Der Kofferraum vom 4er GCist alles andere als groß.
Wir haben einen in der Firma und nehmen den nie, wenn was transportiert werden muss.
Ich meine keine Waschmaschinen oder so, sondern Post (Pakete) oder Verpackungsmaterial, wenn wir neue EDV bekommen.
Schön ist der Wagen, aber ab 1,85 ist es hinten ungemütlich (nicht hoch genug) und der Kofferraum mit dieser Ladeabdeckung ist nicht gerade optimal.
Mein F31 ist von 2012 und bei dem sind die NSW mit 2 Schrauben festgemacht.
Grundsätzlich passt es nicht, dass die älteren Generationen ein Loch haben...
Ich weiß ja nicht wo du fährst, aber für mich stellt sich die Frage wobei die 20" Felgen schnelle kaputt gehen?
Auf Feldwegen oder wie ist das von Dir gemeint ?
Nicht auf Feldwegen. Da gibt es keine Bordsteine...
Ich habe mir vor dem Kauf locker 20 Gebrauchtwagen angesehen.
Alle Autos ab 18 Zoll hatten die Felgen kaputt. Überall Bordsteinschäden.
Weiß jemand, warum es NSW mit 2 schraubbaren und NSW mit 1 schraubaren Halterung gibt?
Welche sind für welchen Wagen?
2 schraubbare Halterungen:
1 schraubbare Halterung:
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Die Unterstellung kann ich auch nicht nachvollziehen.
Ebay empfiehlt, ab 1€ einzustellen...
Da Crumschter eine Meinung haben wollte:
ich finde große Felgen nicht besonders vorteilhaft, weil:
- die Bremsen wirken winzig. Je größer die Felgen, desto kleiner wirken die Scheiben im Vergleich.
- die Felgen sind deutlich teurer
- die Reifen sind deutlich teurer
- die Felgen gehen deutlich schneller kaputt
- Autos mit kaputten Felgen lassen sich schlechter verkaufen
- Autos mit Nichtoriginalfelgen wirken auf mich immer nach "Bastelkarre".
Ich habe alle Gebrauchtwagen mit anderen Felgen direkt aussortiert.
Aber wenns dir gefällt bzw, es dir das wert ist, dann machs.
Die reinen Felgen sehen super aus!
Wenn du zufrieden bist, dann ist das das Wichtigste.
Die 4 Kanal Endstufe könnte man für vorne und hinten nutzen und für die Subs eine extra Endstufe.
Klar gibts die.
Du greifst am Radio 4 Highlevelsignale (Front_L, Front_R, Rear_L und Rear_R) ab, führst sie zum Verstärker und wieder zurück.
Dann nutzt du vom Radio die originalen Kabel zu den Lautsprechern.
Das sind 4. Und genau da ist das Problem.
Du steuerst USB und die entsprechende Tür mit einem Kanal an.
Beim Eton B AK steuert man die vorderen Türen separat von den USBs an.
Von dem kann ich nur abraten.
Für welchen Verstärker brauchst du das Kabel?
Bei den Eton SDA Verstärkern sind die Cinchadapter dabei.
Bei anderen (highlevelfähigen) Verstärkern brauchst du den evtl nicht, weil man auch direkt die Kabel anschließen kann.
Ich habe mir die Eton Kabel gekauft. Nachbauen wäre kein Problem.
Man braucht aber 30 M Lautsprecherkabel für einen Satz plus die 4 BMW Stecker und die Crimpkontakte.
Außerdem ist beim Eton noch Gewebeband drum und alles beschriftet.
Viel billiger wird das beim Selbermachen auch nicht.
Porto musst du auch rein rechnen.
Es grüßt aber auch, dass es funktioniert. Und das tut es nicht ohne weitere Teile.
