Ja, hab ich mir, und ich bin mir unsicher.
Einerseits dachte ich auch lange, dass nur die Spiegelkappe getauscht werden muss. Andrerseits finde ich auch z.B. solche Angebote
Vielleicht verwende ich auch nur die falschen Begrifflichkeiten
Das ist ja auch was anderes wie eine reine Spiegelkappe in M-optik 
die Sets mit komplettem Gehäuse habe ich noch nicht für Fahrzeuge mit Spurwechselwarner gesehen
Sinn der Sache erschließt sich mir nicht - kannst du nachweisen das du schonmal auf Grund der Hitze reduzierte Leistung hattest?
Über 1000€+Einbau für etwas das man nicht mal nachweislich braucht? Entweder du hast Langeweile und suchst hier nur Gesprächspartner oder zuviel Geld.
Da es den ESD von Akra auch ohne Linkpipe gibt würde ich davon ausgehen das es geht, aber ich hab ja schon dazu geschrieben wie ich das sehe 
Spiegelkappe hat damit nichts zu tun, sieht man aber auch wenn man sich den Spiegel und die Kappe anschaut
Er meint die Midpipe die zum Entfall des MSD führt - kann man sich aber sparen da die Midpipe nur mit dem Akra-ESD eine Zulassung hat, dann lieber den MSD umbauen, hat auch keine Zulassung, fällt nicht auf und ist billiger.
Kann man ganz einfach im Teilekatalog vergleichen.
kommt darauf an von welchem Fahrzeug man ausgeht.
Nun gut Du hast Recht es sind haltbarere Komponenten verbaut, mit teils anderen Legierungen. Der Kernmotor ist denoch der gleiche.
Trotzdem glaube ich nicht an ein PPK. Beim F30 328i hieß es über Jahre da kommt was.
Naja, das war meistens eher Träumerei von Leuten hier und in anderen Foren beim 28i und 35i war der Leistungsunterschied auf dem Papier auch bei weitem nicht so groß wie zwischen den neuen Motoren.
Neu - Ersatzteile gibt es keine bis auf diese => Klick mich
Schäden die so nicht ersichtlich sind kann man nicht ausschließen.
was sagt der Fehlerspeicher?
