Meine Glückwünsche!
Beiträge von FaulerLöwe
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ja wer das schön findet......
Ich persönlich brauche so ein Mäusekino nicht,
hätte lieber wieder einen 6-Zylinder Diesel wenn
ich 2020 den Wagen tausche.
Aber ich bin mit meinen fast 60 Jahren wohl einer
der ewig gestrigen hier.Gruß HaJo
Wenn ich nicht so viel Kurzstreckenverkehr hätte, würde ich wieder 330d fahren, also kann ich das nachvollziehen.
Ich habe mein Auto auch zum Fahren und nicht zum Spielen, auch wenn ich die 60 noch nicht erreicht habe.Aber ich kann den Schwerpunktwechsel verstehen: Wenn man damit rechnen muss, öfters mal 'ne Stunde auf der Autobahn zu parken, dann sind Internetanschluss, Kinobildschirm - und demnächst das Chemieklo im Sitz - schon sinnvolle Extras.
Was hier gezeigt wird, sind "übermodellierte" Strukturen, die zeigen sollen was prinzipiell so möglich wäre...wenn an denn wollte
Im realen Leben wird sich das deutlich anders darstellen und man wird dabei nicht die klassischen BMW-Tugenden vernachlässigen- VERSPROCHEN!Darauf hoffe ich sehr - danke für die Aufmunterung!
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Kommt jetzt drauf an, was bald nach Übernahme in Strecke bedeutet.Beim Neuwagen musst du ein paar hundert Kilometer fahren, damit sich die Kamera kalibriert.
Da geht es anfänglich nicht gut.Bald nach Übernahme = ein paar Wochen Wiesbaden-Frankfurt plus einmal Wiesbaden-Ötztal und zurück, also schon mehr als 2000 km.
Wenn das Schild erkannt wird, aber es trotzdem 100m hinter mir ist, bevor die Einblendung kommt, liegt es wohl eher nicht an der Kalibrierung, sondern am Prinzip. Ich kann vorausschauen, die SLI nicht.
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Ich habe die Anzeige ziemlich bald nach der Fahrzeugübernahme abgeschaltet.
Ungünstig platzierte Schilder werden gar nicht erkannt, und wenn die Erkennung funktioniert, dann wird das Limit erst 50-100m später eingeblendet.
Ich habe aber in der Fahrschule gelernt, dass ein Limit ab dem Schild gilt. Man muss also vorher schon langsam genug sein - dafür brauche ich dann keine SLI, sondern meine eigene Aufmerksamkeit.
Ein Assistent, der zur Unaufmerksamkeit verleitet, ist gefährlich. -
Verkleidung vorn und hinten wurden erneuert und Seitenwand hinten wurde repariert aber nicht getauscht und ist ein EU Fahrzeug kann ja die Vin abfragen. Klar Unfaller ist nicht der Hit aber ganz ehrlich bei vielen wo ich gesehen hab wurde mal Verkleidung usw erneuert und die werden auch nicht als Unfall deklariert.
Das klingt beruhigend.
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Der „reparierte Unfallschaden“ war hoffentlich nichts Ernstes. Kann eine „deutsche Ausführung“ trotzdem ein US-Reimport sein, oder kann man das ausklammern?
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Allrad würde ich auch nur bei einem sonst Frontgetriebenen Auto nehmen. Somit höchstens beim neuen 1er und co wo die Motoren quer montiert sind.
Zu hoch wären die Kosten bei einem Schaden, das Mehrgewicht und die bessere traktion spricht nicht für mich. Außer vllt ab 40i aufwärts... dennoch bleibt das Problem dann mit der möglichen Mischbereifung in Kombi mit Allrad.Ich möchte die x-Traktion nicht missen - das ESP hat auch so schon genug zu tun... aber Mischbereifung ist doch kein Problem, solange der Raddurchmesser gleich ist.
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Was ist schon wirklich ein "Muss"?
Wenn du mit deinem Auto reden willst (Spracheingabe), dann ist die SA "Erweiterte Smartphoneanbindung" beim Kauf für kleines Geld zu bekommen (bzw. sollte schon drin sein). Nachkodieren ließe sich so was vielleicht, aber BMW verbaut eine andere Antenne und andere Leitungen - und das kostet nachträglich einige Tausender.
Die Variable Sportlenkung erleichtert das Kurbeln in Kreisverkehren, auf Passfahrten, in Parkhäusern... möchte ich nicht mehr missen.
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Hm, Sport + habe ich im 435i GC auch ... aber OHNE Sportautomatik. Dabei wird auch nur das DTC ausgeschaltet ...
Ich war der Meinung Sport+ sei von der SA "adaptives Fahrwerk" abhängig ? Oder liege ich da falsch ?Da sitzt du falsch. Sport+ kriegst du schon mit der Sport Line ohne adaptives Fahrwerk (so wie ich).
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... Die 397er gefallen mir aber trotzdem noch

Kann ich verstehen, ich habe meine jetzt auch wieder drauf.
Danke für die Erläuterung!