Ist einem der Lack egal Waschanlage oder SB-Waschbox mit der dortigen Bürste.
Einfach mal beobachten was so in die Waschbox oder die Waschanlage fährt, da wirds klar das der die Bürsten den Lack ruinieren.
Mit 2-Eimer-Methode ist der Lack auch nach langer Zeit noch weitgehend frei von Kratzern.
Und für was macht man 2 Threads auf?
Kauf einfach die von PEEM 
Variante 1 ist wohl der Standard-pfusch, den man öfter angeboten bekommt.
Da da die ganze Felge abgedreht wird, ändert sich auch leicht das Erscheinungsbild!
Es gibt mittlerweile Methoden, bei denen per Laser Material aufgetragen wird, was dann plan gedreht wird
siehe https://felgenklinik.com/technik/
kostet aber auch 2-300 eur!
Was ist am glanzdrehen Pfusch?
Glanzgedrehte Felgen sollten auch so wieder bearbeitet werden wenn sie repariert werden - erklärt sich von allein das mit polieren kein Oberflächenfinish entsteht wie beim drehen.
Bei 165000 würde ich mal eher nicht auf Kulanz hoffen Am N57 hört man eigentlich nix von kaputten Ketten.
Über Rechte braucht man erstmal gar nicht reden - ein Anruf würde reichen
35i hat nur einen MSD, du hast also wenn dann eine Anlage vom 40i
Kannst du gerne so lassen die Siebrohre, ich würd sie umbauen, dann hat man gleich einen perfekten flow.
Von BMW gibts nichts größeres, wenn dann musst eben im Zubehör schauen oder eben die Füße anheben beim einsteigen 
Über BMW direkt wird da nichts gehen, fehlt ja auch die Ansteuerung und am F3x selber gabs die Sache nie.
Wobei da eine simple Ansteuerung die über CAN die Öl-Temp abgreift kein Problem sein sollte. Mit meinem AK-Motion kann ich einen Relais-Ausgang ansteuern und damit sollte man sowas gelöst bekommen.
