Falls sich das auf meinen Post bezieht: Schon klar, aber hier gings ja gerade um Fälle, in denen die aktuelle Begrenzung (bzw. deren Aufhebung) erst durch das Fehlen eines Schildes (und die daraus folgende Logik) definiert wird. Und selbst das macht der Navi in den allermeisten Fällen korrekt.
Insofern ist auch Deine Aussage "Es ist IMMER über die Beschilderung ersichtlich wie schnell man fahren darf, und nur das nutzt das SLI" IMO so nicht 100%ig zutreffend. Zumindest mein Navi "denkt" da weiter.
Doch, die ist 100% zutreffend, anders würde die STVO mit ihren Streckenverboten nicht funktionieren.
Grüße
Sven