Du kannst die Klappe mit dem 28i ganz normal ansteuern - bei ihm ist sie eben dauerhaft offen.
Beim 28i werden keine Halter o.ä. benötigt.
Adapter muss aus Einzelteilen selbst gebaut werden da es nichts fertiges gibt. 35i hat 80mm und 28i 76mm
Du kannst die Klappe mit dem 28i ganz normal ansteuern - bei ihm ist sie eben dauerhaft offen.
Beim 28i werden keine Halter o.ä. benötigt.
Adapter muss aus Einzelteilen selbst gebaut werden da es nichts fertiges gibt. 35i hat 80mm und 28i 76mm
Eine Sperre hat aber eine ganz andere Funktion wie die Geschichte, genauso Stabis ![]()
Dann brauch ich auch keine 2200 Euro ausgeben
Original-ESD bearbeiten und Rohr in den MSD rein - kostet 350-400 Euro, kommt auf das gleich raus und hat auch keine Zulassung ![]()
Ja, aber trotzdem muss der Abrollumfang zur Original-Dimension passen, sonst passt der Tacho nicht.
Normal, weil wenn du auf D schälst das Fahrzeug wieder losrollen will und Druck auf die Bremsen kommt.
Siehe ETK => Klick mich
Der Performance-ESD hat auch keine Klappe und Position 3 ist des Rätsels Lösung ![]()
sorry ich hab über die Suche nichts gefunden seit mir nicht sauer ich vrsuche mich noch zu orientieren und als nicht Tuner sind Reifengrössen für mich sowas wie Chinesisch mit Bayerischem Dialekt
Trotzdem kann man sich mal im Forum umschauen und stolpert direkt über passende Threads in denen man entweder die Antwort findet oder eben auch dort fragen kann ohne extra einen neuen Thread zu eröffnen => Klick mich
Es gibt eben nur einen Luftausströmer aus der Frontscheibe, wieso sollten den beide Seiten bedienen können?
Natürlich muss der ganze Spiegel getauscht werden.