Beiträge von _SR_

Steht doch auf der Website:

"Allein das Fahrzeugkonzept und die Antriebssteuerung sind darauf ausgelegt, schon unterwegs für einen ausgeglichenen Energiehaushalt zu sorgen. In Erholungsphasen lädt der TwinPower Turbomotor die Hochvolt-Batterie über einen Generator. Auch der Elektromotor dient in verschiedenen Fahrsituationen zum Laden der Lithium-Ionen-Batterie. Zusätzliche Energie wird durch die
Bremsenergierückgewinnung
zugeführt. Die Batterie ist also niemals leer und der elektrische Antrieb immer nutzbar."

Grüße
Sven

Zitat von Stefan

Dinge wie Navi, Getriebe, Fahrerassistenz usw sind zu einem Facelift aber PFLICHT.
Und da hat Audi echt geschlafen.

p.s. Die C-Klasse ist nochmal deutlich älter und trotzdem deutlich besser als der A4.

Dann hat BMW aber beim E90 LCI bis aufs Navi aber auch geschlafen

Grüße
Sven

So schlecht scheint es ja nicht anzukommen. Die Jahresproduktion von 2014 ist bereits ausverkauft, wobei nicht bekannt ist wieviele Autos das letztlich wirklich sind.

Grüße
Sven

Der i8 ist doch längst durchpräsentiert?

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/i8/2013/start.html

Grüße
Sven

Ähm...der nächste A4 kommt 2014...vom Facelift mal abgesehen ist der laufende A4 von 2008...das ist in etwa Niveau E90 LCI

Facelift ist wohl noch was anderes als eine Neukonstruktion

Grüße
Sven

Unfairer Vergleich...der F30 ist frisch erneuert worden, A4 und C-Klasse kommen erst 2014 mit neuen Modellen.

Grüße
Sven

Wir haben keine Firmenwagen, wie sollte da was vorgeschrieben werden?

Grüße
Sven

Ich befürchte nur, das dich und mich keiner fragen wird ob wir zu irgendwas bereit sind

Der Maut wäre eigentlich auch der einzige Weg in Form einer zweckgebundenen Abgabe...Steuern dürfen nicht zweckgebunden sein, und soweit ich das sehe zahlen wir ausschliesslich Steuern und keine Abgaben, oder?

Grüße
Sven

P.S. Es wird so laufen: Man wird irgendein Maut-Modell aufbauen, das bei der EU prüfen und ablehnen lassen und das Thema dann in die Schublade stecken. Damit hat niemand sein Gesicht verloren und alles wird gut

Hatte auch nur bei meinem 320D bei über 200tkm zwei Glühkerzen kaputt. Alle anderen Diesel nie ein Thema gewesen. Und selbst wenn mal eine kaputt ist: Dann braucht er vielleicht eine Sekunden länger zum starten oder läuft die ersten zwei Sekuden unrund...wenn beim Benziner eine Zündkerze aufgibt sind die Folgen schon etwas dramatischer

Grüße
Sven

Prima, und was kostet der 320D an Steuern, und was der Matiz?

Wir sollten jetzt nicht von einer Maut-Diskssion auf eine völlig sinnlose Verbrauchsdiskussion umsteigen.

Grüße
Sven