Kleiner Kabelbaum ist nicht mehr Verfügbar gewesen. hab jetzt den großen bestellt und werde morgen alles verkabeln? Muss ich dort irgendwas besonderes beachten oder einfach nach Einbauanleitung verlegen?
Bezüglich Steuergeräte da von Gebraucht Fahrzeug lieber Stecker ablassen und direkt zum Codierer oder kann ich den Scheinwerfer nach dem Verkabeln ruhig anklemmen?
Kannst anklemmen. FLEs verlieren sowieso ihre CAFD (Coding File) in nem Auto mit Fremder FEM VIN - passiert nix 
Alles anzeigenich wollte mal nachfragen, ob Du immer noch den M4 Tacho für den F32, 435i umcodieren kannst, so dass alles einwandfrei funktioniert ??
Mein Kumpel und ich hätten ein sehr großes Interesse daran.
Gruß
Paulaner
Meld dich gerne
Vermutlich verlorenes Coding....wie von Nexo beschrieben checken.
Ansonsten gerne melden - kann ich auch remote sofern ein OBD Kabel am Start ist.
500 € für das ATM? Das ist dann - ernsthaft - ein Schnapper. Würde für den Kurs kein ATM liefern oder einbauen.
Nein kannst du nicht. Entweder er hat es ab Werk schon aktiviert oder der Screen supportet es nicht. Es gibt keine werksseitig verbauten Screens die Touch supporten, aber nicht aktiviert haben.
Moinsen zusammen,
Ich habe mir das Carplay via Store freischalten können.
Ist an sich ganz nett und lässt sich auch problemlos via iDrive bedienen, aber irgendwie hat man das Gefühl, dass es für die Steuerung via touch konzipiert wurde. Wenn ich richtig informiert bin, kann man das touch auch via Codierung freischalten. Kann ich irgendwie feststellen, ob meinen Bildschirm die Touch-Funktion unterstützt?
Touch ID "freischalten" ist nicht möglich / wenn der Monitor das nicht mitbringt dann ist es auch durch Codierung nicht aktivierbar - ergo minimum Austausch des Displays.
C8 ist für deine Sprachverarbeitung, würde die Codierung gegen checken.
Hi, welches Baujahr?
Ohne Diagnose, und damit meine ich nicht stupides Fehler auslesen, kommt man da dennoch nicht weiter. Das kann von verlorener Programmierung der Headunit bis hin zum gänzlichen defekt einiges sein. Als "laie" schwierig. Kann man sofern OBD Kabel & Windows Laptop vorhanden ist aber problemlos in einer Remote Session checken.
Hi, du kannst bei belegten Pins parallel drauf gehen, das ist ein Bus System. Dazu eignen sich die von BMW angebotenen Verbinder (TeileNr 61138364566). Ähnlich wie Stromdiebe aber deutlich filigraner
Bezüglich der Programmierung im Anschluss an die Umrüstung gerne bei mir melden. LG
Für Schlüssel anlernen braucht man ne Verbindung zum Server. So kenne ich es zumindest.
Jaein.
Wenn das alte FEM noch vorhanden ist und das EEPROM nicht beschädigt ist kann man die daten davon rüber ziehen. Ansonsten ist der Weg wie von dir beschrieben über den Backendserver seitens BMW o. jemand der den Zugriff dazu hat.
Einfach mal mit FA wird da nix das schreibt weder die ISN Codes (Wegfahrsperre) noch die Schlüssel.
