Zu den Punkten folgendes:
1. rechne mal mit einem vierstelligen Betrag, kommt dann noch drauf an ob CIC Prof oder direkt NBT
2. Gut ja, nur teuer. Wurde schon viel gelabert hier, nachgerüstet hat aber noch keiner, da einfach zu teuer in meinen Augen. HUD kostet allein mal eben 1800€ 
3. Leistung geht immer auf Kosten der Haltbarkeit. Laut ETK sind viele Teile wenn man sie als Ersatzteil kauft gleich, wie es ab Werk aussieht ist eine andere Sache.
4. Es bleibt beim PDC
Die Rückleuchten sehen schon mal interessant aus
Neuer "Wann sind die Dinger verfügbar, was kosten sie und wer macht eine Sammelbestellung"-Thread in 3.....2.....1 
Felgen lassen sich ja z.B. tauschen und das farbige Schwert mit Folie ändern...den Flügel find ich ok, wenn er entsprechend was bringt.
Erste Infos zum Concept: Klick mich
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Einen 285er PSS hätte mir am F30 auch keiner eingetragen, da hätten die 10J ET45 passen können mit 10mm Luft 
Reifentests gelesen?
Natürlich kannst du vorne und hinten gleiche Reifen fahren, nur muss alles was von der Serie abweicht, welche in den COC-Papieren steht, eingetragen werden. => Klick mich
Pro&Contra Runflat kannst du dir im Forum selbst erlesen, den kalten Kaffee muss man wirklich nicht monatlich neu aufkochen 
Klick mich
Anderer TÜV und gut ist die Probleme hatte glaub jeder schon
Die ab Werk lackierten Sättel sahen beim F30 nach 2,5 Jahren noch aus wie neu, wobei sie bei jeder zweiten Wäsche geputzt wurden.
Die Lichtkegel sind aber unterschiedlich wird sogar im Handbuch erklärt 
