Beiträge von Staati

Jop, du hast hinten ca 10-15mm Luft zum Blech und vore ähnlich

Hinten kannst du die 45 fahren, dann steht er gut da.

Von meiner mobilen Telefonzelle geschrieben...

Zitat von ThorstenausW

Du hast 2 neue 2 alte Reifen drauf, dann wird es nicht weggehen wegen unterschiedlicher Abrollumfänge. Da war der e9X der allergischste dagegen, der f3X dankt da aber auch mit DSC eingriffen.

War grausam beim E9x wie auf rohen Eiern zu fahren

Ich hab die Birne einfach gegen eine von Benzinfabrik getauscht Hell und tut seine Arbeit

Zitat von chief

Und fahr erstmal die erste Schicht von den Reifen runter. Die sind oft fettig, schmierig oder was weiß ich was vom montieren und hantieren in der werkstatt.

Kommt noch dazu

Stimmt der Luftdruck? BMW gibt bei den Dimensionen nichts vor.

Luftdruck mal variieren, dann wirds besser.

Zitat von GuMMiBaEr

Wenn das el. Wastegate richtig funktioniert, hatte ich das vor...
3xx PS sollten am Ende schon rauskommen, sonst muss ich mir noch was einfallen lassen
Leider hat der Dynojet hier um die Ecke Dicht gemacht Mal schauen wo ich hier noch nen brauchbaren Allrad Prüfstand auftreiben kann.

Dann mal ab auf die Rolle

Klick mich

Haben alle bis auf die VB3 nur eine CH-Zulassung und damit wäre ich vorsichtig ob das beim örtlichen TÜV was wird - gehe mal davon aus dass das dem Threadersteller der Aufwand nicht wert ist.

Tolle Felgen, aber kaum Gutachten verfügbar

Solltest beim nächsten mal etwas in den Felgenthreads schaun gibt einige Beratungs-Threads in denen Leute Felgen suchen und auch viele Vorschläge inkl Pro/Contra genannt werden.

Tja dann würd ich mal das Handbuch lesen - Autohold am Hang gibts, auf der Ebene habe ich es noch nie getestet.

Und besoffen muss man dazu nicht sein - dafür das der Lehrling aus dem 1. Lehrjahr deine Bremsen macht und dafür den vollen Stundensatz zahlen? Nein danke Da nehm ich mir gern die Stunde und mach es selbst.