06/21 verlängert, der G24 abgesagt. Angeblich dient die Laufzeitverlängerung um Zeit zu gewinnen für den 4er Gran Coupe GT
Der F36 wurde nicht verlängert. 06/21 ist der übliche Zyklus. Er kam ja auch als letzter erst in 2014.
Die Verlängerung vom F34 weiß ich jetzt nicht, aber es könnte schon sein, damit sich die alte Plattform noch trägt bis 06/21. Sonst werden es schon sehr wenige Teile.
Die F2x / F3x Architektur hat ja schon ordentlich Stückzahlen an Komponenten und Gleichteilen gefahren.
demzufolge kann man also nur den Powerlift tauschen lassen oder kann man da irgendwie was pimpen und nachbessern?
wenn die Klappe selbst verkantet, muss man die einstellen.
Oft können das Werkstätten nicht so gut, da man das nicht gewohnt ist.
wenn der Antrieb selbst verkantet oder klemmt, dann braucht’s zwei neue Spindeltriebe inkl. Anlernen.
aber manchmal geht es ja noch ohne Probleme ... wenn der Spindelantrieb defekt ist, dann geht die Heckklappe doch gar nicht mehr auf oder macht mindestens geräusche, oder?
Defekt meint in diesem Fall nicht verkantet sondern eher festgefahren.
Sie ist eventuell auch etwas verspannt und benötigt einen höheren Anlaufstrom, der zu hoch ist und den Grenzwert reißt. Dann schaltet das HKFM sofort ab.
Durch die händische Betätigung löst du das wieder und beim nächsten Mal gehts wieder. Aber mit zu vielen Handbetrieben machst du den Spindeltrieb nicht besser.
Mein F30 hat ja Professional, daher kenne ich den Splitscreen. Beim Business geht also kein Splitscreen, aber diese Pfeilansicht im Navi schon? Und wie?
Splitscreen brauche ich eh nicht unbedingt, nur halt im Navi diese Pfeilansicht.
Ja, das ist I-Stufenabhängig, wurde mal nachgereicht.
2015 ging es aber m. W. schon.
Nur wie ist jetzt grad schwer, weil ich grad keinen mit der Konfiguration da hab.
In der Kartendarstellung bei laufender Navigation auf "Option" und dann ist es ein Kästchen, das nicht so toll benannt ist.
Pfeilansicht auf der Karte oder so ähnlich.
Wieso habe ichs dann gesehen?
Genauso wars:
Das ist kein Splitscreen sondern die kombinierte Karten-/Pfeilansicht.
Der Splitscreen kann im Screen eine völlig unabhängige Funktion anzeigen.
Bsp. im Hauptscreen die Navigation und im Split die Entertainmentdetails.
Alles anzeigenHallo,
hatte heute meinen F30 330d zum Service Öl+Mikrofilter+Fahrzeugcheck.
Abgesehen davon, dass der Fahrzeugcheck einfach vergessen wurde (zum Glück nicht berechnet), stellte ich bei der Abholung fest, dass im Wartungsrechner nichts eingetragen wurde, auch in der Historie ist nicht zu sehen. Auf Nachfrage sagte man mir, ich müsse 1-2 Tage warten, dann wird es automatisch nachgetragen?!?
Ist das normal? Bei den vorherigen Inspektionen gab es das nicht.
2te Frage wäre: Wie lange kann man durchgeführte Inspektionen nachtragen lassen. Ich habe einen durchgeführten Service von 1/2016 vom Vorbesitzer, der auch nicht eingetragen wurde in der selben NL. Man sagte mir, max. 6M wären möglich zwecks des Nachtrages
Meines Erachtens muss morgen alles nachgetragen werden und der Fahrzeugcheck gemacht werden.
Die Eintragung erfolgt zentral bei BMW auf einem Server.
Wenn der Händler über sein Diagnosesystem eine entsprechende Funktion ausführt werden alle Daten in die Headunit geschrieben.
Mit 1 bis 2 Tagen ist Quatsch.
Wenn du Connecteddrive hast und einen Zugang zum Serviceportal, dann kannst du dort sehen, was für dein Auto bei BMW gespeichert ist.
Eine Wartung kann der Händler und die Niederlassung auch jederzeit nachtragen.
Die 6 Monate müsste eine neue Beschränkung sein. Kann ich mir aber nicht vorstellen.
Nein, die Frau bzw. die offene Tür ist nicht schuld.
Es könnte jetzt sein,
Hast du die Möglichkeit selber auszulesen?
Ansonsten ist er ja gerade mal 11 Monate alt, dann kannst ihn auch beim Freundlichen mal vorstellen, dass sie ihn auslesen sollen.
Eine fehlerhafte Synchronisation des Kurbelwinkels könnte auf einen sterbenden Nockenwellensensor hinweisen. Kann aber auch harmlos sein, dass einmalig ein Signal nicht richtig angekommen ist.
Deswegen habe ich evtl einen wert übersehen oder geht das wirklich nicht ?? Bzw. ist es bei den US modellen nicht mehr der fall das sie mitleuchten
Sie sind dafür nicht ausgelegt. Durch die Codierung geht es zwar, aber halt so schlecht wie du schreibst.
In Ländern mit SML Anforderung werden andere Scheinwerfer mit eigener Lichtquelle für diesen Zweck verwendet. Die SML muss wirklich die Außenseite markieren, da ist die Augenbraue zu lange dafür.
Ich hatte gestern auch so einen komischen Start Versuch, wie von Gymek beschrieben. Sonst startet und läuft der Motor total problemlos. Habe erst 7.500km aufm Tacho. Konnte mittlerweile jemand feststellen, was hier das Problem ist bzw. war?
Wie war das Fahrzeug konditioniert?
Kaltstart oder war die Zündung schon länger an und du hast spät erst gestartet.
Hat er dir eine Fehlermeldung gebracht?
