@NA_1
Gib z. B. auf www.bimmer.work deine VIN ein und schau, ob du die Sonderausstattung in der Liste hast. SA 431 oder SA430, letztere ist dann auch mit abblendenden Außenspiegeln.
Beiträge von Piwi87
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Auf meinem Zertifikat steht die VIN mit drauf.
Ich werde mal anrufen, vielleicht klärt das diese Sache auf.Ja, die VIN braucht er schon, da von der VIN der Code abhängig ist.
Der berechnet sich aus der VIN.Welche Headunit hast du denn? Weißt du das?
Wenn nicht, dann verrate uns mal den Namen des Kartenmaterials.Hast kein Baujahr hinterlegt, da kann ich nur raten, dass du Route-Karten hast?
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hm, wie kommt es zu so einen fehler ?
Dein EC-Spiegel hat auf den LIN-Bus sich als etwas anderes ausgegeben als er ist oder wie das Fahrzeug es erwartet.
Ist da was nachgerüstet oder codiert worden?
Hast du ab Werk einen abblendenen Innenspiegel? -
Leider nein. Nur die Kaufoption. Keine Option für einen Download-Manager.
Habe beim Kauf auch einen Freischaltcode für das Map Zertifikat erhalten (Eingabe über I-Drive). Verstehe ich hier was falsch?Wenn du eine zwei Jahres-Version beim Händler gekauft hast, aber im ConnectedDrive Portal kein Download-Manager eingetragen ist, dann hat der Händler dir den Code erzeugt, aber nicht im System also auf deiner VIN hinterlegt.
Wie er das geschafft hat, ist mir schleierhaft, denn beim offiziellen Verkauf wird es im System hinterlegt.Würde ich reklamieren. Alternativ kann er dir die Daten kurz reinspielen oder einen Stick mitgeben.
Wenn er einen Fehler gemacht hat und ihn auf normalem Wege nicht behoben kriegt, dann ist das für ihn die billigste Lösung, das mal schnell kostenfrei zu machen. -
Das TCB an deinem NBT macht nur maximal 3G. 4G gabs glaube ich ab 07.2015 mit dem ATM.
Das stimmt so nicht ganz. War kein Standard.
Es ist das Telematik-Steuergerät, das für die Datenübertragung zuständig ist und die entsprechenden Antennen kommen dann als Kombination mit dem ATM.Das NBT Evo kann bis 06/2016 nur 3G mit der TCB.
Ab 07/2016 kann es mit dem ATM-Modul LTE. Damit kommen dann auch noch neue Antennen.In der Übergangszeit ich glaube von 07/2015 bis Ende 2016 gab es noch eine Sonderausstattung, die für das ATM gesorgt hat. Das kam nicht automatisch schon mit dem Evo.
Nur mit der erweiterten Smartphone-Anbindung. -
Na kommt drauf an. Je nach dem wie viele BMWs auf der Staße fahren. Es ist vergleichbar mit Google Maps, jedoch sind kleinere Straßen, bei wenig Verkehr, nicht immer erfasst.
Ja, das stimmt. Aber die Zeitspanne, bis verlagerte Verkehrsflüsse transparent werden ist deutlich länger.
Eine temporäre Umleitung erfasst RTTI nicht so schnell.
Wenn dafür untergeordnete Straßen genutzt werden, dann wird es schwer.Das finde ich manchmal sehr schade. Gerade da müsste man eventuell mal die Systeme in 2G und 4G trennen.
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Es ist absolut mit Google Maps vergleichbar
Das ist etwas zu positiv dargestellt.
Es werden zwar mitunter auch Google Daten genutzt, aber es werden nicht alle Straßen mit Verkehrsfluss gezeigt, die Google Maps zeigt.
In der Regel sind es verkehrsbedeutende Kreisstraßen und Staatsstraßen innerhalb der Ortschaften.Verlagert sich aber Verkehr auf Nebenstraßen bei Unfällen, Sperrungen, etc. zeigt Google das an, RTTI nicht.
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Achso, dachte das abo heißt next. Hab ich wohl missverstanden. Danke!
Next heißt das Kartenmaterial.
Es ist für die Headunit NBT.Hier im Thread geht es initial um das Kartenmaterial Evo, also für Headunits ab Mitte 2015.
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München und Umgebung ist so eine schöne Region, da könntest du glatt ein paar Runden in Ruhe drehen und eine Nacht Zwischenstopp einlegen.
Den Selbstzerstörungsknopf gibt es nicht.
Immer schön auf den ersten Kilometern aufs Fahren konzentrieren und nicht im iDrive rumspielen, nicht dass gleich die Felgen wo hängen bleiben.
