Geht nicht, braucht man einen neuen Thread für 
Beiträge von Staati
-
-
Dann müsste die Serienbereifung auch einen geänderten Abrollumfang haben.
-
235/35 + 265/30
-
Aufhängepunkte sollten passen.
Zulassung hat allerdings nur die Variante von BMW.
-
Warum nicht einfach 235/35 + 265/30 und keine Probleme haben?
-
Viel Spaß damit
-
So fest wie's halt geht. Bis jetzt hält's jedenfalls.Die Technik hat dafür gesorgt das bei uns schon des öfteren abgerissene Schrauben für leichte zeitliche Verzögerungen gesorgt haben
Wenn man nicht völlig gefühllos ist, dann ungefähr so wie sie davor angezogen war.
-
Braucht man, sonst siehts sch**** aus
-
Viel Spaß beim lesen => Klick mich, Klick mich, Klick mich, Klick mich
...ein neuer Thread wär nicht wirklich nötig gewesen
-
Alles anzeigen
BMW M Doppelspeiche 437 drauf
Die müssten diese Abmessungen haben wenn ich mich nicht irre.
Vorne 9J x 19 ET29 & Hinten 10J x 19 ET 40So ein bisschen Luft in die Breite wäre da ja vielleicht noch...
Bei Z Performance gibts folgende Größen:
20" 9J ET35 72,6 5/120 C
20" 9J ET35 72,6 5/120 DC <-? Ich nehme mal an das steht für Deep Concave? Krieg ich die rein? ich mag concave, je mehr desto besser
20" 9,5J ET22 72,6 5/120
20" 10J ET35 72,6 5/120
20" 11J ET40 72,6 5/120
welche nehm ich am besten?
Sollte passen - wobei ich mal Silviu von Z-Performance kontaktieren würde. Er kennt sich da am besten aus, da er ständig am F8x neue Felgen fährt
