Beiträge von _SR_

Mein Alltags-320D hat bei 131tkm das PPK auf 200PS bekommen, jetzt 151tkm - problemlos, bis auf die Steuerkette, aber das hat nichts mit dem PPK zu tun und wurde inzwischen erneuert.

Grüße
Sven

Statuscode 112 - es wird, es wird.

Grüße
Sven

Die Instrumententafel gibt es nur bei Lederausstattung, macht das Auto also in Summe minimum fast 3000 Euro teurer. Wenn man nicht sowieso Leder nimmt ist das schon eine echte Ansage.

Grüße
Sven

Moin,

ich würde Lenkradheizung mit reinnehmen und die elektrischen Sitze.

Grüße
Sven

Irgendwie merkwürdiges Video ...

★ 0-200 km/h • BMW 340i xDrive M Performance (Option Auto)

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www.youtube.com

Klingt als ob der auf der Rolle steht

Grüße
Sven

Ich stelle mal die Gegenfrage: Woher weiss der Händler denn, das es für den 440i auch das MPPSK geben wird?

Klar, der gesunde Menschenverstand sagt das einem, aber nach meinem Kenntnisstand gibt es bisher kein MPPSK für den 440i, insofern ist jede Aussage über den Preis reine Spekulation.

Der Preis von Matthes ist ein rabattierter Preis, wobei mein Händler (wenn auch unter Schmerzen) den gleichen Preis gemacht hat, allerdings mit dem Hinweis, das er dabei draufzahlt.

Ergo wäre ich sehr vorsichtig, was du da unterschreibst - das fängt schon damit an das es eben das M(!)PPSK ist und nicht "nur" das PPSK - das könnte eine Lücke sein, aus der sich der Händler rausredet :).

Grüße
Sven

Ja ist jetzt nur doof das TKP auch das normale Lenkgetriebe herstellt

Grüße
Sven

Dutte330
Ja geil Da meint man in unserer Welt weiss man alles und kann alles...und dann sowas

TheBMW
Servotronic hat eine variable Lenkkraftunterstützung, die Sportlenkung hat eine über die Lenkstange gesehen variable Lenkübersetzung - je weiter du drehst, desto größer wird der Radeinschlag in Relation zur Lenkradbewegung. Hat nichts mit der Aktivlenkung zu tun.

Grüße
Sven

Ich lasse mich einfach überraschen :). Erscheint mir unverständlich was die variable Sportlenkuing mit dem Poltern zu tun haben kann. Lediglich die Verzahnung ist etwas unterschiedlich, alles "außerhalb" des Lenkgetriebes sollte weitgehend identisch sein, und mit den Dämpfern hat das auch nur wenig zu tun.

Grüße
Sven

Das poltern soll beim LCI behoben worden sein - was man so liest und hört.

Deswegen adaptives Fahrwerk + Variable Lenkung.

Grüße
Sven