habe auch einen 440i mit Standardbremse (also 17") und fürs MPPSK war keine neue notwendig bzw. kam auch nicht damit ins Auto. Scheint also beim Benziner kein Thema zu sein.
Stellt sich die Frage, ob ein F36 440i wirklich leichter als ein F30 30d ist ... müsste man mal nachschauen, um die These mit dem Gewicht zu be- oder widerlegen.
Was lediglich passieren kann, ist dass im FA ein anderer GWS hinterlegt, was dazu führt, dass eventuell mal ein Update nicht geht oder ein Steuergerät nicht angelernt werden kann.
Wenn man z.B. in einen LCI (wo der GWS keine Ledermanschette mehr hat) einen mit Ledermanschette eingebaut hat, dann erkennt das Auto beim nächsten codieren, dass der GWS wohl nicht zum Auto passt. Kann, muss aber nicht zu Problemen führen: Backup ist den originalen für den Notfall vorzuhalten.
kommt bissl auf die Erwartungshaltung drauf an ... wenn man normale 225er Premium 17" zu 18" vergleicht ist der Aufpreis noch recht überschaubar ... also natürlich für ein square setup.
wenn man das mal zu den Kosten für andere Spielereien am Auto vergleicht, dann finde ich persönlich das recht akzeptabel.
wenn man dann noch in einer Region ohne richtigen Winter unterwegs ist, dann sind die 18" noch leicht im Vorteil.
Alles eine Frage des Geschmacks ...
Ich habe auch nur bei mobile.de geschaut ... da waren ca. 200 Fahrzeuge, die Farbe hatte ich nicht mit eingegeben, da außen schwarz recht oft vorkommt und auch innen die Mehrheit wohl schwarz wählt, abgesehen davon habe ich den Eindruck, dass die Farben bei mobile oft nicht richtig eingepflegt sind. Xenon hatte ich in der Liste auch mit drin ... Navi pro macht es in der Tat etwas schwieriger, sollte aber auch möglich sein.
Ich wollte zum Beispiel einen 440i ohne xDrive und mit Alcantara und ansonsten eigentlich volle Hütte ... da zeigt mobile dann auch nur knapp zweistellig Suchergebnisse an, trotzdem konnte ich dann im gewünschten Budget zuschlagen ... bissl Ausdauer und vielleicht Kompromissbereitschaft bei manchen Punkten kann helfen.
Meine Favoriten standen eigentlich alle mindestens 4-5 h Fahrzeit von mir weg ... was gar nicht so einfach ist, wenn man fast mittig in Deutschland wohnt.
Ich drücke Dir die Daumen, das wird schon.
Gibt doch da diverse Listen hier im Forum, wo man auch gut erkennen kann, dass es sogar leichte 20" Felgen gibt, die "normalen" 19" Felgen im Gewicht mindestens das Wasser reichen können.
Deinen verlinkten würde ich direkt aus dem Rennen werfen aufgrund von US Import ... abgesehen davon sind Deine Anforderungen jetzt eigentlich recht "normal" und ich habe dutzende Fahrzeuge bei den einschlägigen Anbietern gefunden ... in Deiner Aufzählung ist nichts exotisches dabei und da sollte wirklich was zu finden sein.
Wenn die Autos jetzt allerdings alle bei Volkmarsen stehen sollen, könnte es eng werden 
Ist rein optisch gelöst und Du kannst im I-Drive auch einstellen, wo Du die sehen willst und ob überhaupt.
Ist quasi als hilfreiche Unterstützung appliziert, wie der Lichtsensor zum Beispiel, kann man aber auch einfach deaktivieren.
Wenn Du ohnehin zweimal zum Händler musst, dann würde ich das neue Auto erst beim zweiten Mal mitnehmen wollen ... dann kannst Du einfacher die Kennzeichen besorgen, der Händler hat Zeit zum nachbessern falls was nicht optimal sein sollte, Du kannst beim ersten mal anzahlen und beim zweiten mal den Rest bezahlen usw.
Gibt einem Flexibilität und fast alle Autos, die ich mir angeschaut hate, hatten Bedarf wo der Händler noch mal kurz drüber musste und sei es nur weil ich auf Details achte ...
Auch, wenn das bei der Frage leider nicht hilft: was machst Du mit den exportierten Profilen?
Klingt irgendwie in Richtung Rad bzw. rotierende Teile, wenn es nicht mit der Drehzahl sondern der Geschwindigkeit korreliert.
Ich würde ja das Auto auf eine Hebebühne fahren und mal von unten genau hinschauen, ob da alles passt. Also Rad, Bremsen, Radlager, Achsteile, Antriebswelle etc.
