Du hast noch den N47N Motor Marcel, der ist von dieser TA nicht betroffen, nur die neueren B47
Die Arbeitszeit setzt sich zusammen aus AGR Kühler tauschen, das alte Ventil wird umgebaut, das Mischrohr wird ausgebaut und gereinigt, anschließend wird der Drucksensoriktest durchlaufen indem auch festgestellt wird ob der Sammler defekt/ein Loch hat, Motorwäsche, fertig - Dauer ca 2,5-3 std je nach Modell und Motor
Bei deinem Baujahr bist min 2 Jahre zu spät für Kulanz 
aber einen Hinweis bei der Serviceberatung schadet nie, hast adaptive Dämpfer? Da würde es einen optimierten Datenstand ggf geben...
Servus, ist alles Baugleich wie zum ECE Modell, ebenso wie dein Auspuff
Schlecht, dann wird‘s wohl an die Ölpumpe gehen
Ist am Ölfilter unten der Zapfen noch dran und unbeschädigt??
Wahrscheindlich hast ein Taumelscheibenkompressor, der läuft auch immer weil er keine Kupplung hat aber einen funktionieren Arbeitsdruck hast bestimmt nicht gesehen
War der Kondensator Undicht? Oder wurde nur Kältemittel ergänzt ?
Komisch, ich stell die Dinger im Mikrobereich ein und da verhärtet auch im Fahrbetrieb nichts oder hat im Nachhinein immer noch zu viel Spiel, bei solchen Videos wäre ich sehr vorsichtig...
