Beiträge von ml86

    Danke an alle für die Fotos und eure Hilfe, das hat mir echt sehr geholfen. Jetzt weiß ich auch, woher das Rasseln kommen könnte.


    Leider hatte ich beim abbauen alle Clips entfernt und entsorgt ohne zu wissen, das es verschiedene waren. Grund war ja, die Türdämmung.


    Ich habe bei allen Befestigungen denselben Clip verwendet, also den weißen mit der Dichtung. Bei der Stelle, an der eigentlich der beige Clip hingehört, habe ich jetzt festgestellt, wenn ich dort auf die Stelle drücke, hört das Rasseln sofort auf.

    Das heißt für mich, dass ich wahrscheinlich einfach den weißen Clip an dieser Stelle gegen den vorgesehenen beigen Clip austauschen muss. Eventuell noch unten den gelben, falls der dort ebenfalls nicht der richtige ist.

    Wenn das der Grund war, sollte meinerseits danach eigentlich alles korrekt sein. Sobald ich aus dem Urlaub wieder zurück bin, werde ich das Teil bestellen und anschließend berichten, ob das Rasseln dann auch komplett weg ist, ohne dass ich von innen auf die Stelle drücken muss.

    Danke euch nochmal für die Unterstützung!


    Gruß aus der Heimat (Kroatien) und

    Bild von meiner Türverkleidung








    F30 Türverkleidung: Welcher Clip gehört an welche Position?

    Servus,

    ich habe einen F30, Baujahr 2012, und möchte die Clips der vorderen Türverkleidung komplett erneuern und dabei möglichst genau nach BMW-Vorgabe vorgehen.

    BMW führt für die Türverkleidung drei verschiedene Clips auf:

    • 07 14 7 152 593 – beige
    • 07 14 7 441 715 – gelb mit Dichtung
    • 51 41 8 224 768 – natur/weiß mit Dichtscheibe

    Im normalen Teilekatalog sind leider alle drei unter derselben Position aufgeführt. Dadurch lässt sich nicht eindeutig erkennen, welcher Clip an welche Aufnahme der Türverkleidung gehört.

    Ich hatte bereits die originalen BMW-Clips bestellt, allerdings nur die weißen mit Dichtung. Grundsätzlich hat die Montage damit funktioniert, allerdings rasselt bzw. klappert die Türverkleidung auf schlechten Straßen oder Kopfsteinpflaster. Wenn ich an bestimmten Stellen gegen die Verkleidung drücke, hört das Geräusch auf.

    Deshalb vermute ich, dass BMW die unterschiedlichen Clips nicht ohne Grund verwendet. Manche sind etwas dicker oder länger und teilweise mit Dichtung ausgeführt.

    Hat vielleicht jemand Zugriff auf ISTA bzw. kennt sich mit der F30-Türverkleidung sehr gut aus und könnte anhand der ISTA-Zeichnung oder Anbauanleitung nachschauen, welcher der drei Clips an welche Position gehört?

    Mir geht es ausdrücklich darum, die Türverkleidung komplett neu zu bestücken und exakt nach BMW-Vorgabe aufzubauen, damit hinterher nichts mehr klappert oder rasselt.

    Falls jemand eine entsprechende Zeichnung, Anleitung oder sogar eine Positionsübersicht hat, wäre ich für die Information sehr dankbar. 🙂

    Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

    Milan

    Der nächste Schritt wäre die Schallisolierung in den Türen mit Dämmvlies zu bekleben und auch die Radhausschalen von innen. Nur bei den Radhausschalen muss man das richtige material benutzen was nicht Wasser empfindlich ist.


    1. Bild

    Mit Dämmvlies beim 5er oder 7er


    2. Bild

    Isolierung auf der Radhausschale.


    3. Bild

    Original vom Werk mit Schallisolierung ohne Dämmvlies

    Ich bin erst morgen zu hause und kann gucken. Bin mal gespannt ob bei mir offen oder zu ist.


    Hab bei YouTube paar Videos gesehen, wo im Radkasten gearbeitet wurde, dass es bei manchen vorhanden ist. Eventuell bei den LCI modellen.


    Die Feage ist auch, ob es wirklich hilft und Geräusche weniger werden.

    Ich versuche mal im Frühling mir da was zu basteln.

    Wenn jemand eins bei sich verbaut hat, wäre coll wenn er mir die maße zuschickt.


    Wenn ich das richtig gesehen habe, sind die Löcher außen für die Original schrauben die die untere Abdeckung des Handschuhfaches halten. Nur die Hacken halten den Verstärker in Position.