Ruhig Blut 
üblich das dort diverse Stecker "leer" rum hängen die keine Funktion haben. Dort sind die Kabelbäume einfach immer identisch und es sind diverse Dinge vorbereitet. Wie schon erwähnt sollte das mit ziemlicher Sicherheit der Stecker für die Deaktivierung des Beifahrerairbags sein
Beiträge von myXero
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ich frage mich immer noch wieso die Original lci leuchten fast das doppelte kosten....echt schade.
"Zubehör" (wenn auch vom Hersteller selbst!) vs. Auslieferungsbauteil......gabs früher schon bei den E9X Blackline Leuchten.....
Mal abgesehen davon könnten Sie Ihre Blackline Leuchten für 800 ,- ins Schaufenster stellen, wieviele Menschen würden diese beim Händler kaufen?
Zudem waren die F30 Rückleuchten ganz am Anfang auch mal ne Ecke günstiger, aber die Jungs sind ja nicht blöd. Nachfrage bestimmt den Preis und wenn X F30/F31 das Umrüsten anfangen und BMW merkt da geht was wird der Preis natürlich nach oben getrieben.
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Gut den Stecker getrennt zu führen sollte nicht das Thema sein. Ich bin persönlich gespannt welches EEPROM das neue Kombi verbaut hat. Laut diversen Infoquellen soll der Chip manipulationssicher sein. Bedeutet das die Änderung der VIN nicht ohne weiteres möglich ist und gemäß der Info ein Verbau gebrauchter Kombis nicht mehr möglich ist. Bisher war das ja innerhalb von 20 Minuten erledigt. Wobei das an der Stelle vermutlich auch eine Frage der Zeit sein wird.
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War zwischendurch mal die Spannung weg? Könnte mir höchstens erklären das er die Nullstellung über die der Winkel ja getriggert wird vergessen hat
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Hallo,
Was auch Probleme macht, wenn der Stick unter MacOS formatiert wird - da wird auch ein versteckter Ordner angelegt, den man unter Windows sieht.
Thorsten
Mit dem Zusatztool "TUXERA NTFS" funktioniert das eigentlich ganz gut, primär ist das Tool bei mir drauf um auf NTFS formatierten Platten Dateien schreiben zu können, aber es ergänzt auch das im Mac OS integrierte Festplattendienstprogramm.
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Das von mir war ja nur ein "Tipp" falls der 100% wert nich geht...war wie gesagt konkret der Fall bei Blinkern im Welcomelight. Haben hier auch nur ausgebessert da auf dem Syndikat ein Carly User dort das WL der LED Blinker mit "soft" einschalten programmiert hat und das natürlich ein schickes flackern gab.
Die 14.2 hab ich aus den normalen Blinker Paramentern übernommen, dort waren diese vorgegeben und aktiv. Das einschlafen lassen haben wir nicht getestet, ist mir auch neu aber kann ich beim nächsten mal gerne testen, wenn sich das bestätigt ist das des Rätsels Lösung.
Ist ein F32 BJ 05/2014 mit adaptiven Full LED Scheinwerfern. iStufe kann ich nachreichen, bin nur unter der Woche meistens unterwegs und mein Notebook hab ich nicht immer dabei
War aber zuletzt 2015 im August/September beim Update das Fahrzeug..... -
Schon möglich, aber warum sollte man den ohnehin bereits eingestellten Wert ohne Not überhaupt ändern? Einfach den WL-Parameter aktivieren, fertig.Jop und genau das funktioniert dort leider nicht. iStufe nicht im Kopf aber erst am Wochenende ein FZ da gehabt bei dem WL aktiviert wurde der PWM Level auf 100% vorkonfiguriert war, es passierte rein garnichts. Erst als der PWM Level manuell auf 14,2 Volt gesetzt wurde.
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Momentan versäumst Du nicht viel.
Schau hier mal nach, was an Apps aktuell überhaupt unterstützt wird"nicht viel" würde ich pauschal nicht so stehen lassen. Wenn BMW Apps nicht im FZ vorhanden ist fehlt schon einiges an Funktion. Ich hab CarPlay im Golf 7 GTI PP und möchte die Funktionalität von Spotify etc. dort nicht missen.
Wenn Apps vorhanden ist sieht die Geschichte natürlich schon wieder anders aus ;), darüber ist bereits vieles abgedeckt was CarPlay interessant macht.
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Ergänzend: Die "100%" Einstellung funktioniert bei vielen Funktionen nicht. Beispiel Blinker als Welcomelight. Wenn der PWM Level dort auf 100% steht passiert rein gar nichts, sobald man ihm per hex einen vorgegebenen Spannungswert gibt läuft das ganze....vllt. für den ein oder anderen interessant der den Wert zwar hat damit aber auch nichts passiert
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Müssten die hier sein Nico
51118056493
51118056494Danke Schatzi
