Beiträge von _SR_

Hm?

Der 1er M Motor IST ein gechippter N54.

Grüße
Sven

Japp, aber wir drehen uns im Kreis

Hattest du nicht monatelang alles auf die Karte V6 gesetzt? Wirst du von BMW bezahlt für das streuen der Infos?

Ich freu mich schon auf die Diskussionen zwischen 335i- und M3-Fahrern. "Jaaaaa, klar ist das auch nur ein R6, aber bis auf den Rumpf ist aaaaalles anders, und deswegen habe ich soviel mehr Geld bezahlt! Und denk auch mal an die 140 Kilo, haha!"

Ich kann mich an keinen M3 erinnern dessen Motor hubraum- und konzeptgleich zum AG-Modell war...man bedenke nur 328i und M3 im E46. Wenn die GmbH es schafft, zwischen N55 und S55 einen ähnlich großen gefühlten Abstand zu schaffen, dann Hut ab!

Grüße
Sven

Müsste BMW durch den vermeintlichen Rückschritt in der Motorentechnik nicht den Grundpreis ausstattungsbereinigt senken? Evtl. vergleichbar zum B3, der ja ausstattungsbereinigt auch nicht so extrem weit weg vom 335i ist.

Also mit den ganzen Gadgets wie Leder, elektrische Sitze, LED-Scheinwerfer, 2Zonen Klima etc. was im Bereich 67-69K, so das ein gut ausgestatteter M3 sogar unter 80K bleiben könnte.

Dürfte schwer werden, einen vermeintlich(!) unterlegenen R6-M3 zum gleichen "Vollausstattungspreis" wie den V8-M3 anzubieten, oder?

Grüße
Sven

Auf jeden Fall!

Wie gesagt, wenn mein nächstes Auto 2014 ein Diesel werden sollte, dann den. Im Grunde steht da der 350D (OHNE X und ohne M :)), was besseres als Langstreckenauto mit unfassbar viel Spaßpotenzial kann man sich doch nicht vorstellen.

Bei mir stellt sich im Moment nur die Fragt OB es ein Diesel wird

Grüße
Sven

wie bei BMW auch, klar

"Meine" Konfiguration kam auf 78.000 Euro als Touring ohne Allrad. "Normales" Leder, normales Metallic, kein Sperr-Diff. Aber alles andere drin. Der 335xd mit M-Paket knackt die 80K, so gesehen ist der D3 schon fast ein Schnäppchen

der D3 hat gegenüber dem 335xd schon Xenon, Aktivlenkung und adaptives Fahrwerk an Bord. dazu die 19" bzw. für 1000 Euro Aufpreis die 20" Alus. Das relativiert den Preis runter auf einige wenige Euros.

Der einzige, leider Alpina-übliche Wehrmutstropfen ist die Nichtverfügbarkeit des M-Pakets.

Grüße
Sven

So, in der Tat 55900 Euro als Limo ohne Allrad.

Aber deutlich schlechtere Serienausstattung als der B3. Gut, dafür 10K günstiger.

Gerade mal den D3 durchkonfiguriert, gleicher Preis wie der 335xD. Also WENN F30 und Diesel, dann den!

Grüße
Sven

...Was sagt uns das jetzt? Doch R6? Oder die nächste Finte?

Grüße
Sven

Hat das irgendjemand bezweifelt oder das Gegenteil erzählt?

Grüße
Sven

Zumal ein ESD nichts bringt an Leistung wenn die Abgase erst durch den Lader, dann durch den Vorkat und dann noch durch den Hauptkat gehen...was soll dann der ESD noch rausreissen?

Grüße
Sven

Also *wenn* der Alpina wirklich nur rund 5K Aufpreis kostet gegenüber dem 335xd, dann bekomme ich ein echtes Problem

Grüße
Sven