Beiträge von _SR_

Ja, man unterschätzt dann doch mal wie schnell solche Autos nach 1000m sind. Beim 135i dürften das rund 215KmH sein.

Der 0-100 Wert wird extrem überbewertet. Was passiert öfter in der Praxis? Mit hoher Leistung von mittleren Gwschwindigkeiten hochbeschleunigen (Autobahnauffahrt, Ortsende, Autobahnbaustellenende), oder mit Vollgas aus dem Stand loslegen? Ampelduell?

Beim 1000m-Wert nutzt der Allradler seinen Vorsprung, den er bis 100 rausgefahren hat. Eigentlich müsste der Vorsprung des Allradlers größer ausfallen. Tut er aber nicht wegen Reibungsverlusten und Mehrgewicht.

Der 335xd dürfte ähnlich schnell auf 200 sein wie der 335i, also irgendwas um 20 Sekunden.

Grüße
Sven

0-200 ohne Allrad: 18,1 Sekunden
0-200 mit Allrad (und AUtomatik: 19,8 Sekunden

Grüße
Sven

Japp, wobei da noch die Sportautomatik eine Rolle spielt, die soll angeblich von 100 auf 200 einiges fressen. Aber schon interessant zu sehen das beide Varianten in der gleichen Zeit auf 100 sind. Danach wirds dann bitter für den 135xi.

Grüße
Sven

Für den 1000m-Wert ist Allrad eher hinderlich, zumindest da, wo man es im Alltag spürt.

Der 550D ist bekannt dafür sich kaum vom 535D und speziell dem D5 abzusetzen. Zu groß, zu schwer, zu Allrad

Grüße
Sven

Den Tesla mit dem i3 zu vergleichen ist wohl kaum passend, immerhin kostet der Tesla mehr als das dreifache und bedient einen völlig anderen Markt.

Auch das Gewicht ist doch völlig ok, "konventionelle" Autos dieser Klasse kratzen auch locker an der 2 Tonnen Marke. Fahr mal mit einem 535D Touring auf die Waage.

Für mich wäre der Tesla nichts. Ich brauche wesentlich mehr Reichweite oder aber die Möglichkeit, *schnell* nachzutanken. Was mache ich denn, wenn ich mal eben nach Hamburg muss, vor ort einen 2-Stunden Termin habe und danach wieder zurück fahre? Das sind dann 600km mehr oder weniger am Stück.

Grüße
Sven

Der Aufpreis vom Touring zum Coupe sind keine 2000 Euro...ich hasse Alpina, warum machen die mir die Entscheidung so schwer? D3, B3, B4, D4, und alle im gleichen Preisrahmen *kotz*

Grüße
Sven

Und ein D4, jeweils auch als Cabrio, wird sicher auch kommen. Ist letztlich wie Lego

Grüße
Sven

Zitat von carcoding

Der Tester wird nicht von MUC ferngesteuert! In der Diagnosesoft sind entsprechende Prüfroutinen drin und wenn es da Abweichungen gibt erscheint die Meldung Tuningfahrzeug. Generell sendet der Tester die Diagnosedaten selbstständig, ohne Fernsteuerung, nach MUC.

mfg

Deswegen die Anführungszeichen.

Grüße
Sven

Exakt. Der Tester kann direkt aus München "ferngesteuert" werden. Das kann soweit gehen das der Mechaniker davon gar nichts mitbekommt.

Grüße
Sven

Den Unterschied merkt man spätestens wenn man Leistungen vor Gericht einklagen will

Grüße
Sven...

...einer von den solchen