Beiträge von Der Maschinist

Ne hab’s sie schon paar tausend km bewegt

Vorne ziehen sich die Reifen auf der 9j Felge natürlich mehr aber fährt sich tadellos 👍🏻

Servus Domi,

Oh je der N20 …

Also hattest du mit dem Messkettenspanner einen deutlichen überstand beim durchdrehen oder?

Ich bezweifle dass die Längung gepasst hat erlich gesagt.

finde den N20 persönlich dass der Kettentrieb dass billigste ist was Bmw damals gefunden hat. Hatte mal einen vom Kollegen mit einem Referenzfehler, der nach dem löschen der Adaptionen nicht mehr angesprungen ist weil die so stark gelängt war.

Ich würde wenn keine heulgeräusche von der unteren Kette nachvollziehbar sind, die obere Kette samt den filigranen Spann/- Gleitschienen erneuern, wenn du den mechanische Kettenspanner nicht zur Hand hast, soll eine zweitperson die Nockenwelle beim anziehen dagegenhalten weil oft schon eine Abweichung von über 0,5 Grad im LL den Montagefehler hervorrufen kann.

Jetzt bin ich auf Fliyers Anwort gespannt 😂

Reich ich im neuen Jahr nach 😊

Hier kann man schonmal die Traglast ableiten

Der Text liest sich wie bei einem Translater übersetzt🫣 also hast ein klappern/ klopfen. Erstmal alle Achsteile kontrollieren, vielleicht ist es auch nur ne Pendelstütze oder dass Druckstück in der Lenkung was sich Fahrerseitig konzentriert . Angaben zum Modell wären nicht schlecht…

Da hat sich bestimmt das Gewinde gefressen vom Ladertausch her als die damals gelockert wurde, evtl kannst die mit Gewalt noch etwas reinschrauben, lösen von allein tut sich die nicht ! Ggf muss die nen neuen Krümmer besorgen…

Hast auch einen Ölverbrauch? Hatte schon paar S55 wo die Turboladerrupfgruppe nach außen ölig war.

Oder auch gerne ein undichter Ventildeckel

Also bmw kann kann easy alle Einträge wiederherstellen was alles im Bmw Händlernetz angelegt worden sind, einfach unter Istx die Historie schreiben, die von den freien muss man Manuel eintragen aber die dürften von der Reihenfolge evtl nicht mehr passen.

Oder ein alten bewährtes Serviceheft stempeln

Naja der 18d hat nen kleineren Turbolader als der 20d! So einfach gehts nicht außer 16/18d B47 da ist alles gleich.

Liegt 100% an der Software, hat von meinem alten F21 18d B47 noch eine DDE da mit ner Software vom Fülli (Speedconcept) Stage1 mit AGR Off und hatte nie Probleme damit!

Falls fundiert brauchen kannst ggf dein Tuner verbauen möchte gerne ne PN 😉