Wenn du schon nach der Meinung fragst 
Ich finds eher suboptimal 
Wichtig ist dann auch noch die Optik vom restlichen Fahrzeug, wenn die Kiste 20er Federn drin hat und sonst komplett OEM, dann wirkts peinlich weil 0 Konzept vorhanden ist.
Je nach Diff wird eben ein neuer ESD fällig, was die Sache dann schon teuer machen kann.
Die Lampen sind nicht einzeln abgesichert - sonst wäre der Sicherungskasten wohl etwas größer 
Da hilft erstmal Fehlerspeicher auslesen.
Erste Hand und die Kiste soll von SIXT gemietet gewesen sein? SIXT baut nachträglich einen roten Startknopf ein?
steht doch dran das es die von Krass ist
Gewährleistung ist sowieso hinfällig mit Zubehörteilen wenn man es genau nimmt
Der TÜV lenkt natürlich ein, also sollte man das auch machen.
dann könnte man die Kiste ja einfach mal verschränken...
Da es hier ja scheinbar nur darum geht den letzten Euro zu sparen - warum überhaupt zu BMW und nicht einfach in eine freie Werkstatt?
Wenns dir um Kulanz geht im Falle des Falles, dann muss auch alles bei BMW gemacht werden was auf dem Plan steht und nicht nur das was du für nötig hälst oder nicht selber machen kannst.
Ölservice: Ja, alle 2 Jahre oder spätestens nach ca. 30000km.
Preise: Man müsste sich nur die Mühe machen und im Forum nachlesen => Klick mich
Und nein, wenn beim Check was auftritt wird das nicht direkt repariert und einem die Rechnung vor die Nase gehalten 
