Beiträge von Staati

letzter Beitrag 2 Jahre her und der User war ein halbes Jahr nicht mehr online hier

So siehts BMW vor: Klick mich

Klick mich sanft

Kommt doch eh nichts mehr vom Threadersteller

40i soll Serie wie ein N55 mit Performance ESD sein? Der war gut

Da wär's sinnvoller den Tempomatnachzurüsten

Für den Notfall hat man ja die MPPSK-Anlage im Keller liegen

Vorhandenen Thread nutzen?

Klick mich

Sieht nach HRE FF01 aus.

Zitat von RonG

steart: gemeint ist dass der Dämpfer bei mir im kalten Zustand recht weit zur Fahrzeugfront hängt. Dazu habe ich die Rohre in der Verbindungsschelle auf Stoß gebracht - war zur Auslieferung nicht so.
Die Aufhängegummis vom ESD sind dann etwas nach vorne gerichtet, nicht senkrecht nach unten. Warm hängen die dann bei mir senkrecht nach unten.

Würde nicht mit Mapping und der Serien AGA fahren. Das Ding hat schon nen anderen Durchmesser und höchstwahrscheinlich weniger Abgasgegendruck. Möglicherweise kann mit der originalen AGA der Motor überhitzen. Auf der anderen Seite macht Schnitzer mit der originalen AGA auch ~400PS in den B58. Wenn´s da qualmt juckt´s aber keinen da die Garantie gedeckelt ist (glaube 7.500€ - da gibt´s keinen neuen Motor dafür).

Der Durchmesser ist bei allen N55 und B58 80mm durchgehend an der AGA. Kenne Leute die fahren 450+ auf der Serien-AGA.

"Problem" ist immer der Kat und solange hier BMW nichts macht beim MPPSK muss man sich um die restliche AGA keine Gedanken machen.