Und das benötigt dann einen neuen Thread? Im übrigen gibt es einen 20"-Thread in dem man auch einfach seine Frage stellen könnte...
Gesendet von meinem Taschenrechner
Und das benötigt dann einen neuen Thread? Im übrigen gibt es einen 20"-Thread in dem man auch einfach seine Frage stellen könnte...
Gesendet von meinem Taschenrechner
Würde sogar im Handbuch stehen ![]()
Gesendet von meinem Taschenrechner
Genau, schlecht geschweißt, nur Rohr rein geschoben und nicht das Siebrohr entfernt was im besten Fall eine Reduzierung von fast 10% Querschnitt bedeutet.
Letzte Woche hatte ich jemanden da der so einen Umbau für teuer Geld hat machen lassen.
Deutlich sichtbare zusätzliche Schweißnähte und anstelle eines 80mm Rohres einfach 76mm eingeschoben und das ganze nicht mit Edelstahldraht geschweißt - macht dann 250 Euro beim Tuner um die Ecke
[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170530/fe07e699060406bf5dea0ed901e36bae.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170530/88026390c058fd5d4ec17ec198975fec.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170530/7d8ef2437ef2fa492b96a856978c18bc.jpg]
Gesendet von meinem Taschenrechner
Wenn auf Lager bei BMW meist am nächsten Tag. Wie immer: anrufen und fragen.
Mehr kann man auch nicht machen
nur wie es gemacht wurde interessiert mich, nachdem ich jetzt schon soviel Pfusch vor mir liegen hatte und der umgebaute MSD ein Fall für den Schrott war.
Freiwillige vor
aber auf eine Anleitung braucht man da erstmal nicht hoffen
manchmal muss man eben Eigeninitiative zeigen ![]()
Probleme sind damit sowieso vorprogrammiert. Selbst ein simples US-Tagfahrlicht in Form von gedimmten Blinkern kann bei uns für Theater sorgen und das lässt sich noch einfach umcodieren, aber ein umgebauter Scheinwerfer ist nochmal was anderes.
Da wird von BMW nichts getauscht falls die je kaputt gehen sollte - wenn dann nur der Scheinwerfer, da dieser zum Tausch geöffnet werden muss und das geht nicht mehr so einfach wie zu E46-Zeiten.
Schick
Korallrot ist genau mein Ding - nichts anderes mehr ![]()
Das Motorsteuergerät überwacht sowieso die abgegebene Leistung - alles was da mehr rauskommen könnte würde ich als Messtoleranz ansehen.