Spiegelkappe hat damit nichts zu tun, sieht man aber auch wenn man sich den Spiegel und die Kappe anschaut
Ja, hab ich mir, und ich bin mir unsicher.
Einerseits dachte ich auch lange, dass nur die Spiegelkappe getauscht werden muss. Andrerseits finde ich auch z.B. solche Angebote
Vielleicht verwende ich auch nur die falschen Begrifflichkeiten 
Ich suche gerade nach schwarze Spiegelkappen im "M Look". Dabei kann ich aber nirgends etwas finden, ob diese mit dem Spurwechsel Warner kompatibel sind.
Frage:
Ist die Spiegelkappe getrennt von dem "Spiegelplastikteil" wo der Spurwechselwarner drin sitzt?
Richtig geile Arbeit @Realist
Wann kommst du mal vorbei für eine M3 MPE Messreihe?
Du darfst auch auf dem Sofa schlafen bis du eine passende Teststrecke gefunden hast
Ich würd wohl sagen du musst mal in den Schwarzwald / auf die Alb fahren 
Wie versprochen, ich halte alle Schallpegel-Interessenten am Laufen!
Für alle die Neu hier mitlesen: Es geht darum die Lautstärke eines 340/440i mit MPPSK herauszufinden. Warum? Einfach so.
Der Testort bzw. die Teststrecke für Stand- und Fahrtgeräuschmessungen: Hier klicken
Meine Messergebnisse im Stand: Standgeräusch
Meine Versuchserläuterung bezügich Messung des Fahrtgeräusches: Vorgehen Fahrtgeräuschmessung
Wie im Vorgehen erläutert, wollte eine Messung im Stand durchführen, mit den Winkeln zwischen 37,5° und 90° mit einem Abstand von 7,5m. Grund dafür war es, die Entfernungen zwischen Auspuffrohr und Messpunkt während der Fahrt zu simulieren.
Mein erster Versuchsdurchlauf war mit 7,5m und 90° Winkel.
- Klappe geschlossen bei 3750 U/min = 70,9 db(A) -> Ui, das ist schon knapp, denn nur 71db(A) sind erlaubt. 
- Klappe geöffnet bei 3750 U/min = 75,5 db(A) -> Hoppala, Fahrgeräuschmessung sollte auf keinen Fall mit Klappe geöffnet durchgeführt werden! 
- Klappe geöffnet, maximaler Pegel = 92,1 db(A)
Dann hat es angefangen zu regnen 
Was sich aber klar abzeichnet: Eine Fahrgeräuschmessung "light" (also im Standmessen mit 7,5m Abstand) liefert leider keine Aussage über die Lautstärke der Aga. Sollte die Polizei das mal bei euch machen wollen (als Ersatz der Fahrtgeräuschmessung), dann wäre das lächerlich. Denn da kommen Werte raus die hinten und vorne nicht passen werden.
Daher bleibt mir nichts anderes übrig, als ein sonnigen Samstag abzuwarten und den kompletten Aufbau durchzuführen.
Das Interesse ist jedoch nun größer als je zu vor 
Also ich kann es jederzeit reproduzieren.
Auftreten kann das Quietschen nur von 0 bis 10km Fahrstrecke, bei lämgeren Fahrten tritt es nicht auf.
100% Quote zum Reproduzieren:
- Von der Arbeit nach Hause fahren
- In der Stadt 10 Minuten was einkaufen
- Ins (immernoch) betriebswarme Auto steigen
- Nach 3 Kreuzungen schneller anfahren
-> Es quitscht, auch ohne Sportmodus
@Staati Ich meinte Seitenwand & Kotflügel -> Wörter heut früh nicht eingefallen.
Komplettes F81 Kit wäre wirklich Klasse
Edit:
Das “Innenleben“ der Radhausinnenverkleidung sollte auch entsprechend vergrößert werden.
Reifenkombination 245/285 auf nem F31 wäre einfach absolute Spitze
Ein komplettes Bodykit auf F81 M3 Touring Optik 
- Frontschürze im M3 Look mit Nebelscheinwerfern
- Seitenschweller vorne mit leichter Verbreiterung, so, dass M3 Felgen passen
- Seitenschweller hinten mit Verbreiterung
- Heckschürze im M3 Look mit passender Verbreiterung und variablem Diffusor Einsatz
- Diffusor 1: 4 Rohr M3 Look
- Diffusor 2: 2 Rohr 335/340i Look
- Spiegelkappen im M Look inkl. Spurwechselwarner & Kamera Aussparrungen
Ich denke, dafür gibt es sogar weltweit Nachfrage. Ich selbst jetzt nicht, aber ein F81 Bodykit wär der Hammer
449,83 PS
625,90 NM
Diagram werde ich hochladen sobald ich an meinen Scanner komme
Liegt vor mir auf dem Tisch.
Damit dürften dann auch über echte 300km/h drinn sein
Das steht bei mir alles drinnen: AHK Betrieb bei 20" + MPPSK
Fahrzeugschein_Ausschnitt.png
erst nächste Woche
Ja im Grunde kann es jeder BMW Händler/ NL
Ich frag nochmal in die Runde...
Also - hab das gute Werk mal durchgearbeitet. Habe jetzt 2 DIN-A4-Seiten Notizen und den Aufbau verstanden.
Dabei muss ich den Versuch auf 2 Teilversuche aufteilen:
1. Vorversuch, in dem grundlegend der Aufbau getestet und erste Messungen im Stand durchgeführt werden
2. Die "große" Fahrtgeräuschmessung nach EU-Verordnung Nr.540/2014
Grundlegendes zur Fahrtgeräuschmessung:
Das Fahrzeug muss in diversen Gängen, sowohl konstant als auch beschleunigend, eine 20m lange Messstrecke passieren. Dabei steht auf der Hälfte jeweils auf der linken als auch auf der rechten Seite ein Mikrofon 7,5m vom Mittelpunkt der Messstrecke entfernt.
Dabei müssen verschiedene Szenarien durchlaufen und viele Randbedingungen beachtet werden.
Um mir selber das Leben einfacher zu machen, fange ich mit den Messungen an, wo ich den höchsten Geräuschpegel erwarte. Sollte nämlich eine Messung bereits die 71db(A) vom Fahrzeugschein überschreiten, kann ich die restlichen Messungen erstmal abbrechen, denn dann ist die Abgasanlage faktisch zu laut.
Da ich für die "große" Fahrtgeräuschmessung nach der Norm noch zwei weitere Personen benötige, wird diese Messung noch ein bisschen auf sich warten müssen...
Daher mach eich einen Vorversuch:
Durch die Gegebenheiten der definierten Messstrecke nimmt der Winkel zwischen Auspuffrohr und Messgerät Werte zwischen ~37° bis 90° an.
Im Vorversuch werde ich im Prinzip die Methoden aus meiner Standgeräuschmessung wiederholen:
- db(A) bei Leerlauf
- db(A) bei 3750 U/min
- Maximale db(A)
Mit folgenden Nebenbedingungen:
- Immer 7,5m entfernt
- Jeweils im Winkel 37,5°, 45°, 60° und 90° (+7,5°, +15°, +30°)
- Jeweils mehrere Messungen sowohl mit Klappe auf/zu
- Sowohl für die linke als auch die rechte Fahrzeugseite.
Welchen Sinn hat der Vorversuch: Ich bekomme "ein grobes Gefühl" für den Abfall des Geräuschpegels über die Distanz von 7,5m unter Beachtung der verschiedenen Winkeln.
Außerdem lässt sich dadurch abschätzen, welche Messungen in der großen Fahrtgeräuschmessung nach EU-Verordnung notwendig sind.
Offener Punkt:
Laut EU-Verordnung (Seite 32 im PDF)darf ein Fahrzeug vergleichbar mit einem 340i xDrive ab 01.06.2016 ein Geräuschpegel von 72db(A) besitzen.
Welcher Wert vor 01.06.2016 jedoch eingehalten werden muss, ist noch unklar.
Im Fahrzeugschein sind 71db(A) eingetragen - es wäre also eine Erhöhung (wenn auch um wenige...) Dezibel möglich.
Eine eingetrage Leistungssteigerung auf >270kW würde einen weiteren Dezibel Punkt ermöglichen.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
