Beiträge von Der Maschinist

Von der Agilität und fahrbarkeit besonders bei Kurvenfahrten und einlenkverhalten machen die schon richtig was aus ?? Selbst bei hohen Geschwindigkeiten fährt er absolut stabil, hab Sie aber auch gleich mit dem KW Fahrwerk und den M666 mit Michelin PS4 verbaut.

Die Domlager sind akustisch minimal etwas lauter als Serie als „Street“ Version aber um Welten leiser als die Uniball Version.
Was mein 435xd hat seitdem ich alles verbaut hab, dass bei ca 90-110 km/h ein leichtes Dröhnen im Innenraum zu hören ist dass aber bei leichter Last wieder verschwindet, denke dass es über die Felgen übertragen wird, evtl Rüste ich hier noch Tilger vom G01 nach um zu testen ob es weg bekomm

Mein TÜV hat die mir problemlos eingetragen mit dem KW SC ??

31216856535 links xdrive

31216856536 rechts xdrive

31216854199 Links RWD

31216854200 rechts RWD

Vor der Wahl stand ich auch, die negativen Schwenklager -30 min verbaut zb Alpina serienmäßig. Ich hab mir auch die Millway Street verbaut und fahr -2 Grad Sturz an der VA beim Xdrive ??

Ne ne, es gibt eine offizielle Pumamaßnahme über die Ölleitung wo beschreibt wird, dass nach längerer Standzeit hinten zu blau Rauch kommen kann. Deswegen wollte ich wissen ob der Ventildeckel was gebracht hat weil eigentlich nur der Leitungstausch was bringt.
Reklamiere! Und den Erstreparaturversuch sollen Sie entgegenrechnen. Ein Vertragshändler muss sowas wissen!! Dafür gibt es keine Ausreden!

Servus, ist es damit behoben worden?
wir tauschen hier immer die Ölvorlaufleitung des Turbolader da hier ein Ölrestriktor serienmäßig nun verbaut ist

Schau ins COC und mach dich schlau. Alles gute

Zitat von blaukaefer

Laut Fahrzeugschein sind sehr viele Rad-Reifen-Kombinationen möglich bis hin zu 20 Zoll. Die 20er allerdings erlauben dann keinen Anhängerbetrieb.

falsch! Es sind nur die 16“ freigegeben und definitiv ist der verbau einer AHK verboten beim 320ed

Kommt darauf was du vorhast mit dem Fahrwerk, die Höhe eines Xdrive Modell entspricht immer die des Serienfahrwerks, ansonsten finde ich das adaptive echt geil weil sich die Dämpferkennlinien an die Fahrweise anpassen lassen, wenn man eh anstrebt das Auto tiefer zu legen würde ich gleich ein KW Gewinde verbauen

Es hilft nix, wer vorab nicht korrekt instandsetzen lässt, zahlt doppelt. Neue HU kostet als AT Teil auch nicht die Welt…