Beiträge von Der Maschinist

Servus, ja die Lagerung hat es hinter sich, bei dem Axialspiel heult er. Ja richtig, unbedingt nen Ölwechsel durchführen und die Glühanlage sowie der Motorinnendruck sollte auch passen

Öl ist da immer beim Diesel, sogesehen darf er laut Bmw 0,7 L auf 1000 km verbrauchen ? wenn der Turbo passt, müsste man als nächstes Motorinnendruck und Druckverlust jedes Zylinders prüfen

Hat er es nur in der Warmlaufphase, gehts mit der Drehzahl mit beim Gas geben?
Bj /Laufleistung/ Veränderungen?

Der Sturz ist an der Vorderachse nicht einstellbar

Da gehört nichts rein, ist ganz normal so! Zudem gibt es ja garnichts dort anzuschrauben

Ich frag ihn mal aber da bist auch an einen unfähigen Tüv‘ler geraten, ich würde mal nach einem anderen suchen

Wenn eine Rad/Reifenfreigabe samt passender Traglast seitens MB hast, darf es normal unproblematisch zum eintragen sein!

Dann kennst du dein Auto aber schlecht wie gesagt, jeder Diesel hat einen…

Ja jeder Diesel hat bei BMW einen Ölmessstab!

Denke da war einfach zu wenig eingefüllt worden.
KGE ist eher sehr selten defekt, Ölverbrauch ist eh eher untypisch für einen Diesel, also auffüllen und fahren und regelmäßig kontrollieren, mehr kannst eh nicht machen

Servus, mein Arbeitskollege fährt diese Kombi auf seinen F30 mit den 285 hinten, er ein ST XA Gewindefahrwerk und musste beim verschränken hinten ordentlich noch Anschlagscheiben verbauen damit es nicht angeht, knappe Nimmer des ganze aber machbar

Die beim Kat/DPF Eingang muss ersetzt werden